توضیحات شهرداری در مورد ارسال پیامک بدهی عوارض به شهروندان
پدال نیوز: مشاور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد ارسال پیامک بدهی عوارض به شهروندان توضیحاتی را ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی پیرحسینلو در مورد ارسال پیامکهای پرداخت عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک که برای برخی از شهروندان ارسال شده است، گفت: ظاهرا هنوز تعدادی از شهروندان نسبت به لزوم شارژ حساب خود در سامانه «تهران من» بی اطلاع هستند و در حالی که حساب شهروندیشان شارژ نشده است در محدوده طرح ترافیک تردد میکنند که این تردد غیر مجاز محسوب میشود.
وی با بیان اینکه پیامکها با هدف اطلاع شهروندان از میزان بدهی عوارضشان برای آنها ارسال شده است، تصریح کرد: برای بدهکاران پیامک ارسال شد تا اطلاع یابند که بدهی عوارض در حساب پلاک خودروی آنها لحاظ شده است.
مشاور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه برای بدهکاران بالای یک میلیون تومان نیز پیامک توقیف ارسال شد، گفت: برای این افراد پیامکی ارسال شد که اگر ظرف 10 روز کاری بدهی بالای یک میلیون تومان خود را پرداخت نکنند، طبق ماده 8 مصوبه شورای شهر در خصوص طرح ترافیک، برای وصول بدهی اقدام خواهد شد و اطلاعات خودروی آنها نیز در اختیار پلیس قرار خواهد گرفت. در مصوبات قانونی حتی به شهرداری تهران این اجازه داده شده است که از طریق صدور اجراییه نسبت به وصول بدهی اقدام کند.
پیرحسینلو با بیان اینکه طرح ترافیک 97 با هدف تشویق به قانونگرایی به گونهای طراحی شده است که افراد متخلف که تردد غیر مجاز دارند علاوه بر جریمه، عوارض نیز از آنها دریافت شود، در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه برخی افراد عنوان میکنند که تردد غیر مجاز در محدوده نداشتند اما پیامک برای آنها صادر شده است، گفت: این افراد میتوانند وارد سامانه «تهران من» شده و از گزینه لیست ترددها استفاده کنند که میبینند به ساعت، دقیقه و ثانیه، تردد آنها توسط دوربینها ثبت شده و میتوانند علت جریمه شدنشان را هم جویا شوند.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه برای برخی از افراد که دارای طرح ترافیک سالانه بودند نیز پیامک بدهی عوارض ارسال شده است، گفت: داشتن طرح ترافیک به معنای عدم محاسبه عوارض نیست چراکه ممکن است در زمان ترددشان در محدوده، حسابشان شارژ نشده باشد و اعتبار موجود در حساب شهروندیشان کافی نبوده باشد. با این حال، افرادی که تصور میکنند در محدوده تردد نداشتهاند و اشتباهی صورت گرفته، میتوانند اعتراض خود را در بخش پشتیبانی سایت ثبت کنند تا در کمترین زمان ممکن به اعتراض آنها پاسخ داده شود و در صورت مثبت بودن اعتراضشان حتما اصلاحات انجام خواهد گرفت.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه پیامکها با هدف اطلاع شهروندان از میزان بدهی عوارضشان برای آنها ارسال شده است، تصریح کرد: برای بدهکاران پیامک ارسال شد تا اطلاع یابند که بدهی عوارض در حساب پلاک خودروی آنها لحاظ شده است.
مشاور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه برای بدهکاران بالای یک میلیون تومان نیز پیامک توقیف ارسال شد، گفت: برای این افراد پیامکی ارسال شد که اگر ظرف 10 روز کاری بدهی بالای یک میلیون تومان خود را پرداخت نکنند، طبق ماده 8 مصوبه شورای شهر در خصوص طرح ترافیک، برای وصول بدهی اقدام خواهد شد و اطلاعات خودروی آنها نیز در اختیار پلیس قرار خواهد گرفت. در مصوبات قانونی حتی به شهرداری تهران این اجازه داده شده است که از طریق صدور اجراییه نسبت به وصول بدهی اقدام کند.
پیرحسینلو با بیان اینکه طرح ترافیک 97 با هدف تشویق به قانونگرایی به گونهای طراحی شده است که افراد متخلف که تردد غیر مجاز دارند علاوه بر جریمه، عوارض نیز از آنها دریافت شود، در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه برخی افراد عنوان میکنند که تردد غیر مجاز در محدوده نداشتند اما پیامک برای آنها صادر شده است، گفت: این افراد میتوانند وارد سامانه «تهران من» شده و از گزینه لیست ترددها استفاده کنند که میبینند به ساعت، دقیقه و ثانیه، تردد آنها توسط دوربینها ثبت شده و میتوانند علت جریمه شدنشان را هم جویا شوند.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه برای برخی از افراد که دارای طرح ترافیک سالانه بودند نیز پیامک بدهی عوارض ارسال شده است، گفت: داشتن طرح ترافیک به معنای عدم محاسبه عوارض نیست چراکه ممکن است در زمان ترددشان در محدوده، حسابشان شارژ نشده باشد و اعتبار موجود در حساب شهروندیشان کافی نبوده باشد. با این حال، افرادی که تصور میکنند در محدوده تردد نداشتهاند و اشتباهی صورت گرفته، میتوانند اعتراض خود را در بخش پشتیبانی سایت ثبت کنند تا در کمترین زمان ممکن به اعتراض آنها پاسخ داده شود و در صورت مثبت بودن اعتراضشان حتما اصلاحات انجام خواهد گرفت.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو