واکنش سازمان محیط زیست به تعویق اجرای طرح کاهش
پدال نیوز- به دنبال اظهار نظر پلیس در مورد تعویق احتمالی اجرای مرحله دوم طرح «کاهش یا (LEZ)»، دبیر کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا با تاکید بر اینکه نباید افراد قانونگریز مبنای تصمیمگری و عمل قرار گیرند، گفت: موضع رسمی سازمان حفاظت محیط زیست اجرای قانون است و قانون معاینه فنی مربوط به سال ۱۳۵۳ مربوط میشود بنابراین تعویق در اجرای مرحله دوم طرح کاهش تنها به کسانی کمک میکند که تاکنون هیچ توجهی به اخطارها، تبلیغات و اطلاعرسانیها در مورد ضروت اخذ برگه معاینه فنی نداشتهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، وحید حسینی - دبیر کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا- تاکید کرد: «قانون معاینه فنی» مبنی بر اینکه همه خودروها باید معاینه فنی داشته باشند، قانون مصوب سال 1353 است همچنین قوانین بالادستی مثل «قانون هوای پاک»، بر ضرورت اخذ برگه معاینه فنی توسط کلیه خودروها تاکید دارد. افزون بر این، در کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، مصوبهای مربوط به اجرای مرحله دوم کاهش از ابتدای آبانماه به تصویب رسیده است.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا زیرساختهای لازم برای اجرای مرحله دوم طرح کاهش وجود دارد؟ تصریح کرد: طی سه سال اخیر با راهاندازی سامانه سیمفا (سامانه یکپارچه معاینه فنی)، افزایش و ارتقای مراکز معاینه فنی، اجرای طرح کاهش در منطقه (LEZ) و اطلاعرسانی و مکانیزهشدن معاینه فنی، زیرساختها و مقدمات اجرای معاینه فنی فراهم شده است.
موکول کردن اخذ برگه معاینه فنی به دقیقه 90 قانونگریزی است
دبیر کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا در مورد ازدحام خودروها در مراکز معاینه فنی به منظور اخذ برگه معاینه به عنوان عاملی برای تعویق در اجرای طرح کاهش اظهار کرد: از ماهها قبل در مورد اجرای مرحله دوم طرح کاهش و ضرورت اخذ برگه معاینه فنی توسط همه خودروها اطلاعرسانی شده بود اما اینکه با وجود این همه اطلاعرسانی، تعدادی از شهروندان اخذ برگه معاینه فنی را به دقیقه 90 موکول کردهاند، مشکل قانونگریزی آنان را نشان میدهد و مطمئن باشید که با عقب انداختن اجرای مرحله دوم کاهش کاری از پیش نمیبریم.
حسینی ادامه داد: متاسفانه در هر موضوعی عدهای کار خود را به لحظات آخر موکول میکنند و مشابه این وضعیت را هر ساله در مورد تعویض کارت ملی در کشور شاهد هستیم. بدین ترتیب که برخی با وجود اطلاعرسانیهای متعدد دولت، باز کار خود را به روزهای آخر اسفند موکول میکنند و مجبور میشوند که ساعتها در صف منتظر بمانند بنابراین این مشکل قانون نیست.
این مقام مسئول در دبیرخانه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا با تاکید بر اینکه مرحله دوم طرح کاهش به هیچوجه موضوع جدیدی نیست، گفت: بر اساس قانون معاینه فنی در دهه 50، کلیه خودروهای کشور باید برگه معاینه فنی داشته باشند و خواسته سازمان حفاظت محیط زیست و دبیرخانه کارگروه ملی آلودگی هوا این است که این قانون در سراسر کشور اجرایی شود چون ناراحت هستیم که چرا علاوه بر تهران در سایر شهرهای ایران اجرا نمیشود چون مشکل آلودگی هوا علاوه بر تهران در شهرهایی مثل مشهد، اراک، تبریز، شیراز و ... وجود دارد بنابراین در این شهرها هم باید اخذ برگه معاینه الزامی شود و اعمال «قانون معاینه فنی» به شکل سراسری باشد.
وی در ادامه گفت: خوشبختانه در تهران، شهرداری تصمیم گرفته که از طریق ایجاد زیرساختها، معاینه فنی خودروها را بهطور 24 ساعته و در طول هفته کنترل کند واین موضوع از ماهها قبل اطلاعرسانی شده است، بنابراین نباید افراد قانونگریز مبنای تصمیمگری و عمل قرار گیرند. ضمن اینکه طرح کاهش بالاخره باید در یک زمانی اجرا شود و عقب انداختن آن هم تاثیری در کاهش ازدحام مراجعهکنندگانی ندارد که کار خود را به دقیقه 90 موکول کردهاند.
دبیر کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا تاکید کرد: نظر رسمی سازمان حفاظت محیط زیست، اجرای «قانون» است و بر اساس قانون همه خودروها باید معاینه فنی اخذ کنند. از نظر من تعویق در اجرای مرحله دوم طرح کاهش، تنها به کسانی کمک میکند که تاکنون هیچ توجهی به اخطارها، تبلیغات و اطلاعرسانیها در مورد ضروت اخذ برگه معاینه فنی نداشتهاند.
حسینی در پایان با اشاره به اینکه دقت داشته باشیم که موکول کردن معاینه فنی به دقیقه 90، یک ایراد دیگر هم دارد، تصریح کرد: واضح است که همه خودروها نمیتوانند موفق به اخذ برگه معاینه فنی شوند بنابراین مالکان خودروها باید زودتر نسبت به اخذ برگ معاینه فنی اقدام میکردند تا اگر از پاس کردن آزمون معاینه فنی بازماندند، فرصت تعمیر و اصلاح مشکل خودروی خود را داشته باشند.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا زیرساختهای لازم برای اجرای مرحله دوم طرح کاهش وجود دارد؟ تصریح کرد: طی سه سال اخیر با راهاندازی سامانه سیمفا (سامانه یکپارچه معاینه فنی)، افزایش و ارتقای مراکز معاینه فنی، اجرای طرح کاهش در منطقه (LEZ) و اطلاعرسانی و مکانیزهشدن معاینه فنی، زیرساختها و مقدمات اجرای معاینه فنی فراهم شده است.
موکول کردن اخذ برگه معاینه فنی به دقیقه 90 قانونگریزی است
دبیر کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا در مورد ازدحام خودروها در مراکز معاینه فنی به منظور اخذ برگه معاینه به عنوان عاملی برای تعویق در اجرای طرح کاهش اظهار کرد: از ماهها قبل در مورد اجرای مرحله دوم طرح کاهش و ضرورت اخذ برگه معاینه فنی توسط همه خودروها اطلاعرسانی شده بود اما اینکه با وجود این همه اطلاعرسانی، تعدادی از شهروندان اخذ برگه معاینه فنی را به دقیقه 90 موکول کردهاند، مشکل قانونگریزی آنان را نشان میدهد و مطمئن باشید که با عقب انداختن اجرای مرحله دوم کاهش کاری از پیش نمیبریم.
حسینی ادامه داد: متاسفانه در هر موضوعی عدهای کار خود را به لحظات آخر موکول میکنند و مشابه این وضعیت را هر ساله در مورد تعویض کارت ملی در کشور شاهد هستیم. بدین ترتیب که برخی با وجود اطلاعرسانیهای متعدد دولت، باز کار خود را به روزهای آخر اسفند موکول میکنند و مجبور میشوند که ساعتها در صف منتظر بمانند بنابراین این مشکل قانون نیست.
این مقام مسئول در دبیرخانه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا با تاکید بر اینکه مرحله دوم طرح کاهش به هیچوجه موضوع جدیدی نیست، گفت: بر اساس قانون معاینه فنی در دهه 50، کلیه خودروهای کشور باید برگه معاینه فنی داشته باشند و خواسته سازمان حفاظت محیط زیست و دبیرخانه کارگروه ملی آلودگی هوا این است که این قانون در سراسر کشور اجرایی شود چون ناراحت هستیم که چرا علاوه بر تهران در سایر شهرهای ایران اجرا نمیشود چون مشکل آلودگی هوا علاوه بر تهران در شهرهایی مثل مشهد، اراک، تبریز، شیراز و ... وجود دارد بنابراین در این شهرها هم باید اخذ برگه معاینه الزامی شود و اعمال «قانون معاینه فنی» به شکل سراسری باشد.
وی در ادامه گفت: خوشبختانه در تهران، شهرداری تصمیم گرفته که از طریق ایجاد زیرساختها، معاینه فنی خودروها را بهطور 24 ساعته و در طول هفته کنترل کند واین موضوع از ماهها قبل اطلاعرسانی شده است، بنابراین نباید افراد قانونگریز مبنای تصمیمگری و عمل قرار گیرند. ضمن اینکه طرح کاهش بالاخره باید در یک زمانی اجرا شود و عقب انداختن آن هم تاثیری در کاهش ازدحام مراجعهکنندگانی ندارد که کار خود را به دقیقه 90 موکول کردهاند.
دبیر کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا تاکید کرد: نظر رسمی سازمان حفاظت محیط زیست، اجرای «قانون» است و بر اساس قانون همه خودروها باید معاینه فنی اخذ کنند. از نظر من تعویق در اجرای مرحله دوم طرح کاهش، تنها به کسانی کمک میکند که تاکنون هیچ توجهی به اخطارها، تبلیغات و اطلاعرسانیها در مورد ضروت اخذ برگه معاینه فنی نداشتهاند.
حسینی در پایان با اشاره به اینکه دقت داشته باشیم که موکول کردن معاینه فنی به دقیقه 90، یک ایراد دیگر هم دارد، تصریح کرد: واضح است که همه خودروها نمیتوانند موفق به اخذ برگه معاینه فنی شوند بنابراین مالکان خودروها باید زودتر نسبت به اخذ برگ معاینه فنی اقدام میکردند تا اگر از پاس کردن آزمون معاینه فنی بازماندند، فرصت تعمیر و اصلاح مشکل خودروی خود را داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها