زمان بهرهبرداری از تونل شهدای غزه
پدال نیوز: رئیس شورای اسلامی شهر تهران در جریان بازدید از پروژه ساخت تونل شهدای غزه، گفت: در صورت تکمیل سیستمهای تاسیساتی، امیدواریم تونل شهدای غزه در دهه فجر افتتاح شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نسیم، ، مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران صبح امروز در جریان بازدیدی که به همراه اقبال شاکری، عبدالحسین مختاباد، عبدالمقیم ناصحی و پرویز سروری از روند ساخت تونل شهدای غزه در اتوبان حکیم انجام داد، اظهار داشت: در حال حاضر این پروژه پیشرفتی 95 درصدی داشته و پیش بینی میشود این پروژه در دهه فجر آماده بهره برداری شود.
وی در خصوص 5 درصد باقیمانده از پروژه تصریح کرد: در حال حاضر تمامی کارهای تونل از جمله لاینینگ به اتمام رسیده است و در صورت نصب سیستمهای تاسیساتی مورد نیاز و برچیدن کارگاه این پروژه آماده بهره برداری است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران مدت زمان اجرای پروژه را 9 ماه دانست و گفت: در ابتدا قرار بود که اتوبان شهید حکیم از روی دریاچه چیتگر عبور کند که به دلیل مشکلات زیست محیطی و سایر مشکلات مرتبط با بزرگراه ها، مکان عبور این اتوبان به جنوب دریاچه شهدای خلیج فارس در نظر گرفته شد.
چمران ادامه داد: با توجه به اینکه عبور اتوبان تاثیرات منفی بسیار زیادی را بر جنگل دارد تصمیم گرفته شد که این اتوبان از زیر زمین و از طریق تونل به مسیر خود ادامه دهد.
وی در پاسخ به سوال خبرنگاری مبنی بر صرفه اقتصادی ایجاد تونل برای حفظ درختان تاکید کرد: درخت منبع تامین اکسیژن برای تنفس شهروندان است و بنابراین نمیتوان برای آن ارزشگزاری مالی انجام داد ضمن اینکه گسستی که اتوبان در این محدوده ایجاد میکرد به لحاظ شهرسازی قابل پذیرش نبود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در خصوص جزئیات پروژه تصریح کرد: طول تونلها در حدود هزار و 80 متر بوده و با مسیر ورودی و خروجی در حدود 3 هزار متر است.
چمران ادامه داد: این تونلهای 12 متری در زیر جنگل واقع شده و با بهره گیری از دانش بدست آمده از ساخت تونل نیایش سرعت ساخت افزایش یافته و ابتکارات جدیدتری برای انتقال آب در آنها به کار رفته است.
وی در خصوص ساخت تونلهای دیگر در دوره چهارم شورای شهر تهران اظهار داشت: به نظر نمیرسد که در این دوره ساخت تونل دیگری آغاز شود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در ادامه به بررسی ایجاد دو تونل در شهر تهران اشاره و اعلام کرد: تونل واقع در مسیر اتوبان شهید صیاد شیرازی که از میدان سپاه آغاز شده و تا محدوده شوش ادامه مییابد هم اکنون در مرحله مطالعاتی قرار دارد.
چمران در خصوص دیگر تونل در دست بررسی تصریح کرد: تونل واقع در مسیر اتوبان شهید شوشتری دیگر تونل در دست مطالعه است که به دلیل قرار گرفت چندین عارضه طبیعی از جمله کوه و تپه در مسیر این اتوبان و همچنین پارک سرخه حصار تا رسیدن به جاده دماوند ساخت آن گزینه مناسبی است.
وی در خصوص 5 درصد باقیمانده از پروژه تصریح کرد: در حال حاضر تمامی کارهای تونل از جمله لاینینگ به اتمام رسیده است و در صورت نصب سیستمهای تاسیساتی مورد نیاز و برچیدن کارگاه این پروژه آماده بهره برداری است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران مدت زمان اجرای پروژه را 9 ماه دانست و گفت: در ابتدا قرار بود که اتوبان شهید حکیم از روی دریاچه چیتگر عبور کند که به دلیل مشکلات زیست محیطی و سایر مشکلات مرتبط با بزرگراه ها، مکان عبور این اتوبان به جنوب دریاچه شهدای خلیج فارس در نظر گرفته شد.
چمران ادامه داد: با توجه به اینکه عبور اتوبان تاثیرات منفی بسیار زیادی را بر جنگل دارد تصمیم گرفته شد که این اتوبان از زیر زمین و از طریق تونل به مسیر خود ادامه دهد.
وی در پاسخ به سوال خبرنگاری مبنی بر صرفه اقتصادی ایجاد تونل برای حفظ درختان تاکید کرد: درخت منبع تامین اکسیژن برای تنفس شهروندان است و بنابراین نمیتوان برای آن ارزشگزاری مالی انجام داد ضمن اینکه گسستی که اتوبان در این محدوده ایجاد میکرد به لحاظ شهرسازی قابل پذیرش نبود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در خصوص جزئیات پروژه تصریح کرد: طول تونلها در حدود هزار و 80 متر بوده و با مسیر ورودی و خروجی در حدود 3 هزار متر است.
چمران ادامه داد: این تونلهای 12 متری در زیر جنگل واقع شده و با بهره گیری از دانش بدست آمده از ساخت تونل نیایش سرعت ساخت افزایش یافته و ابتکارات جدیدتری برای انتقال آب در آنها به کار رفته است.
وی در خصوص ساخت تونلهای دیگر در دوره چهارم شورای شهر تهران اظهار داشت: به نظر نمیرسد که در این دوره ساخت تونل دیگری آغاز شود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در ادامه به بررسی ایجاد دو تونل در شهر تهران اشاره و اعلام کرد: تونل واقع در مسیر اتوبان شهید صیاد شیرازی که از میدان سپاه آغاز شده و تا محدوده شوش ادامه مییابد هم اکنون در مرحله مطالعاتی قرار دارد.
چمران در خصوص دیگر تونل در دست بررسی تصریح کرد: تونل واقع در مسیر اتوبان شهید شوشتری دیگر تونل در دست مطالعه است که به دلیل قرار گرفت چندین عارضه طبیعی از جمله کوه و تپه در مسیر این اتوبان و همچنین پارک سرخه حصار تا رسیدن به جاده دماوند ساخت آن گزینه مناسبی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو