مجری معروف چه خودرویی سوار می شود؟ +عکس
پدال نیوز- سید علی ضیاء ( متولد ۲۶ شهریور ۱۳۶۴ در کاشان)، مجری صداوسیما است. او فارغالتحصیل مکانیک طراحی جامدات بوده و به عنوان مجری برتر ۲۰ سال اخیر صدا و سیما انتخاب شدهاست.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، سید علی ضیاء ( متولد ۲۶ شهریور ۱۳۶۴ در کاشان)، مجری صداوسیما
است. او فارغالتحصیل مکانیک طراحی جامدات بوده و به عنوان مجری برتر ۲۰
سال اخیر صدا و سیما انتخاب شدهاست.
او طی یک اتفاق وارد رادیو شد و کار خود را در رادیو جوان با برنامه طنز
«پسری از کاشانه»شروع کرد که به عنوان آیتم برتر انتخاب شد و پس از 5 سال
گویندگی در رادیو، به دعوت علی زاهدی وارد تلویزیون شد و اولین کار خود را
در سیما با برنامه گزینه جوان تجربه کرد. البته همزمان با این برنامه،
برنامه خط و ربط هم در رادیو اجرا میکرد و روند رشد وی تا اعلام مجری برتر
20 سال اخیر صدا و سیما ادامه یافت.
به نوشته روزنامهٔ خراسان، «ضیا برنامههای متعددی از قبیل ویتامین 3، بعضیا، تحویل سال نو و … را اجرا کرده و چهرهای کاملاً شناخته شدهاست.»او هماکنون اجرای برنامه فرمول یک را بر عهده دارد، او بارها در شبکه های اجتماعی سوار بر خودروهای مختلف از خود عکس هایی منتشر کرده بود و در یکی از برنامه های خود اعلام کرد برای این که بدهکار نباشم خودروی لکسوس خود را به قیمت 500 میلیون تومان فروختم اما قیمت آن به 800 میلیون تومان رسید. ضیا همچنین در تازه ترین برنامه خود در زمانی که میهمان برنامه اعلام کرد باید یارانه سوخت خودروهای بالای 200 میلیون تومان برداشته شود، گفت: « ال 90 من الان 100 میلیون تومان است».
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو