کانسپتهای کوچک ژاپنی دایهاتسو +تصاویر
پدال نیوز: نمایشگاه اتومبیل توکیو بهترین مکان برای دیدن برخی از جالبتوجهترین خودروهای کوچک ژاپنی (Kei Cars) است و هیچکس بیشتر از «دایهاتسو» در مورد این اتومبیلهای کوچک نمیداند؛ شاید به این دلیل که دایهاتسو، قدیمیترین خودروساز ژاپنی است....
به گزارش "پدال نیوز"
مطابق با شعار خودروساز در چهل و چهارمین نمایشگاه اتومبیل توکیو در سال ۲۰۱۵ با عنوان «قلبتان مسابقه خواهد داد»، کانسپتهای «نوری اُری»، «تمپو» و «دی-بیس»، هر کدام با رویکردی خاص در حمل و نقل به نمایش گذاشته شدهاند.
«نوری اُری» که ترجمه آن از ژاپنی، چیزی شبیه به «وارد و خارج شدن» میشود، به عنوان یک وسیله نقلیه چندمنظوره در آیندهای نزدیک توصیف شده است. طراحی این خودرو بر اساس دسترسی آسان و با هدف کمک به اشخاص معلول انجام شده است؛ خودرویی با ابعاد جمع و جور که همانطور که از نام آن نیز برمیآید، بر سهولت ورود و خروج تمرکز میکند. درهای این خودرو، از دو طرف قابلدسترسی هستند و کاملاً باز میشوند. همچنین «نوری اُری» به یک سطح شیبدار جمعشونده و یک بالابر نیز مجهز است. فضای جادار در داخل کابین این خودرو، امکان حضور دو نفر با ویلچر را فراهم میکند.
مطابق گفته دایهاتسو، ایده "یک ژانر فضایی جدید از وسیله نقلیه تجاری” در کانسپت «تمپو» به نمایش گذاشته شده است. تصور کنید که یک ون کوچک ژاپنی «بستنیفروشی»، در حال رساندن محصولات دیگری به دست مشتریان است. ارتفاع این کانسپت ۱۹۹۵ میلیمتر و دارای تجهیزاتی برای فروش محصول یا غذا است.
مدل دیگر که البته مسلماً آخرین کانسپت دایهاتسو نخواهد بود، «دی-بیس» نام دارد که در واقع، تنها خودروی حاضر در این جمع سهگانه است که پیشنمایشی از یک مدل تولیدی محسوب میشود. دایهاتسو میگوید که این کانسپت، نشانههایی از نسل جدید خودروهای کامپکت این کمپانی (احتمالاً مدل جدید میرا) را در خود دارد و داری تکنولوژی بهینهسازی سوخت دایهاتسو موسوم به e:S است.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، نمایشگاه اتومبیل توکیو بهترین مکان برای دیدن برخی از جالبتوجهترین خودروهای کوچک ژاپنی (Kei Cars) است و هیچکس بیشتر از «دایهاتسو» در مورد این اتومبیلهای کوچک نمیداند؛ شاید به این دلیل که دایهاتسو، قدیمیترین خودروساز ژاپنی است. در واقع، این کمپانیِ متعلق به تویوتا، در تاریخ طول و دراز خود، مدلها و کانسپتهای بیشماری ساخته و تبدیل به یکی از شاخصترین سازندگان خودروهای کوچک در ژاپن شده است. اکنون نیز با برخی از آخرین محصولات خود به نمایشگاه توکیو آمده است.
مطابق با شعار خودروساز در چهل و چهارمین نمایشگاه اتومبیل توکیو در سال ۲۰۱۵ با عنوان «قلبتان مسابقه خواهد داد»، کانسپتهای «نوری اُری»، «تمپو» و «دی-بیس»، هر کدام با رویکردی خاص در حمل و نقل به نمایش گذاشته شدهاند.
«نوری اُری» که ترجمه آن از ژاپنی، چیزی شبیه به «وارد و خارج شدن» میشود، به عنوان یک وسیله نقلیه چندمنظوره در آیندهای نزدیک توصیف شده است. طراحی این خودرو بر اساس دسترسی آسان و با هدف کمک به اشخاص معلول انجام شده است؛ خودرویی با ابعاد جمع و جور که همانطور که از نام آن نیز برمیآید، بر سهولت ورود و خروج تمرکز میکند. درهای این خودرو، از دو طرف قابلدسترسی هستند و کاملاً باز میشوند. همچنین «نوری اُری» به یک سطح شیبدار جمعشونده و یک بالابر نیز مجهز است. فضای جادار در داخل کابین این خودرو، امکان حضور دو نفر با ویلچر را فراهم میکند.
مطابق گفته دایهاتسو، ایده "یک ژانر فضایی جدید از وسیله نقلیه تجاری” در کانسپت «تمپو» به نمایش گذاشته شده است. تصور کنید که یک ون کوچک ژاپنی «بستنیفروشی»، در حال رساندن محصولات دیگری به دست مشتریان است. ارتفاع این کانسپت ۱۹۹۵ میلیمتر و دارای تجهیزاتی برای فروش محصول یا غذا است.
مدل دیگر که البته مسلماً آخرین کانسپت دایهاتسو نخواهد بود، «دی-بیس» نام دارد که در واقع، تنها خودروی حاضر در این جمع سهگانه است که پیشنمایشی از یک مدل تولیدی محسوب میشود. دایهاتسو میگوید که این کانسپت، نشانههایی از نسل جدید خودروهای کامپکت این کمپانی (احتمالاً مدل جدید میرا) را در خود دارد و داری تکنولوژی بهینهسازی سوخت دایهاتسو موسوم به e:S است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها






