کد خبر:
۹۳۳۳۸ ۱۵:۲۹
۱۳۹۷/۰۷/۳۰
سخنگوی کمیسیون صنایع :
حیات صنعت قطعه سازی در گرو تولید اقتصادی/ افزایش نرخ ارز گریبان صنعت خودرو را گرفته است
پدال نیوز- سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: تولید محصولات تقلبی توسط قطعهسازان داخلی باعث کاهش کیفیت میشود و قیمت آن برای تولیدکنندگان صرفه اقتصادی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، ولی ملکی در خصوص وضعیت تولید قطعه توسط قطعهسازان و تاثیرات آن بر چرخه صنعت خودرو کشور، اظهار داشت: زمانیکه قیمتها ثابت باشد و از سوی دیگر قیمت موارد اولیه افزایش داشته باشد تولید صرفه اقتصادی ندارد، با توقف تولید قطعه سازان امکان تامین تولید خودرو وجود ندارد با عدم تولید خودرو شاهد چرخه معیوبی در این بخش از صنعت کشور میشویم.
افزایش نرخ ارز گریبان صنعت خودرو را گرفته است
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی متقاضیان در طرحهای پیشفروش خودرو ثبت نام کردهاند و با عدم تولید قطعه مسیر تحویل خودرو به مشتریان با مشکل مواجه میشود، گفت: قطعهسازان و خودروسازان باتوجه افزایش نرخ ارز درخواست افزایش قیمت محصولات تولیدی خود را دارند تا متضرر نشوند، این موضوعات درحال حاضر گریبان صنعت خودرو کشور را گرفته است.
حیات صنعت قطعه سازی در گرو تولید اقتصادی
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه تولید محصولات تقلبی توسط قطعهسازان داخلی باعث کاهش کیفیت میشود و قیمت آن برای تولیدکنندگان صرفه اقتصادی ندارد، ادامه داد: خود قطعه سازان نباید زمینه عدم صرفه اقتصادی را فراهم کنند، نحوه تولید باید به گونهای باشد که در آن امکان حیات اقتصادی وجود داشته و منجر به ورشکستگی واحدهای تولیدی نشود.
با وجود رشد قیمت مواد اولیه نمیتوان درخواست تولید کرد
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی در پایان با بیان اینکه متولیان امر نمیتوانند با وجود افزایش قیمت 100درصدی مواد اولیه از جمله قیمت فولاد آلیاژی، مس و آلمینیوم به بخش خصوص زور بگویند و از آنها درخواست تولید و یا عدم تولید داشته باشند، خاطرنشان کرد: تولید کنندگان قطعه و خودروسازان کشور درخواست افزایش قیمت محصولات متناسب با نرخ ارز را ندارند بلکه خواستار افزایش قیمت جزعی هستند تا تولید انها همراه با صرفه اقتصادی باشد.
افزایش نرخ ارز گریبان صنعت خودرو را گرفته است
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی متقاضیان در طرحهای پیشفروش خودرو ثبت نام کردهاند و با عدم تولید قطعه مسیر تحویل خودرو به مشتریان با مشکل مواجه میشود، گفت: قطعهسازان و خودروسازان باتوجه افزایش نرخ ارز درخواست افزایش قیمت محصولات تولیدی خود را دارند تا متضرر نشوند، این موضوعات درحال حاضر گریبان صنعت خودرو کشور را گرفته است.
حیات صنعت قطعه سازی در گرو تولید اقتصادی
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه تولید محصولات تقلبی توسط قطعهسازان داخلی باعث کاهش کیفیت میشود و قیمت آن برای تولیدکنندگان صرفه اقتصادی ندارد، ادامه داد: خود قطعه سازان نباید زمینه عدم صرفه اقتصادی را فراهم کنند، نحوه تولید باید به گونهای باشد که در آن امکان حیات اقتصادی وجود داشته و منجر به ورشکستگی واحدهای تولیدی نشود.
با وجود رشد قیمت مواد اولیه نمیتوان درخواست تولید کرد
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی در پایان با بیان اینکه متولیان امر نمیتوانند با وجود افزایش قیمت 100درصدی مواد اولیه از جمله قیمت فولاد آلیاژی، مس و آلمینیوم به بخش خصوص زور بگویند و از آنها درخواست تولید و یا عدم تولید داشته باشند، خاطرنشان کرد: تولید کنندگان قطعه و خودروسازان کشور درخواست افزایش قیمت محصولات متناسب با نرخ ارز را ندارند بلکه خواستار افزایش قیمت جزعی هستند تا تولید انها همراه با صرفه اقتصادی باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟