کد خبر:
۹۳۵۳۳ ۱۷:۱۱
۱۳۹۷/۰۸/۰۳
چرا عرضه لاستیک خودروهای سواری در بازار کاهش پیدا کرد؟
پدال نیوز- بازار تایر خودرو و کامیون چند وقتی است که دچار بهم ریختگی شده است و قیمتهای مختلفی به خریداران ارائه میشود و البته برخیها هم فروش را متوقف کردند تا با افزایش قیمت ارز سود بیشتری عایدشان شود.از اینرو تولید کنندگان لاستیک برای پایان دادن به بازار سیاه این کالای مصرفی فروش دولتی را شروع کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران، در این باره با محمدرضا گنجی رئیس انجمن صنفی لاستیک ایران گفتوگویی انجام دادیم.
چرا عرضه لاستیک خودروهای سواری در بازار کاهش پیدا کرد؟
تولیدکنندگان؛ عرضه لاستیک خودروهای سواری را کاهش ندادند اما بخش توزیع در این حوزه کم کاری کرد و مردم با کمبود مواجه شدند. کمبود تایر خودرو در بازار باعث شد قیمت این کالای مصرفی روزانه در بازار افزایش پیدا کند و هر روز بر تعداد خریداران هم افزوده شود. اما حرف از کمبود و افزایش قیمت با شرایط فروش، تولید و تقاضا در تضاد است. تولید خودرو بیش از 31 درصد در سالجاری کاهش یافته است و این نشان میدهد که فروش لاستیک خودرو به خودروسازان 2.5 میلیون حلقه لاستیک کمتر شده است. از طرفی در سالجاری تولید لاستیک بین 5 تا10 درصد افزایش پیدا کرده است. رشد کاذب قیمتها در بازار هم باعث شد که تقاضا برای خرید لاستیک کاهش پیدا کند. با این تفاسیر دلیلی برای کمبود لاستیک و گرانی آن وجود ندارد. نکته مهم دیگری که در این حوزه وجود دارد این است که ارز اختصاص یافته به این صنعت 4200 تومان است.
لاستیک در لیست کالاهای اساسی قرار گرفته است بدین جهت مردم انتظار ثبات قیمتها را داشتند، حال چرا تولیدکنندگان نتوانستند بخش توزیع را کنترل کنند؟
فروش با قیمت دولتی برای جلوگیری از افزایش قیمتها و رسیدن این کالا به مصرف کنندگان واقعی شکل گرفت. حدود دو هفته است که انواع لاستیک با قیمت دولتی ازسوی تولیدکنندگان (نمایندگیهای رسمی) به فروش میرسد و تمام صاحبان خودرو با ارائه کارت ماشین میتوانند2 حلقه لاستیک خریداری کنند. اسم افرادی که لاستیک خریدهاند در لیست وارد میشود و دیگر امکان خرید لاستیک دولتی را ندارند.
وضعیت فروش لاستیک دولتی چگونه است؟
ما در زمینه تولید لاستیک خودروهای سواری به خودکفایی رسیدهایم. اما در زمینه رادیال سیمی برای کامیون و اتوبوس کمبود 70 درصدی داریم که بایستی از طریق واردات تأمین شود.
چه زمان وضعیت بازار لاستیک بهبود پیدا میکند؟
با توجه به واردات، فروش دولتی از سوی 9 کارخانه و ساماندهی عرضه، بازار لاستیک خودرو تا دو ماه آینده احیا میشود و مردم مشکلی نخواهند داشت.
اگر در نمایندگیها لاستیک دولتی عرضه نشد، مردم کجا میتوانند شکایت کنند؟
سازمان تعزیرات حکومتی و سازمان حمایت مسئول پیگیری مشکلات بازار لاستیک هستند. تا زمانی که این بخش ارز دولتی دریافت میکند قیمتها تغییری نخواهد کرد.
میزان تولید لاستیک در کشور به چه عددی رسیده است؟
میزان تولید لاستیک خودروهای سنگین و سواری در کشور بین 350 هزار تن تا 370 هزار تن است. لذا با توزیع مناسب میتوان قیمتها را کنترل کرد.
قیمت لاستیکپراید و پژو چقدر است؟
در حال حاضر 4 حلقه لاستیکپراید 420 هزار تومان و 4 حلقه لاستیک انواع پژو 515 هزار تومان است.
تولیدکنندگان در دریافت ارز با چالشی روبهرو نیستند؟
خوشبختانه خیلی از مشکلات این بخش مرتفع شده است. به غیر از 200 میلیون دلاری که در مهرماه برای واردات لاستیک اختصاص پیدا کرد مقرر شد به صورت منظم ماهانه حدود 80 میلیون دلار ارز در اختیار واردکنندگان لاستیک قرار گیرد و در شبکههای تعریف شده این کالا تأمین و وارد شود.
چرا عرضه لاستیک خودروهای سواری در بازار کاهش پیدا کرد؟
تولیدکنندگان؛ عرضه لاستیک خودروهای سواری را کاهش ندادند اما بخش توزیع در این حوزه کم کاری کرد و مردم با کمبود مواجه شدند. کمبود تایر خودرو در بازار باعث شد قیمت این کالای مصرفی روزانه در بازار افزایش پیدا کند و هر روز بر تعداد خریداران هم افزوده شود. اما حرف از کمبود و افزایش قیمت با شرایط فروش، تولید و تقاضا در تضاد است. تولید خودرو بیش از 31 درصد در سالجاری کاهش یافته است و این نشان میدهد که فروش لاستیک خودرو به خودروسازان 2.5 میلیون حلقه لاستیک کمتر شده است. از طرفی در سالجاری تولید لاستیک بین 5 تا10 درصد افزایش پیدا کرده است. رشد کاذب قیمتها در بازار هم باعث شد که تقاضا برای خرید لاستیک کاهش پیدا کند. با این تفاسیر دلیلی برای کمبود لاستیک و گرانی آن وجود ندارد. نکته مهم دیگری که در این حوزه وجود دارد این است که ارز اختصاص یافته به این صنعت 4200 تومان است.
لاستیک در لیست کالاهای اساسی قرار گرفته است بدین جهت مردم انتظار ثبات قیمتها را داشتند، حال چرا تولیدکنندگان نتوانستند بخش توزیع را کنترل کنند؟
فروش با قیمت دولتی برای جلوگیری از افزایش قیمتها و رسیدن این کالا به مصرف کنندگان واقعی شکل گرفت. حدود دو هفته است که انواع لاستیک با قیمت دولتی ازسوی تولیدکنندگان (نمایندگیهای رسمی) به فروش میرسد و تمام صاحبان خودرو با ارائه کارت ماشین میتوانند2 حلقه لاستیک خریداری کنند. اسم افرادی که لاستیک خریدهاند در لیست وارد میشود و دیگر امکان خرید لاستیک دولتی را ندارند.
وضعیت فروش لاستیک دولتی چگونه است؟
ما در زمینه تولید لاستیک خودروهای سواری به خودکفایی رسیدهایم. اما در زمینه رادیال سیمی برای کامیون و اتوبوس کمبود 70 درصدی داریم که بایستی از طریق واردات تأمین شود.
چه زمان وضعیت بازار لاستیک بهبود پیدا میکند؟
با توجه به واردات، فروش دولتی از سوی 9 کارخانه و ساماندهی عرضه، بازار لاستیک خودرو تا دو ماه آینده احیا میشود و مردم مشکلی نخواهند داشت.
اگر در نمایندگیها لاستیک دولتی عرضه نشد، مردم کجا میتوانند شکایت کنند؟
سازمان تعزیرات حکومتی و سازمان حمایت مسئول پیگیری مشکلات بازار لاستیک هستند. تا زمانی که این بخش ارز دولتی دریافت میکند قیمتها تغییری نخواهد کرد.
میزان تولید لاستیک در کشور به چه عددی رسیده است؟
میزان تولید لاستیک خودروهای سنگین و سواری در کشور بین 350 هزار تن تا 370 هزار تن است. لذا با توزیع مناسب میتوان قیمتها را کنترل کرد.
قیمت لاستیکپراید و پژو چقدر است؟
در حال حاضر 4 حلقه لاستیکپراید 420 هزار تومان و 4 حلقه لاستیک انواع پژو 515 هزار تومان است.
تولیدکنندگان در دریافت ارز با چالشی روبهرو نیستند؟
خوشبختانه خیلی از مشکلات این بخش مرتفع شده است. به غیر از 200 میلیون دلاری که در مهرماه برای واردات لاستیک اختصاص پیدا کرد مقرر شد به صورت منظم ماهانه حدود 80 میلیون دلار ارز در اختیار واردکنندگان لاستیک قرار گیرد و در شبکههای تعریف شده این کالا تأمین و وارد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!