کد خبر:
۹۳۳۴۰ ۱۵:۳۶
۱۳۹۷/۰۷/۳۰
گروهی غیر کامیوندار جادهها را ناایمن کردهاند
پدال نیوز- رئیس تشکلهای صنفی کامیونداران گفت: با پیگیریهای صورت گرفته متوجه شدیم یک گروهی با ۲۵ هزار عضو که جزء صنف کامیونداران نیستند فضا را برای کامیونداران ناایمن کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، احمد کریمی رئیس تشکلهای صنفی کامیونداران از وجود گروهی غیر کامیوندار برای ناایمن کردن جادهها و بر هم زدن وضعیت ثبات کامیونداران خبر داد و گفت: با پیگیریهای صورت گرفته متوجه شدیم یک گروهی با 25 هزار عضو که 15 هزار نفر از آنها کارت هوشمند رانندگی ندارند و جزء صنف کامیونداران نیستند فضا را برای کامیونداران ناایمن کردهاند.
وی ادامه داد: این افراد با مشخص کردن تاریخهای معین و صدور بیانیههای مختلف، زمینه ساز اعتراض کامیونداران میشوند و همین موضوع موجب خسارتهای فراوان به این صنف میشود.
کریمی تأکید کرد: هر توقف کامیون و عدم فعالیت آن باعث خسارتهای فراوانی به رانندگان و صنفهای مختلف میشود که این موضوع به هیچ عنوان مورد قبول کامیونداران نیست.
رئیس تشکلهای صنفی کامیونداران توضیح داد: حتی اعتصاب کامیونداران در خرداد ماه مورد قبول این صنف نبود، اما با وجود این مشکلات خود را مطرح کردند و خوشبختانه مسئولان و مدیران به حل مشکلات آنها پرداختند.
وی تأکید کرد: حل مشکل کامیونداران زمانبر است و تاریخ مشخصی ندارد، اما اعتصاب و یا اعتراض کامیونداران و توقف آنها به هیچ عنوان منطقی نیست و این خود بیشتر موجب ایجاد مشکل برای این صنف میشود.
توقف کامیون داران خسارت های بسیاری در پی دارد
کریمی در ادامه به مشکلات لاستیک کامیونداران اشاره کرد و افزود: تعداد لاستیکهایی که عرضه میکنند پاسخگوی نیاز کامیونداران نیست و تنها برای مدت کوتاهی میتواند نیاز آنها را رفع کند.
رئیس تشکلهای صنفی کامیونداران ادامه داد: طبق طرح جدید توزیع، لاستیکها متناسب با نوع کامیون و مسافتی که طی کردهاند عرضه میشود.
وی ادامه داد: وزارت صمت اعلام کرده است در ماه آینده تعداد لاستیکهای بیشتری را بین کامیونداران توزیع میکند و امیدواریم در آبان ماه برخی از مشکلات کامیونداران بر طرف شود.
کریمی به طرح جدید تن کیلومتر و تصویب آن در شورای عالی ترابری اشاره کرد و افزود: تهیه برنامه و نصب ورژن جدید زمانبر است و بعید به نظر میرسد که تا یک ماه آینده اجرایی شود.
رئیس تشکلهای صنفی کامیونداران با اشاره به اینکه طبق پیشبینیهای انجام شده طرح جدید تن کیلومتر از اول آذر ماه اجرایی میشود، گفت: این طرح به هیچ عنوان زمینهساز افزایش کرایههای حمل بار نمیشود، بلکه کرایهها را کاملا فنی و منطقی میکند.
ناهماهنگی بین تعداد کامیون و بار مشکل اصلی کامیونداران است
وی توضیح داد: در چند ماه گذشته هزینههای زیادی مشمول کامیونداران شده و امیدواریم با اجرایی شدن طرح تن کیلومتر نرخ کرایهها در برخی از مسیرها که بسیار کم و ناعادلانه بود اصلاح شود.
کریمی با اشاره به اینکه مشکل اصلی کامیونداران تعداد زیاد کامیون در برابر بار کم است، گفت: مشکل اصلی کامیونداران تن کیلومتر نیست، بلکه زیاد بودن کامیونها و توزیع ناعادلانه بار باعث ایجاد وضعیت نابسامان در این صنف شده است که خوشبختانه طبق طراحی و پیشنهادهای مطرح شده امیدواریم این اقدام در کنار تن کیلومتر بتواند، معضلات کامیونداران را بر طرف کند.
وی ادامه داد: این افراد با مشخص کردن تاریخهای معین و صدور بیانیههای مختلف، زمینه ساز اعتراض کامیونداران میشوند و همین موضوع موجب خسارتهای فراوان به این صنف میشود.
کریمی تأکید کرد: هر توقف کامیون و عدم فعالیت آن باعث خسارتهای فراوانی به رانندگان و صنفهای مختلف میشود که این موضوع به هیچ عنوان مورد قبول کامیونداران نیست.
رئیس تشکلهای صنفی کامیونداران توضیح داد: حتی اعتصاب کامیونداران در خرداد ماه مورد قبول این صنف نبود، اما با وجود این مشکلات خود را مطرح کردند و خوشبختانه مسئولان و مدیران به حل مشکلات آنها پرداختند.
وی تأکید کرد: حل مشکل کامیونداران زمانبر است و تاریخ مشخصی ندارد، اما اعتصاب و یا اعتراض کامیونداران و توقف آنها به هیچ عنوان منطقی نیست و این خود بیشتر موجب ایجاد مشکل برای این صنف میشود.
توقف کامیون داران خسارت های بسیاری در پی دارد
کریمی در ادامه به مشکلات لاستیک کامیونداران اشاره کرد و افزود: تعداد لاستیکهایی که عرضه میکنند پاسخگوی نیاز کامیونداران نیست و تنها برای مدت کوتاهی میتواند نیاز آنها را رفع کند.
رئیس تشکلهای صنفی کامیونداران ادامه داد: طبق طرح جدید توزیع، لاستیکها متناسب با نوع کامیون و مسافتی که طی کردهاند عرضه میشود.
وی ادامه داد: وزارت صمت اعلام کرده است در ماه آینده تعداد لاستیکهای بیشتری را بین کامیونداران توزیع میکند و امیدواریم در آبان ماه برخی از مشکلات کامیونداران بر طرف شود.
کریمی به طرح جدید تن کیلومتر و تصویب آن در شورای عالی ترابری اشاره کرد و افزود: تهیه برنامه و نصب ورژن جدید زمانبر است و بعید به نظر میرسد که تا یک ماه آینده اجرایی شود.
رئیس تشکلهای صنفی کامیونداران با اشاره به اینکه طبق پیشبینیهای انجام شده طرح جدید تن کیلومتر از اول آذر ماه اجرایی میشود، گفت: این طرح به هیچ عنوان زمینهساز افزایش کرایههای حمل بار نمیشود، بلکه کرایهها را کاملا فنی و منطقی میکند.
ناهماهنگی بین تعداد کامیون و بار مشکل اصلی کامیونداران است
وی توضیح داد: در چند ماه گذشته هزینههای زیادی مشمول کامیونداران شده و امیدواریم با اجرایی شدن طرح تن کیلومتر نرخ کرایهها در برخی از مسیرها که بسیار کم و ناعادلانه بود اصلاح شود.
کریمی با اشاره به اینکه مشکل اصلی کامیونداران تعداد زیاد کامیون در برابر بار کم است، گفت: مشکل اصلی کامیونداران تن کیلومتر نیست، بلکه زیاد بودن کامیونها و توزیع ناعادلانه بار باعث ایجاد وضعیت نابسامان در این صنف شده است که خوشبختانه طبق طراحی و پیشنهادهای مطرح شده امیدواریم این اقدام در کنار تن کیلومتر بتواند، معضلات کامیونداران را بر طرف کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!