کد خبر:
۹۳۲۸۱ ۰۸:۲۶
۱۳۹۷/۰۷/۳۰
ساختمان سمیه تولید محور می شود
تاثیر تصمیمات وزیر جدید بر صنعت خودرو
پدال نیوز: آغاز به کار صنعت خودرو در مرداد 96 به دستان وزیر اسبق بازرگانی نوید تولید هرچه بیشتر خودرو و شکستن مرزهای تولید را در سر می پروراند، اما با گذشت یکسال این آمال انگونه که باید برآورده نشد و حالا گزینه ای جدید پیش روی وزارت صمت قرار گرفته تا شاید حضور او بتواند تولید کاهش یافته خودرو در سال 97 را با وزیر جدیدش جبران کند و نفس تولید خودرو را تازه کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سال حمایت از کالای ایرانی برای صنعت خودروسازی همچون سایر بخش های تولیدی در کشور در حالی آغاز شد که صنعتی ها گمان می کردند تولیدات خودروسازی ها همچون سال 96 طبق روال سند چشم انداز پیش می رود و تولید خودرودر سال 97 از مرز یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو گذر خواهد کرد، اما با گذشت نیمی از سال 97 نه تنها تولیدات خودرو در کشور به برنامه ریزی های تولیدی نزدیک نشد، بلکه بسیار کمتر از آنی بود که بتوان به میزان تولیدات سال گذشته رسید.
گرچه تاکید بر نوسازی ناوگان حمل و نقل سنگین و بهبود کیفیت تولیدات داخلی و نظارت بر خارجی ها در یکسال گذشته اوج گرفت، اما تصمیم گیری های لحظه ای و تاثیر آن بر صنعت خودرو نیز به همان نسبت این صنعت را با شوک های متعدد همراه کرد. تصمیم هایی همچون حذف ارز مبادله ای برای قطعه سازان، معافیت خودروسازان داخلی از اسقاط خودروهای تولید شان و در نهایت آخرین تیر خلاص به این صنعت که ممنوعیت واردات خودرو به کشور بود، همگی در این یکسال انرژی این صنعت را کم کرد و در نهایت با محدودیت در واردات قطعات خودرو و ماجرای پرداخت ما به التفاوت های ارزی برای قطعه سازان؛ فعالیت خودروسازان را نیز تحت تاثیر قرار داد و رفته رفته تولیدات خودرو در مدت پنج ماه آب رفت.
اما ماجرا به همین جا ختم نشد و از اوایل شهریورماه طرح استیضاح وزیر صنعت معدن و تجارت مطرح از سوی مجلس مطرح شد و با حضور نیافتن شریعتمداری در مجلس، در نهایت موضوع تغییر وزیر جدید صمت از سوی رییس جمهوری عنوان شد. در این مدت گزینه های متعددی همچون رضا ویسه و سایر فعالان در بخش کلان صنعت مطرح بودند، اما در نهایت دو شب گذشته حسن روحانی- رییس جمهوری- گزینه پیشنهادی خود را اعلام کرد و درنهایت رضا رحمانی قطعی ترین گزینه وزیر صمت دولت دوازدهم شد.
اکنون با پیشنهاد رحمانی که پیش تر سمت معاونت تولید در وزارت صمت را برعهده داشته است، چشم فعالان و صنعتگران این بخش را بیش از پیش منتظر افزایش تولید کرده است. چرا که با توجه به شعار سال حمایت از کالای ایرانی و در راستای تلاش چندساله در زمینه حمایت از اشتغال و افزایش تولیدات داخلی، باید در شرایط سخت تحریم ها تولید خودرو به کمک این صنعت آید.
در حال حاضر رحمانی به عنوان سرپرست وزارت صنعت معدن و تجارت دولت دوازدهم کار خود را آغاز کرده است که در صورت نشستن بر مسند وزارت صمت، کار او بسیار سخت تر از شریعتمداری خواهد بود، زیرا هم باید جاهای خالی مانده و به عبارتی اقدامات ناتمام او را به سرانجام رساند و هم افزایش تولید خودرو را مقدمه سایر تولیدات قرار دهد تا اندکی جبران ممنوعیت واردات خودرو شود.
حالا در شرایط سختی که کمتر از 15 روز به آغاز دور دوم تحریم های سرسختانه آمریکا باقی مانده است، برخی از کارشناسان بر این باورند که بی شک محمد شریعتمداری که حدود 14 ماه بر مسند وزارت صمت نشسته بود، از جمله کارکشته ترین وزرای صنعت معدن و تجارت بوده است؛ اما به نظر می رسد تخصص عملکرد او بیش تر از معدن و تولید، در بخش تجارت است، چرا که شریعتمداری در زمان اصلاحات به خوبی توانست بازرگانی کشور را رونق بخشد و راه و چاه تجارت را به تجار نشان دهد؛ اما لزوما این تبحر اون بدین معنا نیست که او در تولید هم موفق خواهد بود؛ اما به نظر می رسد با نگاهی به سوابق رحمانی، او توان سربلند بیرون آمدن از این مرحله سخت تولید آن هم در بخش خودرو را داشته باشد.
فربد زاوه- کارشناس صنعت خودرو- گوید: « اصلا لازم نیست تا وزیر تخصص حرفه ای داشته باشد، باید بتواند مدیریت کلان آن بخش را شناسایی کند».
او در پاسخ به اینکه آیا حضور وزیر جدید که پیش تر سمت قائم مقامی تولید در وزارت صنعت را در کارنامه دارد، تا چه میزان برای این صنعت موثر خواهد بود، می افزاید: « عدم بازدهی تولید ناشی از ضعف در تجارت است و در سال های اخیر تجارت به شدت مغفول مانده است و نوسان تصمیم گیری به وجود آمده است تا جایی که در تامین مواد اولیه نیز مشکلاتی به وجود آمده است».
زاوه تاکید می کند: « اکنون در شرایطی که اکثر وزرا با سابقه های زیاد در کابینه فعالیت می کنند، شاید جوانگرایی آقای رحمانی بتواند در شرایط فعلی مثبت باشد، چرا که در صورت موافقت با وزارت رضا رحمانی، او پس از اذری جهرمی دیگر وزیر جوان کابینه دوازدهم خواهد بود و شاید این پویایی بتواند برای این وزارتخانه مفید واقع شود».
به گفته زاوه، باید منتظر ماند ودید تا عملکرد آقای رحمانی تا چه میزان به تولید و تجارت کمک می کند و پس از آن درباره عملکرد وی بحث و گفت گو شود.
نگاهی به سوابق سرپرست جدید وزارت صمت
رضا رحمانی به عنوان سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت و به نوعی قطعی ترین گزینه پیشنهادی این وزارتخانه، پیش تر قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور تولید، بوده است. او متولد ۱۳۴۵ در شهر تبریز و دارای مدرک تحصیلی لیسانس حقوق، فوقلیسانس مدیریت منابع انسانی و دکتری در رشته مدیریت استراتژیک است. البته رحمانی در دورههای هفتم، هشتم و نهم مجلس شورای اسلامی از شهر تبریز به مجلس راه پیداکرده بود که توانست در دوره نهم مجلس شورای اسلامی ریاست کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی را بر عهده گیرد.
او پیش از اینکه به بهارستان رود، مدیرعاملی شرکت آلومینیوم المهدی، همچنین مدیرکل بازرسی و مدیرکل اداری مالی استانداری آذربایجان شرقی را در کارنامه خود دارد.
گرچه تاکید بر نوسازی ناوگان حمل و نقل سنگین و بهبود کیفیت تولیدات داخلی و نظارت بر خارجی ها در یکسال گذشته اوج گرفت، اما تصمیم گیری های لحظه ای و تاثیر آن بر صنعت خودرو نیز به همان نسبت این صنعت را با شوک های متعدد همراه کرد. تصمیم هایی همچون حذف ارز مبادله ای برای قطعه سازان، معافیت خودروسازان داخلی از اسقاط خودروهای تولید شان و در نهایت آخرین تیر خلاص به این صنعت که ممنوعیت واردات خودرو به کشور بود، همگی در این یکسال انرژی این صنعت را کم کرد و در نهایت با محدودیت در واردات قطعات خودرو و ماجرای پرداخت ما به التفاوت های ارزی برای قطعه سازان؛ فعالیت خودروسازان را نیز تحت تاثیر قرار داد و رفته رفته تولیدات خودرو در مدت پنج ماه آب رفت.
اما ماجرا به همین جا ختم نشد و از اوایل شهریورماه طرح استیضاح وزیر صنعت معدن و تجارت مطرح از سوی مجلس مطرح شد و با حضور نیافتن شریعتمداری در مجلس، در نهایت موضوع تغییر وزیر جدید صمت از سوی رییس جمهوری عنوان شد. در این مدت گزینه های متعددی همچون رضا ویسه و سایر فعالان در بخش کلان صنعت مطرح بودند، اما در نهایت دو شب گذشته حسن روحانی- رییس جمهوری- گزینه پیشنهادی خود را اعلام کرد و درنهایت رضا رحمانی قطعی ترین گزینه وزیر صمت دولت دوازدهم شد.
اکنون با پیشنهاد رحمانی که پیش تر سمت معاونت تولید در وزارت صمت را برعهده داشته است، چشم فعالان و صنعتگران این بخش را بیش از پیش منتظر افزایش تولید کرده است. چرا که با توجه به شعار سال حمایت از کالای ایرانی و در راستای تلاش چندساله در زمینه حمایت از اشتغال و افزایش تولیدات داخلی، باید در شرایط سخت تحریم ها تولید خودرو به کمک این صنعت آید.
در حال حاضر رحمانی به عنوان سرپرست وزارت صنعت معدن و تجارت دولت دوازدهم کار خود را آغاز کرده است که در صورت نشستن بر مسند وزارت صمت، کار او بسیار سخت تر از شریعتمداری خواهد بود، زیرا هم باید جاهای خالی مانده و به عبارتی اقدامات ناتمام او را به سرانجام رساند و هم افزایش تولید خودرو را مقدمه سایر تولیدات قرار دهد تا اندکی جبران ممنوعیت واردات خودرو شود.
حالا در شرایط سختی که کمتر از 15 روز به آغاز دور دوم تحریم های سرسختانه آمریکا باقی مانده است، برخی از کارشناسان بر این باورند که بی شک محمد شریعتمداری که حدود 14 ماه بر مسند وزارت صمت نشسته بود، از جمله کارکشته ترین وزرای صنعت معدن و تجارت بوده است؛ اما به نظر می رسد تخصص عملکرد او بیش تر از معدن و تولید، در بخش تجارت است، چرا که شریعتمداری در زمان اصلاحات به خوبی توانست بازرگانی کشور را رونق بخشد و راه و چاه تجارت را به تجار نشان دهد؛ اما لزوما این تبحر اون بدین معنا نیست که او در تولید هم موفق خواهد بود؛ اما به نظر می رسد با نگاهی به سوابق رحمانی، او توان سربلند بیرون آمدن از این مرحله سخت تولید آن هم در بخش خودرو را داشته باشد.
فربد زاوه- کارشناس صنعت خودرو- گوید: « اصلا لازم نیست تا وزیر تخصص حرفه ای داشته باشد، باید بتواند مدیریت کلان آن بخش را شناسایی کند».
او در پاسخ به اینکه آیا حضور وزیر جدید که پیش تر سمت قائم مقامی تولید در وزارت صنعت را در کارنامه دارد، تا چه میزان برای این صنعت موثر خواهد بود، می افزاید: « عدم بازدهی تولید ناشی از ضعف در تجارت است و در سال های اخیر تجارت به شدت مغفول مانده است و نوسان تصمیم گیری به وجود آمده است تا جایی که در تامین مواد اولیه نیز مشکلاتی به وجود آمده است».
زاوه تاکید می کند: « اکنون در شرایطی که اکثر وزرا با سابقه های زیاد در کابینه فعالیت می کنند، شاید جوانگرایی آقای رحمانی بتواند در شرایط فعلی مثبت باشد، چرا که در صورت موافقت با وزارت رضا رحمانی، او پس از اذری جهرمی دیگر وزیر جوان کابینه دوازدهم خواهد بود و شاید این پویایی بتواند برای این وزارتخانه مفید واقع شود».
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه نمی توان جوانگرایی صرف یا سابقه طولانی مدت را ملاک موفقیت وزرا قرار داد، تصریح می کند: « شاید آقای رحمانی سبقه چندان پررنگی دراجرا و تولید نداشته باشند، که البته این امر فی النفسه بد نیست، چرا که بارها پیش آمده است، از وزرایی که پیش تر کار کرده بودند و انتظار زیادی می رفت، نتیجه ای حاصل نشده و در مقابل برخی افراد بودند که هیچ تجربه و سبقه ای نداشتند، اما در زمان وزارت بسیار کار کشته عمل کرده اند».
نگاهی به سوابق سرپرست جدید وزارت صمت
رضا رحمانی به عنوان سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت و به نوعی قطعی ترین گزینه پیشنهادی این وزارتخانه، پیش تر قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور تولید، بوده است. او متولد ۱۳۴۵ در شهر تبریز و دارای مدرک تحصیلی لیسانس حقوق، فوقلیسانس مدیریت منابع انسانی و دکتری در رشته مدیریت استراتژیک است. البته رحمانی در دورههای هفتم، هشتم و نهم مجلس شورای اسلامی از شهر تبریز به مجلس راه پیداکرده بود که توانست در دوره نهم مجلس شورای اسلامی ریاست کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی را بر عهده گیرد.
او پیش از اینکه به بهارستان رود، مدیرعاملی شرکت آلومینیوم المهدی، همچنین مدیرکل بازرسی و مدیرکل اداری مالی استانداری آذربایجان شرقی را در کارنامه خود دارد.
حال رضا رحمانی- سرپرست جدید وزارت صمت-باید منتظر روز موعود و کسب اخذ رای اعتماد از مجلس باشد تا بتواند هدایت سکان کشتی صنعت، معدن و تجارت را در دست گیرد و صنعت خودروسازی را در کنار سایر صنایع به ساحل تولید مطلوب برساند و دغدغه تولید را بیش از هر زمان دیگر اجرایی کند.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر