کد خبر:
۹۳۲۵۶ ۱۳:۳۲
۱۳۹۷/۰۷/۲۹
افزایش تلفات جنگ تجاری چین و آمریکا؛
هشدار درباره افت شدید سودآوری مرسدس بنز
پدال نیوز- دایملر، شرکت مادر مرسدس بنز برای دومین بار متوالی در سال جاری میلادی درخصوص افت شدید سودآوری این خودروساز آلمانی هشدار داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بعد از آنکه رئیس جمهور ایالات متحده آمریکا، به بهانه حمایت از محصولات آمریکایی و تولید داخلی این کشور، دستور قانون تعرفه واردات کالاهای خارجی اعم از محصولات چینی را داد، اندکی بعد از شروع این جنگ تجاری، چین نیز در واکنش به آن، قانون افزایش تعرفه محصولاتی را که در کارخانههای مستقر در خاک ایالات متحده آمریکا ساخته میشوند را وضع کرد که به تبع آن، صنایع خودروسازی بسیاری اعم از شرکتهای اروپایی و آلمانی که در این کشمکشهای تجاری میان این دو کشور نقشی ندارند، نیز متحمل خسارات متعددی شدهاند.
با توجه به آنکه بسیاری از شرکتها و غولهای تکنولوژی آمریکایی در چین کارخانه دارند و یا با بسیاری از شرکتهای چینی برای تولید و تامین قطعات مورد نیازشان قرارداد همکاری دارند، بنابراین افزایش تعرفه وارداتی که سران این دو کشور برای همدیگر وضع کردهاند، میتواند تبعات منفی و مخربی را برای اقتصاد آمریکا و چین به همراه داشته باشد.
شرکتهای خودروسازی بسیاری همچون مرسدس بنز و بیامو تحت تاثیر جنگ تجاری ایالات متحده آمریکا و چین دچار ضرر و زیان های جبران ناپذیری شده و خواهند شد.
بر اساس گزارشهای فایننشال تایمز، حالا دایملر بعنوان شرکت مادر مرسدس بنز از افت سه درصدی سهم این خودروساز در بازارهای جهانی خودرو را که در پنج سال اخیر بیسابقه بوده است، خبر داده است و این دومین باری است که در سال جاری 2018 میلادی دایملر در مورد کاهش سودآوریهای این شرکت خودروساز هشدار داده است.
این شرکت همچنین اعلام کرده است که برآورد میشود درآمدزایی مرسدس بنز از متوسط سال گذشته نیز به میزان قابل ملاحظهای کاهش پیدا کند.
چندی پیش بود که نیکولاس پیتر، مدیر مالی شرکت بیامو در گفتگویی با گزارشگر مجله اختصاصی خودروی Automobilwoche خاطرنشان کرد که در صورت تداوم جنگ تجاری میان ایالات متحده آمریکا و چین و همچنین قانون افزایش تعرفه واردات محصولات مختلف اعم از خودرو، شرکت خودروسازی بیامو آلمان در سال آینده نیز به شدت تحت تاثیر این تحولات قرار خواهد گرفت به گونهای که درآمدزایی آن نیم میلیارد یورو ( 579 میلیون یورو) کاهش پیدا خواهد کرد.
مکس واربرتون بعنوان یکی از تحلیلگران فعال در حوزه بازار خودرو میگوید صنایع خودروسازی با توجه به اهمیت گسترده و بسزایی که دارند، معمولا نخستین قربانی تغییر و تحولات در قوانین زیست محیطی، تعرفههای وارداتی، گرمایش زمین، مسائل سیاسی و آلودگی هوا به شمار میروند.
دایملر نخستین بار در ماه ژوئن سال جاری 2018 میلادی بود که در خصوص عواقب و تبعات منفی جنگ تجاری میان چین و ایالات متحده آمریکا بر روی میزان درآمدزایی و سودآوری این شرکت هشدار داده بود. دایملر که برخی از خودروهای تیپ اسپرت مرسدس بنز را در کارخانههای مستقر در آلابامای ایالات متحده تولید میکند، با افزایش 40 درصدی تعرفههای واردات به کشور چین مواجه شده و این امر تاثیرات منفی گستردهای را بر روی سودآوری این شرکت بزرگ خودروسازی گذاشته است.
تنشهای تجاری میان چین و آمریکا در ماه مارس سال جاری میلادی پس از آن افزایش یافت که ترامپ تعرفههای وارداتی را بر فولاد و آلومینیوم اعلام کرد. از آن زمان تاکنون واشنگتن و پکن چندین دور تعرفههای تلافیجویانه علیه یکدیگر وضع کردند، بهطوری که رایزنیهای تجاری دو جانبه تاکنون در متوقف کردن این جنگ تجاری ناکام بوده است.
با توجه به آنکه بسیاری از شرکتها و غولهای تکنولوژی آمریکایی در چین کارخانه دارند و یا با بسیاری از شرکتهای چینی برای تولید و تامین قطعات مورد نیازشان قرارداد همکاری دارند، بنابراین افزایش تعرفه وارداتی که سران این دو کشور برای همدیگر وضع کردهاند، میتواند تبعات منفی و مخربی را برای اقتصاد آمریکا و چین به همراه داشته باشد.
شرکتهای خودروسازی بسیاری همچون مرسدس بنز و بیامو تحت تاثیر جنگ تجاری ایالات متحده آمریکا و چین دچار ضرر و زیان های جبران ناپذیری شده و خواهند شد.
بر اساس گزارشهای فایننشال تایمز، حالا دایملر بعنوان شرکت مادر مرسدس بنز از افت سه درصدی سهم این خودروساز در بازارهای جهانی خودرو را که در پنج سال اخیر بیسابقه بوده است، خبر داده است و این دومین باری است که در سال جاری 2018 میلادی دایملر در مورد کاهش سودآوریهای این شرکت خودروساز هشدار داده است.
این شرکت همچنین اعلام کرده است که برآورد میشود درآمدزایی مرسدس بنز از متوسط سال گذشته نیز به میزان قابل ملاحظهای کاهش پیدا کند.
چندی پیش بود که نیکولاس پیتر، مدیر مالی شرکت بیامو در گفتگویی با گزارشگر مجله اختصاصی خودروی Automobilwoche خاطرنشان کرد که در صورت تداوم جنگ تجاری میان ایالات متحده آمریکا و چین و همچنین قانون افزایش تعرفه واردات محصولات مختلف اعم از خودرو، شرکت خودروسازی بیامو آلمان در سال آینده نیز به شدت تحت تاثیر این تحولات قرار خواهد گرفت به گونهای که درآمدزایی آن نیم میلیارد یورو ( 579 میلیون یورو) کاهش پیدا خواهد کرد.
مکس واربرتون بعنوان یکی از تحلیلگران فعال در حوزه بازار خودرو میگوید صنایع خودروسازی با توجه به اهمیت گسترده و بسزایی که دارند، معمولا نخستین قربانی تغییر و تحولات در قوانین زیست محیطی، تعرفههای وارداتی، گرمایش زمین، مسائل سیاسی و آلودگی هوا به شمار میروند.
دایملر نخستین بار در ماه ژوئن سال جاری 2018 میلادی بود که در خصوص عواقب و تبعات منفی جنگ تجاری میان چین و ایالات متحده آمریکا بر روی میزان درآمدزایی و سودآوری این شرکت هشدار داده بود. دایملر که برخی از خودروهای تیپ اسپرت مرسدس بنز را در کارخانههای مستقر در آلابامای ایالات متحده تولید میکند، با افزایش 40 درصدی تعرفههای واردات به کشور چین مواجه شده و این امر تاثیرات منفی گستردهای را بر روی سودآوری این شرکت بزرگ خودروسازی گذاشته است.
تنشهای تجاری میان چین و آمریکا در ماه مارس سال جاری میلادی پس از آن افزایش یافت که ترامپ تعرفههای وارداتی را بر فولاد و آلومینیوم اعلام کرد. از آن زمان تاکنون واشنگتن و پکن چندین دور تعرفههای تلافیجویانه علیه یکدیگر وضع کردند، بهطوری که رایزنیهای تجاری دو جانبه تاکنون در متوقف کردن این جنگ تجاری ناکام بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش