کد خبر:
۹۳۳۰۳ ۱۰:۱۴
۱۳۹۷/۰۷/۳۰
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو :
افزایش 40 تا 300 درصدی قیمت لوازم یدکی
پدال نیوز- رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران، پیش فروش ادامه دار خودروسازان را راهی برای حضور واسطه ها در این بازار دانست و گفت: دلالان نیز از این آب گل آلود ماهی گرفته و بازار را آشفته تر می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، «علیرضا نیک آئین» قیمت های کنونی خودرو در بازار آزاد را غیرواقعی دانست و افزود: این افزایش بی رویه، قیمت قطعات و لوازم یدکی خودروها را نیز گران کرده است.
به گفته این مقام صنفی، در نتیجه این اتفاق اکنون مراجعه رانندگان به تعمیرگاه ها با وجود معیوب بودن خودروها کم شده است در حالی که دستمزد تعمیرکاران ثابت مانده و به همان نرخ های ابتدای سال است.
نیک آئین با انتقاد از قیمت های بالای خودروها، اظهار داشت: در ورود خودروها به بازار موانع متعددی وجود دارد که خود متشنج شدن بیشتر قیمت ها را به دنبال دارد.
** افزایش 40 تا 300 درصدی قیمت لوازم یدکی
وی گفت: در ماه های گذشته، قیمت لوازم یدکی خودروها بسته به نوع آنها، افزایش 40 تا 300 درصدی را تجربه کرده که بیشترین افزایش ها در قطعات کامیون ها، اتوبوس ها و خودروهای کار بوده است.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران ادامه داد: عمده لوازم یدکی این خودروها وارداتی بوده که متاثر از نرخ ارز، افزایش یافته است؛ عمده افزایش قیمت ها نیز در لاستیک، فیلتر، روغن و برخی از لوازم یدکی است.
** تکذیب احتکار لوازم یدکی
وی همچنین تاکید کرد: در لوازم یدکی خودروها بحث احتکار وجود ندارد، بلکه در خودروهای سنگین به دلیل گرانی و بالا رفتن قیمت ها، درخواست ها از سوی رانندگان و صاحبان خودروها کاهش یافته که استهلاک هرچه بیشتر خودروها را به دنبال خواهد داشت.
این مقام صنفی همچنین گفت: پیش از این، لوازم یدکی به صورت اعتباری از خارج خرید می شد، اما با افزایش نرخ ارز و اجبار واردکنندگان به پرداخت ما به التفاوت ارزی، ضمن تحمیل هزینه های بیشتر به آنان، اعتبارشان نزد شرکت های خارجی نیز کاهش یافته است.
به گزارش ایرنا، پیش از این «رضا رضایی» رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو به ایرنا گفت: قیمت خودروها در بازار کاذب است و تداوم حاشیه قیمتی بالای به وجود آمده به جز مشتریان واقعی، به ضرر قطعه سازان است.
وی، افزایش کنونی قیمت ها را ناشی از ناهمخوانی عرضه و تقاضا، دلال بازی ها و فعالیت واسطه ها و حتی حفظ ارزش سرمایه ها از سوی مردم برشمرد، اما در عین حال گفت: خودروسازان معتقدند ریالی از این افزایش قیمت ها نصیبشان نمی شود، ضمن آنکه هیچ مبلغی به جیب صنعت نرفته تا صرف توسعه شود.
به گفته این مقام صنفی، در نتیجه این اتفاق اکنون مراجعه رانندگان به تعمیرگاه ها با وجود معیوب بودن خودروها کم شده است در حالی که دستمزد تعمیرکاران ثابت مانده و به همان نرخ های ابتدای سال است.
نیک آئین با انتقاد از قیمت های بالای خودروها، اظهار داشت: در ورود خودروها به بازار موانع متعددی وجود دارد که خود متشنج شدن بیشتر قیمت ها را به دنبال دارد.
** افزایش 40 تا 300 درصدی قیمت لوازم یدکی
وی گفت: در ماه های گذشته، قیمت لوازم یدکی خودروها بسته به نوع آنها، افزایش 40 تا 300 درصدی را تجربه کرده که بیشترین افزایش ها در قطعات کامیون ها، اتوبوس ها و خودروهای کار بوده است.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران ادامه داد: عمده لوازم یدکی این خودروها وارداتی بوده که متاثر از نرخ ارز، افزایش یافته است؛ عمده افزایش قیمت ها نیز در لاستیک، فیلتر، روغن و برخی از لوازم یدکی است.
** تکذیب احتکار لوازم یدکی
وی همچنین تاکید کرد: در لوازم یدکی خودروها بحث احتکار وجود ندارد، بلکه در خودروهای سنگین به دلیل گرانی و بالا رفتن قیمت ها، درخواست ها از سوی رانندگان و صاحبان خودروها کاهش یافته که استهلاک هرچه بیشتر خودروها را به دنبال خواهد داشت.
این مقام صنفی همچنین گفت: پیش از این، لوازم یدکی به صورت اعتباری از خارج خرید می شد، اما با افزایش نرخ ارز و اجبار واردکنندگان به پرداخت ما به التفاوت ارزی، ضمن تحمیل هزینه های بیشتر به آنان، اعتبارشان نزد شرکت های خارجی نیز کاهش یافته است.
به گزارش ایرنا، پیش از این «رضا رضایی» رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو به ایرنا گفت: قیمت خودروها در بازار کاذب است و تداوم حاشیه قیمتی بالای به وجود آمده به جز مشتریان واقعی، به ضرر قطعه سازان است.
وی، افزایش کنونی قیمت ها را ناشی از ناهمخوانی عرضه و تقاضا، دلال بازی ها و فعالیت واسطه ها و حتی حفظ ارزش سرمایه ها از سوی مردم برشمرد، اما در عین حال گفت: خودروسازان معتقدند ریالی از این افزایش قیمت ها نصیبشان نمی شود، ضمن آنکه هیچ مبلغی به جیب صنعت نرفته تا صرف توسعه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو