کانسپتهای کوچک ژاپنی دایهاتسو +تصاویر
پدال نیوز: نمایشگاه اتومبیل توکیو بهترین مکان برای دیدن برخی از جالبتوجهترین خودروهای کوچک ژاپنی (Kei Cars) است و هیچکس بیشتر از «دایهاتسو» در مورد این اتومبیلهای کوچک نمیداند؛ شاید به این دلیل که دایهاتسو، قدیمیترین خودروساز ژاپنی است....
به گزارش "پدال نیوز"
مطابق با شعار خودروساز در چهل و چهارمین نمایشگاه اتومبیل توکیو در سال ۲۰۱۵ با عنوان «قلبتان مسابقه خواهد داد»، کانسپتهای «نوری اُری»، «تمپو» و «دی-بیس»، هر کدام با رویکردی خاص در حمل و نقل به نمایش گذاشته شدهاند.
«نوری اُری» که ترجمه آن از ژاپنی، چیزی شبیه به «وارد و خارج شدن» میشود، به عنوان یک وسیله نقلیه چندمنظوره در آیندهای نزدیک توصیف شده است. طراحی این خودرو بر اساس دسترسی آسان و با هدف کمک به اشخاص معلول انجام شده است؛ خودرویی با ابعاد جمع و جور که همانطور که از نام آن نیز برمیآید، بر سهولت ورود و خروج تمرکز میکند. درهای این خودرو، از دو طرف قابلدسترسی هستند و کاملاً باز میشوند. همچنین «نوری اُری» به یک سطح شیبدار جمعشونده و یک بالابر نیز مجهز است. فضای جادار در داخل کابین این خودرو، امکان حضور دو نفر با ویلچر را فراهم میکند.
مطابق گفته دایهاتسو، ایده "یک ژانر فضایی جدید از وسیله نقلیه تجاری” در کانسپت «تمپو» به نمایش گذاشته شده است. تصور کنید که یک ون کوچک ژاپنی «بستنیفروشی»، در حال رساندن محصولات دیگری به دست مشتریان است. ارتفاع این کانسپت ۱۹۹۵ میلیمتر و دارای تجهیزاتی برای فروش محصول یا غذا است.
مدل دیگر که البته مسلماً آخرین کانسپت دایهاتسو نخواهد بود، «دی-بیس» نام دارد که در واقع، تنها خودروی حاضر در این جمع سهگانه است که پیشنمایشی از یک مدل تولیدی محسوب میشود. دایهاتسو میگوید که این کانسپت، نشانههایی از نسل جدید خودروهای کامپکت این کمپانی (احتمالاً مدل جدید میرا) را در خود دارد و داری تکنولوژی بهینهسازی سوخت دایهاتسو موسوم به e:S است.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، نمایشگاه اتومبیل توکیو بهترین مکان برای دیدن برخی از جالبتوجهترین خودروهای کوچک ژاپنی (Kei Cars) است و هیچکس بیشتر از «دایهاتسو» در مورد این اتومبیلهای کوچک نمیداند؛ شاید به این دلیل که دایهاتسو، قدیمیترین خودروساز ژاپنی است. در واقع، این کمپانیِ متعلق به تویوتا، در تاریخ طول و دراز خود، مدلها و کانسپتهای بیشماری ساخته و تبدیل به یکی از شاخصترین سازندگان خودروهای کوچک در ژاپن شده است. اکنون نیز با برخی از آخرین محصولات خود به نمایشگاه توکیو آمده است.
مطابق با شعار خودروساز در چهل و چهارمین نمایشگاه اتومبیل توکیو در سال ۲۰۱۵ با عنوان «قلبتان مسابقه خواهد داد»، کانسپتهای «نوری اُری»، «تمپو» و «دی-بیس»، هر کدام با رویکردی خاص در حمل و نقل به نمایش گذاشته شدهاند.
«نوری اُری» که ترجمه آن از ژاپنی، چیزی شبیه به «وارد و خارج شدن» میشود، به عنوان یک وسیله نقلیه چندمنظوره در آیندهای نزدیک توصیف شده است. طراحی این خودرو بر اساس دسترسی آسان و با هدف کمک به اشخاص معلول انجام شده است؛ خودرویی با ابعاد جمع و جور که همانطور که از نام آن نیز برمیآید، بر سهولت ورود و خروج تمرکز میکند. درهای این خودرو، از دو طرف قابلدسترسی هستند و کاملاً باز میشوند. همچنین «نوری اُری» به یک سطح شیبدار جمعشونده و یک بالابر نیز مجهز است. فضای جادار در داخل کابین این خودرو، امکان حضور دو نفر با ویلچر را فراهم میکند.
مطابق گفته دایهاتسو، ایده "یک ژانر فضایی جدید از وسیله نقلیه تجاری” در کانسپت «تمپو» به نمایش گذاشته شده است. تصور کنید که یک ون کوچک ژاپنی «بستنیفروشی»، در حال رساندن محصولات دیگری به دست مشتریان است. ارتفاع این کانسپت ۱۹۹۵ میلیمتر و دارای تجهیزاتی برای فروش محصول یا غذا است.
مدل دیگر که البته مسلماً آخرین کانسپت دایهاتسو نخواهد بود، «دی-بیس» نام دارد که در واقع، تنها خودروی حاضر در این جمع سهگانه است که پیشنمایشی از یک مدل تولیدی محسوب میشود. دایهاتسو میگوید که این کانسپت، نشانههایی از نسل جدید خودروهای کامپکت این کمپانی (احتمالاً مدل جدید میرا) را در خود دارد و داری تکنولوژی بهینهسازی سوخت دایهاتسو موسوم به e:S است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود






