زمان بهرهبرداری از تونل شهدای غزه
پدال نیوز: رئیس شورای اسلامی شهر تهران در جریان بازدید از پروژه ساخت تونل شهدای غزه، گفت: در صورت تکمیل سیستمهای تاسیساتی، امیدواریم تونل شهدای غزه در دهه فجر افتتاح شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نسیم، ، مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران صبح امروز در جریان بازدیدی که به همراه اقبال شاکری، عبدالحسین مختاباد، عبدالمقیم ناصحی و پرویز سروری از روند ساخت تونل شهدای غزه در اتوبان حکیم انجام داد، اظهار داشت: در حال حاضر این پروژه پیشرفتی 95 درصدی داشته و پیش بینی میشود این پروژه در دهه فجر آماده بهره برداری شود.
وی در خصوص 5 درصد باقیمانده از پروژه تصریح کرد: در حال حاضر تمامی کارهای تونل از جمله لاینینگ به اتمام رسیده است و در صورت نصب سیستمهای تاسیساتی مورد نیاز و برچیدن کارگاه این پروژه آماده بهره برداری است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران مدت زمان اجرای پروژه را 9 ماه دانست و گفت: در ابتدا قرار بود که اتوبان شهید حکیم از روی دریاچه چیتگر عبور کند که به دلیل مشکلات زیست محیطی و سایر مشکلات مرتبط با بزرگراه ها، مکان عبور این اتوبان به جنوب دریاچه شهدای خلیج فارس در نظر گرفته شد.
چمران ادامه داد: با توجه به اینکه عبور اتوبان تاثیرات منفی بسیار زیادی را بر جنگل دارد تصمیم گرفته شد که این اتوبان از زیر زمین و از طریق تونل به مسیر خود ادامه دهد.
وی در پاسخ به سوال خبرنگاری مبنی بر صرفه اقتصادی ایجاد تونل برای حفظ درختان تاکید کرد: درخت منبع تامین اکسیژن برای تنفس شهروندان است و بنابراین نمیتوان برای آن ارزشگزاری مالی انجام داد ضمن اینکه گسستی که اتوبان در این محدوده ایجاد میکرد به لحاظ شهرسازی قابل پذیرش نبود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در خصوص جزئیات پروژه تصریح کرد: طول تونلها در حدود هزار و 80 متر بوده و با مسیر ورودی و خروجی در حدود 3 هزار متر است.
چمران ادامه داد: این تونلهای 12 متری در زیر جنگل واقع شده و با بهره گیری از دانش بدست آمده از ساخت تونل نیایش سرعت ساخت افزایش یافته و ابتکارات جدیدتری برای انتقال آب در آنها به کار رفته است.
وی در خصوص ساخت تونلهای دیگر در دوره چهارم شورای شهر تهران اظهار داشت: به نظر نمیرسد که در این دوره ساخت تونل دیگری آغاز شود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در ادامه به بررسی ایجاد دو تونل در شهر تهران اشاره و اعلام کرد: تونل واقع در مسیر اتوبان شهید صیاد شیرازی که از میدان سپاه آغاز شده و تا محدوده شوش ادامه مییابد هم اکنون در مرحله مطالعاتی قرار دارد.
چمران در خصوص دیگر تونل در دست بررسی تصریح کرد: تونل واقع در مسیر اتوبان شهید شوشتری دیگر تونل در دست مطالعه است که به دلیل قرار گرفت چندین عارضه طبیعی از جمله کوه و تپه در مسیر این اتوبان و همچنین پارک سرخه حصار تا رسیدن به جاده دماوند ساخت آن گزینه مناسبی است.
وی در خصوص 5 درصد باقیمانده از پروژه تصریح کرد: در حال حاضر تمامی کارهای تونل از جمله لاینینگ به اتمام رسیده است و در صورت نصب سیستمهای تاسیساتی مورد نیاز و برچیدن کارگاه این پروژه آماده بهره برداری است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران مدت زمان اجرای پروژه را 9 ماه دانست و گفت: در ابتدا قرار بود که اتوبان شهید حکیم از روی دریاچه چیتگر عبور کند که به دلیل مشکلات زیست محیطی و سایر مشکلات مرتبط با بزرگراه ها، مکان عبور این اتوبان به جنوب دریاچه شهدای خلیج فارس در نظر گرفته شد.
چمران ادامه داد: با توجه به اینکه عبور اتوبان تاثیرات منفی بسیار زیادی را بر جنگل دارد تصمیم گرفته شد که این اتوبان از زیر زمین و از طریق تونل به مسیر خود ادامه دهد.
وی در پاسخ به سوال خبرنگاری مبنی بر صرفه اقتصادی ایجاد تونل برای حفظ درختان تاکید کرد: درخت منبع تامین اکسیژن برای تنفس شهروندان است و بنابراین نمیتوان برای آن ارزشگزاری مالی انجام داد ضمن اینکه گسستی که اتوبان در این محدوده ایجاد میکرد به لحاظ شهرسازی قابل پذیرش نبود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در خصوص جزئیات پروژه تصریح کرد: طول تونلها در حدود هزار و 80 متر بوده و با مسیر ورودی و خروجی در حدود 3 هزار متر است.
چمران ادامه داد: این تونلهای 12 متری در زیر جنگل واقع شده و با بهره گیری از دانش بدست آمده از ساخت تونل نیایش سرعت ساخت افزایش یافته و ابتکارات جدیدتری برای انتقال آب در آنها به کار رفته است.
وی در خصوص ساخت تونلهای دیگر در دوره چهارم شورای شهر تهران اظهار داشت: به نظر نمیرسد که در این دوره ساخت تونل دیگری آغاز شود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در ادامه به بررسی ایجاد دو تونل در شهر تهران اشاره و اعلام کرد: تونل واقع در مسیر اتوبان شهید صیاد شیرازی که از میدان سپاه آغاز شده و تا محدوده شوش ادامه مییابد هم اکنون در مرحله مطالعاتی قرار دارد.
چمران در خصوص دیگر تونل در دست بررسی تصریح کرد: تونل واقع در مسیر اتوبان شهید شوشتری دیگر تونل در دست مطالعه است که به دلیل قرار گرفت چندین عارضه طبیعی از جمله کوه و تپه در مسیر این اتوبان و همچنین پارک سرخه حصار تا رسیدن به جاده دماوند ساخت آن گزینه مناسبی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها