کد خبر:
۹۳۲۵۶ ۱۳:۳۲
۱۳۹۷/۰۷/۲۹
افزایش تلفات جنگ تجاری چین و آمریکا؛
هشدار درباره افت شدید سودآوری مرسدس بنز
پدال نیوز- دایملر، شرکت مادر مرسدس بنز برای دومین بار متوالی در سال جاری میلادی درخصوص افت شدید سودآوری این خودروساز آلمانی هشدار داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بعد از آنکه رئیس جمهور ایالات متحده آمریکا، به بهانه حمایت از محصولات آمریکایی و تولید داخلی این کشور، دستور قانون تعرفه واردات کالاهای خارجی اعم از محصولات چینی را داد، اندکی بعد از شروع این جنگ تجاری، چین نیز در واکنش به آن، قانون افزایش تعرفه محصولاتی را که در کارخانههای مستقر در خاک ایالات متحده آمریکا ساخته میشوند را وضع کرد که به تبع آن، صنایع خودروسازی بسیاری اعم از شرکتهای اروپایی و آلمانی که در این کشمکشهای تجاری میان این دو کشور نقشی ندارند، نیز متحمل خسارات متعددی شدهاند.
با توجه به آنکه بسیاری از شرکتها و غولهای تکنولوژی آمریکایی در چین کارخانه دارند و یا با بسیاری از شرکتهای چینی برای تولید و تامین قطعات مورد نیازشان قرارداد همکاری دارند، بنابراین افزایش تعرفه وارداتی که سران این دو کشور برای همدیگر وضع کردهاند، میتواند تبعات منفی و مخربی را برای اقتصاد آمریکا و چین به همراه داشته باشد.
شرکتهای خودروسازی بسیاری همچون مرسدس بنز و بیامو تحت تاثیر جنگ تجاری ایالات متحده آمریکا و چین دچار ضرر و زیان های جبران ناپذیری شده و خواهند شد.
بر اساس گزارشهای فایننشال تایمز، حالا دایملر بعنوان شرکت مادر مرسدس بنز از افت سه درصدی سهم این خودروساز در بازارهای جهانی خودرو را که در پنج سال اخیر بیسابقه بوده است، خبر داده است و این دومین باری است که در سال جاری 2018 میلادی دایملر در مورد کاهش سودآوریهای این شرکت خودروساز هشدار داده است.
این شرکت همچنین اعلام کرده است که برآورد میشود درآمدزایی مرسدس بنز از متوسط سال گذشته نیز به میزان قابل ملاحظهای کاهش پیدا کند.
چندی پیش بود که نیکولاس پیتر، مدیر مالی شرکت بیامو در گفتگویی با گزارشگر مجله اختصاصی خودروی Automobilwoche خاطرنشان کرد که در صورت تداوم جنگ تجاری میان ایالات متحده آمریکا و چین و همچنین قانون افزایش تعرفه واردات محصولات مختلف اعم از خودرو، شرکت خودروسازی بیامو آلمان در سال آینده نیز به شدت تحت تاثیر این تحولات قرار خواهد گرفت به گونهای که درآمدزایی آن نیم میلیارد یورو ( 579 میلیون یورو) کاهش پیدا خواهد کرد.
مکس واربرتون بعنوان یکی از تحلیلگران فعال در حوزه بازار خودرو میگوید صنایع خودروسازی با توجه به اهمیت گسترده و بسزایی که دارند، معمولا نخستین قربانی تغییر و تحولات در قوانین زیست محیطی، تعرفههای وارداتی، گرمایش زمین، مسائل سیاسی و آلودگی هوا به شمار میروند.
دایملر نخستین بار در ماه ژوئن سال جاری 2018 میلادی بود که در خصوص عواقب و تبعات منفی جنگ تجاری میان چین و ایالات متحده آمریکا بر روی میزان درآمدزایی و سودآوری این شرکت هشدار داده بود. دایملر که برخی از خودروهای تیپ اسپرت مرسدس بنز را در کارخانههای مستقر در آلابامای ایالات متحده تولید میکند، با افزایش 40 درصدی تعرفههای واردات به کشور چین مواجه شده و این امر تاثیرات منفی گستردهای را بر روی سودآوری این شرکت بزرگ خودروسازی گذاشته است.
تنشهای تجاری میان چین و آمریکا در ماه مارس سال جاری میلادی پس از آن افزایش یافت که ترامپ تعرفههای وارداتی را بر فولاد و آلومینیوم اعلام کرد. از آن زمان تاکنون واشنگتن و پکن چندین دور تعرفههای تلافیجویانه علیه یکدیگر وضع کردند، بهطوری که رایزنیهای تجاری دو جانبه تاکنون در متوقف کردن این جنگ تجاری ناکام بوده است.
با توجه به آنکه بسیاری از شرکتها و غولهای تکنولوژی آمریکایی در چین کارخانه دارند و یا با بسیاری از شرکتهای چینی برای تولید و تامین قطعات مورد نیازشان قرارداد همکاری دارند، بنابراین افزایش تعرفه وارداتی که سران این دو کشور برای همدیگر وضع کردهاند، میتواند تبعات منفی و مخربی را برای اقتصاد آمریکا و چین به همراه داشته باشد.
شرکتهای خودروسازی بسیاری همچون مرسدس بنز و بیامو تحت تاثیر جنگ تجاری ایالات متحده آمریکا و چین دچار ضرر و زیان های جبران ناپذیری شده و خواهند شد.
بر اساس گزارشهای فایننشال تایمز، حالا دایملر بعنوان شرکت مادر مرسدس بنز از افت سه درصدی سهم این خودروساز در بازارهای جهانی خودرو را که در پنج سال اخیر بیسابقه بوده است، خبر داده است و این دومین باری است که در سال جاری 2018 میلادی دایملر در مورد کاهش سودآوریهای این شرکت خودروساز هشدار داده است.
این شرکت همچنین اعلام کرده است که برآورد میشود درآمدزایی مرسدس بنز از متوسط سال گذشته نیز به میزان قابل ملاحظهای کاهش پیدا کند.
چندی پیش بود که نیکولاس پیتر، مدیر مالی شرکت بیامو در گفتگویی با گزارشگر مجله اختصاصی خودروی Automobilwoche خاطرنشان کرد که در صورت تداوم جنگ تجاری میان ایالات متحده آمریکا و چین و همچنین قانون افزایش تعرفه واردات محصولات مختلف اعم از خودرو، شرکت خودروسازی بیامو آلمان در سال آینده نیز به شدت تحت تاثیر این تحولات قرار خواهد گرفت به گونهای که درآمدزایی آن نیم میلیارد یورو ( 579 میلیون یورو) کاهش پیدا خواهد کرد.
مکس واربرتون بعنوان یکی از تحلیلگران فعال در حوزه بازار خودرو میگوید صنایع خودروسازی با توجه به اهمیت گسترده و بسزایی که دارند، معمولا نخستین قربانی تغییر و تحولات در قوانین زیست محیطی، تعرفههای وارداتی، گرمایش زمین، مسائل سیاسی و آلودگی هوا به شمار میروند.
دایملر نخستین بار در ماه ژوئن سال جاری 2018 میلادی بود که در خصوص عواقب و تبعات منفی جنگ تجاری میان چین و ایالات متحده آمریکا بر روی میزان درآمدزایی و سودآوری این شرکت هشدار داده بود. دایملر که برخی از خودروهای تیپ اسپرت مرسدس بنز را در کارخانههای مستقر در آلابامای ایالات متحده تولید میکند، با افزایش 40 درصدی تعرفههای واردات به کشور چین مواجه شده و این امر تاثیرات منفی گستردهای را بر روی سودآوری این شرکت بزرگ خودروسازی گذاشته است.
تنشهای تجاری میان چین و آمریکا در ماه مارس سال جاری میلادی پس از آن افزایش یافت که ترامپ تعرفههای وارداتی را بر فولاد و آلومینیوم اعلام کرد. از آن زمان تاکنون واشنگتن و پکن چندین دور تعرفههای تلافیجویانه علیه یکدیگر وضع کردند، بهطوری که رایزنیهای تجاری دو جانبه تاکنون در متوقف کردن این جنگ تجاری ناکام بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!