توضیحات شهرداری در مورد ارسال پیامک بدهی عوارض به شهروندان
پدال نیوز: مشاور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد ارسال پیامک بدهی عوارض به شهروندان توضیحاتی را ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی پیرحسینلو در مورد ارسال پیامکهای پرداخت عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک که برای برخی از شهروندان ارسال شده است، گفت: ظاهرا هنوز تعدادی از شهروندان نسبت به لزوم شارژ حساب خود در سامانه «تهران من» بی اطلاع هستند و در حالی که حساب شهروندیشان شارژ نشده است در محدوده طرح ترافیک تردد میکنند که این تردد غیر مجاز محسوب میشود.
وی با بیان اینکه پیامکها با هدف اطلاع شهروندان از میزان بدهی عوارضشان برای آنها ارسال شده است، تصریح کرد: برای بدهکاران پیامک ارسال شد تا اطلاع یابند که بدهی عوارض در حساب پلاک خودروی آنها لحاظ شده است.
مشاور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه برای بدهکاران بالای یک میلیون تومان نیز پیامک توقیف ارسال شد، گفت: برای این افراد پیامکی ارسال شد که اگر ظرف 10 روز کاری بدهی بالای یک میلیون تومان خود را پرداخت نکنند، طبق ماده 8 مصوبه شورای شهر در خصوص طرح ترافیک، برای وصول بدهی اقدام خواهد شد و اطلاعات خودروی آنها نیز در اختیار پلیس قرار خواهد گرفت. در مصوبات قانونی حتی به شهرداری تهران این اجازه داده شده است که از طریق صدور اجراییه نسبت به وصول بدهی اقدام کند.
پیرحسینلو با بیان اینکه طرح ترافیک 97 با هدف تشویق به قانونگرایی به گونهای طراحی شده است که افراد متخلف که تردد غیر مجاز دارند علاوه بر جریمه، عوارض نیز از آنها دریافت شود، در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه برخی افراد عنوان میکنند که تردد غیر مجاز در محدوده نداشتند اما پیامک برای آنها صادر شده است، گفت: این افراد میتوانند وارد سامانه «تهران من» شده و از گزینه لیست ترددها استفاده کنند که میبینند به ساعت، دقیقه و ثانیه، تردد آنها توسط دوربینها ثبت شده و میتوانند علت جریمه شدنشان را هم جویا شوند.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه برای برخی از افراد که دارای طرح ترافیک سالانه بودند نیز پیامک بدهی عوارض ارسال شده است، گفت: داشتن طرح ترافیک به معنای عدم محاسبه عوارض نیست چراکه ممکن است در زمان ترددشان در محدوده، حسابشان شارژ نشده باشد و اعتبار موجود در حساب شهروندیشان کافی نبوده باشد. با این حال، افرادی که تصور میکنند در محدوده تردد نداشتهاند و اشتباهی صورت گرفته، میتوانند اعتراض خود را در بخش پشتیبانی سایت ثبت کنند تا در کمترین زمان ممکن به اعتراض آنها پاسخ داده شود و در صورت مثبت بودن اعتراضشان حتما اصلاحات انجام خواهد گرفت.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه پیامکها با هدف اطلاع شهروندان از میزان بدهی عوارضشان برای آنها ارسال شده است، تصریح کرد: برای بدهکاران پیامک ارسال شد تا اطلاع یابند که بدهی عوارض در حساب پلاک خودروی آنها لحاظ شده است.
مشاور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه برای بدهکاران بالای یک میلیون تومان نیز پیامک توقیف ارسال شد، گفت: برای این افراد پیامکی ارسال شد که اگر ظرف 10 روز کاری بدهی بالای یک میلیون تومان خود را پرداخت نکنند، طبق ماده 8 مصوبه شورای شهر در خصوص طرح ترافیک، برای وصول بدهی اقدام خواهد شد و اطلاعات خودروی آنها نیز در اختیار پلیس قرار خواهد گرفت. در مصوبات قانونی حتی به شهرداری تهران این اجازه داده شده است که از طریق صدور اجراییه نسبت به وصول بدهی اقدام کند.
پیرحسینلو با بیان اینکه طرح ترافیک 97 با هدف تشویق به قانونگرایی به گونهای طراحی شده است که افراد متخلف که تردد غیر مجاز دارند علاوه بر جریمه، عوارض نیز از آنها دریافت شود، در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه برخی افراد عنوان میکنند که تردد غیر مجاز در محدوده نداشتند اما پیامک برای آنها صادر شده است، گفت: این افراد میتوانند وارد سامانه «تهران من» شده و از گزینه لیست ترددها استفاده کنند که میبینند به ساعت، دقیقه و ثانیه، تردد آنها توسط دوربینها ثبت شده و میتوانند علت جریمه شدنشان را هم جویا شوند.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه برای برخی از افراد که دارای طرح ترافیک سالانه بودند نیز پیامک بدهی عوارض ارسال شده است، گفت: داشتن طرح ترافیک به معنای عدم محاسبه عوارض نیست چراکه ممکن است در زمان ترددشان در محدوده، حسابشان شارژ نشده باشد و اعتبار موجود در حساب شهروندیشان کافی نبوده باشد. با این حال، افرادی که تصور میکنند در محدوده تردد نداشتهاند و اشتباهی صورت گرفته، میتوانند اعتراض خود را در بخش پشتیبانی سایت ثبت کنند تا در کمترین زمان ممکن به اعتراض آنها پاسخ داده شود و در صورت مثبت بودن اعتراضشان حتما اصلاحات انجام خواهد گرفت.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران