واکنش قناعتی به سقوط دومین جرثقیل
پدال نیوز: عضو هیأت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران ضمن تأکید بر بیمسئولیتی سازمان نظام مهندسی در ساخت و سازها، گفت: متأسفانه در استفاده از تاور کرینها مسائل ایمنی رعایت نمیشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، ابوالفضل قناعتی با اشاره به سقوط دومین تاورکرین در نیایش، اظهار داشت: متاسفانه در ساختو سازهای شهر تهران مباحث ایمنی رعایت نمیشود.
وی تصریح کرد: تمامی مجریان پروژهها موظفاند تمامی مقررات ملی ساختمان و بخصوص مبحث 12 از مقررات را رعایت کنند که شاهد هستیم که هیچ کدام از سازمانها اعم از شهرداری تهران و سازمان مهندسی به وظیفه خود عمل نمیکنند.
قناعتی با تاکید بر اینکه بایستی تمامی ساخت و سازها بحث ایمنی، سلامتی و محیط زیست مورد توجه قرار بگیرد، گفت: شاهد هستیم که در زمان کوتاهی دو تاورکرین در شهر تهران سقوط کرده است و این نشان دهنده بیتوجهی مسئولین امر است.
عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران با طرح این پرسش که چه کسی پاسخگوی سقوط این تاورکرینها در شهر است شهرداری و یا سازمان نظام مهندسی؟ ادامه داد: ظاهراً هیچک از این سازمانها نمیخواهند پاسخگوی اشتباهات خودشان باشند!
وی همچنین با تاکید بر اینکه بسیاری از تاورکرینها بدون تست کردن در ساخت و سازها استفاده میشود گفت: بایستی صنف این گروه از دستگاهها نیز به وظایف خود عمل کنند.
وی تصریح کرد: تمامی مجریان پروژهها موظفاند تمامی مقررات ملی ساختمان و بخصوص مبحث 12 از مقررات را رعایت کنند که شاهد هستیم که هیچ کدام از سازمانها اعم از شهرداری تهران و سازمان مهندسی به وظیفه خود عمل نمیکنند.
قناعتی با تاکید بر اینکه بایستی تمامی ساخت و سازها بحث ایمنی، سلامتی و محیط زیست مورد توجه قرار بگیرد، گفت: شاهد هستیم که در زمان کوتاهی دو تاورکرین در شهر تهران سقوط کرده است و این نشان دهنده بیتوجهی مسئولین امر است.
عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران با طرح این پرسش که چه کسی پاسخگوی سقوط این تاورکرینها در شهر است شهرداری و یا سازمان نظام مهندسی؟ ادامه داد: ظاهراً هیچک از این سازمانها نمیخواهند پاسخگوی اشتباهات خودشان باشند!
وی همچنین با تاکید بر اینکه بسیاری از تاورکرینها بدون تست کردن در ساخت و سازها استفاده میشود گفت: بایستی صنف این گروه از دستگاهها نیز به وظایف خود عمل کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش