کد خبر:
۹۳۲۵۶ ۱۳:۳۲
۱۳۹۷/۰۷/۲۹
افزایش تلفات جنگ تجاری چین و آمریکا؛
هشدار درباره افت شدید سودآوری مرسدس بنز
پدال نیوز- دایملر، شرکت مادر مرسدس بنز برای دومین بار متوالی در سال جاری میلادی درخصوص افت شدید سودآوری این خودروساز آلمانی هشدار داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بعد از آنکه رئیس جمهور ایالات متحده آمریکا، به بهانه حمایت از محصولات آمریکایی و تولید داخلی این کشور، دستور قانون تعرفه واردات کالاهای خارجی اعم از محصولات چینی را داد، اندکی بعد از شروع این جنگ تجاری، چین نیز در واکنش به آن، قانون افزایش تعرفه محصولاتی را که در کارخانههای مستقر در خاک ایالات متحده آمریکا ساخته میشوند را وضع کرد که به تبع آن، صنایع خودروسازی بسیاری اعم از شرکتهای اروپایی و آلمانی که در این کشمکشهای تجاری میان این دو کشور نقشی ندارند، نیز متحمل خسارات متعددی شدهاند.
با توجه به آنکه بسیاری از شرکتها و غولهای تکنولوژی آمریکایی در چین کارخانه دارند و یا با بسیاری از شرکتهای چینی برای تولید و تامین قطعات مورد نیازشان قرارداد همکاری دارند، بنابراین افزایش تعرفه وارداتی که سران این دو کشور برای همدیگر وضع کردهاند، میتواند تبعات منفی و مخربی را برای اقتصاد آمریکا و چین به همراه داشته باشد.
شرکتهای خودروسازی بسیاری همچون مرسدس بنز و بیامو تحت تاثیر جنگ تجاری ایالات متحده آمریکا و چین دچار ضرر و زیان های جبران ناپذیری شده و خواهند شد.
بر اساس گزارشهای فایننشال تایمز، حالا دایملر بعنوان شرکت مادر مرسدس بنز از افت سه درصدی سهم این خودروساز در بازارهای جهانی خودرو را که در پنج سال اخیر بیسابقه بوده است، خبر داده است و این دومین باری است که در سال جاری 2018 میلادی دایملر در مورد کاهش سودآوریهای این شرکت خودروساز هشدار داده است.
این شرکت همچنین اعلام کرده است که برآورد میشود درآمدزایی مرسدس بنز از متوسط سال گذشته نیز به میزان قابل ملاحظهای کاهش پیدا کند.
چندی پیش بود که نیکولاس پیتر، مدیر مالی شرکت بیامو در گفتگویی با گزارشگر مجله اختصاصی خودروی Automobilwoche خاطرنشان کرد که در صورت تداوم جنگ تجاری میان ایالات متحده آمریکا و چین و همچنین قانون افزایش تعرفه واردات محصولات مختلف اعم از خودرو، شرکت خودروسازی بیامو آلمان در سال آینده نیز به شدت تحت تاثیر این تحولات قرار خواهد گرفت به گونهای که درآمدزایی آن نیم میلیارد یورو ( 579 میلیون یورو) کاهش پیدا خواهد کرد.
مکس واربرتون بعنوان یکی از تحلیلگران فعال در حوزه بازار خودرو میگوید صنایع خودروسازی با توجه به اهمیت گسترده و بسزایی که دارند، معمولا نخستین قربانی تغییر و تحولات در قوانین زیست محیطی، تعرفههای وارداتی، گرمایش زمین، مسائل سیاسی و آلودگی هوا به شمار میروند.
دایملر نخستین بار در ماه ژوئن سال جاری 2018 میلادی بود که در خصوص عواقب و تبعات منفی جنگ تجاری میان چین و ایالات متحده آمریکا بر روی میزان درآمدزایی و سودآوری این شرکت هشدار داده بود. دایملر که برخی از خودروهای تیپ اسپرت مرسدس بنز را در کارخانههای مستقر در آلابامای ایالات متحده تولید میکند، با افزایش 40 درصدی تعرفههای واردات به کشور چین مواجه شده و این امر تاثیرات منفی گستردهای را بر روی سودآوری این شرکت بزرگ خودروسازی گذاشته است.
تنشهای تجاری میان چین و آمریکا در ماه مارس سال جاری میلادی پس از آن افزایش یافت که ترامپ تعرفههای وارداتی را بر فولاد و آلومینیوم اعلام کرد. از آن زمان تاکنون واشنگتن و پکن چندین دور تعرفههای تلافیجویانه علیه یکدیگر وضع کردند، بهطوری که رایزنیهای تجاری دو جانبه تاکنون در متوقف کردن این جنگ تجاری ناکام بوده است.
با توجه به آنکه بسیاری از شرکتها و غولهای تکنولوژی آمریکایی در چین کارخانه دارند و یا با بسیاری از شرکتهای چینی برای تولید و تامین قطعات مورد نیازشان قرارداد همکاری دارند، بنابراین افزایش تعرفه وارداتی که سران این دو کشور برای همدیگر وضع کردهاند، میتواند تبعات منفی و مخربی را برای اقتصاد آمریکا و چین به همراه داشته باشد.
شرکتهای خودروسازی بسیاری همچون مرسدس بنز و بیامو تحت تاثیر جنگ تجاری ایالات متحده آمریکا و چین دچار ضرر و زیان های جبران ناپذیری شده و خواهند شد.
بر اساس گزارشهای فایننشال تایمز، حالا دایملر بعنوان شرکت مادر مرسدس بنز از افت سه درصدی سهم این خودروساز در بازارهای جهانی خودرو را که در پنج سال اخیر بیسابقه بوده است، خبر داده است و این دومین باری است که در سال جاری 2018 میلادی دایملر در مورد کاهش سودآوریهای این شرکت خودروساز هشدار داده است.
این شرکت همچنین اعلام کرده است که برآورد میشود درآمدزایی مرسدس بنز از متوسط سال گذشته نیز به میزان قابل ملاحظهای کاهش پیدا کند.
چندی پیش بود که نیکولاس پیتر، مدیر مالی شرکت بیامو در گفتگویی با گزارشگر مجله اختصاصی خودروی Automobilwoche خاطرنشان کرد که در صورت تداوم جنگ تجاری میان ایالات متحده آمریکا و چین و همچنین قانون افزایش تعرفه واردات محصولات مختلف اعم از خودرو، شرکت خودروسازی بیامو آلمان در سال آینده نیز به شدت تحت تاثیر این تحولات قرار خواهد گرفت به گونهای که درآمدزایی آن نیم میلیارد یورو ( 579 میلیون یورو) کاهش پیدا خواهد کرد.
مکس واربرتون بعنوان یکی از تحلیلگران فعال در حوزه بازار خودرو میگوید صنایع خودروسازی با توجه به اهمیت گسترده و بسزایی که دارند، معمولا نخستین قربانی تغییر و تحولات در قوانین زیست محیطی، تعرفههای وارداتی، گرمایش زمین، مسائل سیاسی و آلودگی هوا به شمار میروند.
دایملر نخستین بار در ماه ژوئن سال جاری 2018 میلادی بود که در خصوص عواقب و تبعات منفی جنگ تجاری میان چین و ایالات متحده آمریکا بر روی میزان درآمدزایی و سودآوری این شرکت هشدار داده بود. دایملر که برخی از خودروهای تیپ اسپرت مرسدس بنز را در کارخانههای مستقر در آلابامای ایالات متحده تولید میکند، با افزایش 40 درصدی تعرفههای واردات به کشور چین مواجه شده و این امر تاثیرات منفی گستردهای را بر روی سودآوری این شرکت بزرگ خودروسازی گذاشته است.
تنشهای تجاری میان چین و آمریکا در ماه مارس سال جاری میلادی پس از آن افزایش یافت که ترامپ تعرفههای وارداتی را بر فولاد و آلومینیوم اعلام کرد. از آن زمان تاکنون واشنگتن و پکن چندین دور تعرفههای تلافیجویانه علیه یکدیگر وضع کردند، بهطوری که رایزنیهای تجاری دو جانبه تاکنون در متوقف کردن این جنگ تجاری ناکام بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر»
شرایط فروش