آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۳۵۰
۱۸:۵۶
۱۳۹۴/۰۸/۰۹

دو متهم اصلی آلودگی هوای پایتخت

پدال نیوز: قائم مقام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران درمورد طرح کاهش موسوم به طرح LEZ گفت: نه دیگر وقتی برای آزمون و خطا داریم و نه فرصتی برای فکر کردن به طرح های مطالعه نشده، چون زمان تمرین سپری شده و ما در حال حاضر وسط میدان مسابقه‌ای سخت هستیم که در صورت پیروزی در آن، موفق به کاهش آلودگی هوا می‌شویم و در صورت شکست، وضعیت آلودگی هوا از این که هست نیز بدتر خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  ایسنا، مهندس حسین شهیدزاده افزود: طرح کاهش آلودگی هوا، 18 ماه با همکاری معتبرترین دانشگاه‌های کشور مورد مطالعه قرار گرفته و بر اساس این مطالعات، مشخص شده 82 درصد آلودگی هوای تهران مربوط به حمل و نقل است و در این میان، خودروهای کاربراتوری از یک طرف و خودروهای فاقد معاینه فنی از طرف دیگر، دو متهم اصلی آلودگی هوا در شهر تهران هستند که بیشترین مرگ و میر شهروندان تهرانی را رقم می زنند.
 
وی با اشاره به این که میزان تولید آلودگی خودروهای کاربراتوری بسیار بیشتر از خودروهای انژکتوری است، اظهارکرد: اگر بخواهیم طرح کاهش را در مقایسه با طرح زوج و فرد در یک جمله خلاصه کنیم، باید بگوییم: «در طرح کاهش به جای نگاه کردن به زوج و فرد بودن پلاک خودرو، به میزان آلایندگی که از اگزوز خودروها خارج می‌شود، نگاه می کنیم.»
 
شهیدزاده با بیان این که خودروهایی که معاینه فنی دارند و عمدتاً انژکتوری هستند و ممکن است یک دستگاه پراید مدل 82 را نیز در بر گیرد، می توانند وارد محدوده زوج و فرد شده و در این محدوده تردد کند، تصریح کرد: خوردوهایی که آلایندگی خیلی زیادی تولید می کنند و نمی توانند وارد محدوده مذکور شوند، تنها حدود 10 درصد از خودروهای تهران را در بر می گیرند.
 
از حق خودمان می گذریم اما از حق مردم نمی گذریم
 
قائم مقام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به این که این محدوده شامل تمام خودروها از جمله خودروهای ناوگان حمل و نقل عمومی می‌شود و بر این اساس، تاکسی هایی که آلایندگی بالایی تولید می کنند، باید خارج از محدوده زوج و فرد فعلی کار کنند، اظهارکرد: در جریان مطالعات این طرح، 225 شهر جهان مورد بررسی قرار گرفتند و وضعیت آنها را قبل و بعد از اجرای طرح های مشابه طرح کاهش مطالعه کردیم و نتایج آن را بر اساس شرایط کشورمان و تهران، بومی ‌سازی کردیم.
 
شهیدزاده در پاسخ به این پرسش که آیا در صورت اجرای طرح کاهش، شهروندان کم درآمدی که خودروهای مدل پایین دارند، در پشت دروازه های محدوده زوج و فرد فعلی می‌ مانند و اجازه ورود به داخل این محدوده را نخواهند داشت، تصریح کرد: قرار نیست کسی حتماً خودروهای یورو 4 یا یورو 5 داشته باشد تا بتواند وارد طرح شود، بلکه فردی که یک دستگاه پراید مدل 82 انژکتوری دارد که معاینه فنی آن را انجام داده نیز می تواند وارد طرح شود.
 
وی با اعلام این که طرح کاهش می‌ گوید کسی اجازه دارد وارد طرح زوج و فرد فعلی شود که کمتر هوا را آلوده می کند، تأکید کرد: کسی که پراید کاربراتوری آلاینده خود را می فروشد و به جای آن، پراید انژکتوری با آلایندگی کمتر می خرد، مگر چقدر باید هزینه کند، ضمن این که این هزینه در مقابل صدمه ای که وی به سلامتی خودش و جامعه می زند، غیر قابل مقایسه است.
 
بر اساس گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، قائم مقام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در پایان با تأکید بر این که ممکن است، بتوانیم از حق فردی خودمان بگذریم اما نمی‌توانیم از حقوق عمومی مردم بگذریم و اجازه نداریم به وسیله ای که به جامعه صدمه می زند اجازه تردد بدهیم، خاطرنشان کرد: همان طور که بارها اعلام کرده‌ایم، آمادگی کامل داریم تا طرح کاهش را از همین فردا اجرا کند و فراموش نکنیم که ترافیک ممکن است شهروندان را آزار بدهد و اذیت کند؛ اما آلودگی هوا سلامت آنها را به خطر می اندازد و جان آنها را می گیرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود