معرفی خودرو ام وی ام X22 اتوماتیک +تصاویر
ام وی ام X۲۲ در ۳ تریم مختلف با نامهای دندهای EX اسپورت، اتوماتیک و اتوماتیک EX اسپورت به خریداران تحویل میشود، از ابتدای سال ۹۵ وارد سبد شرکت مدیران خودرو شده و در سال ۹۶ تیراژش را به دو برابر سال قبل افزایش داده است. زیبایی، کارایی و ارزش خرید را با دایره مناسبی به مصرف کنندگان ارائه کرده و همین عامل نیز رمز موفقیتش در بازار خودرو ایران است. اینجا در یک گزارش مفصل هر آنچه بایستی درباره ام وی ام X۲۲ بدانید را یکجا گرد آوردهایم به علاوه تجربه خریداران این محصول را هم پس از دو سال از ورود این هاچبک کراس چینی در بخشی از متن به شما ارائه میکنیم.
تاریخچه سازنده
چری نام بزرگترین شرکت خودروسازی وابسته به بخش خصوصی در ایران است که اصالتی چینی داشته و روی توسعه برند خود در ایران از قبل همکاری با شرکت مدیران خودرو تمرکز بالایی دارد. شریک صنعت خودرو ایران، با تاسیس در سال ۱۹۹۷ یکی از جوانترین برندهای صنعت خودرو چین است که با داشتن بیش از ۱۰ مدل در خط تولید و توسعه ده زیربرند مختلف اعم از تیگو،ای کیو، کیو کیو،ای سری، کوروس، ریچ، رلای، کری، آریزو و کوین مدتهاست اندیشههای بلندپروازانهای برای صادرات خودرو به اروپا و آمریکا دارد.
میزان فروش چری بهعنوان بزرگترین صادرکننده خودروهای سبک چینی، سالانه حدود یک میلیون دستگاه است ضمن اینکه ارزش برند چری طبق برخی برآوردها به واسطه داشتن زبان طراحی اختصاصی و نیز همکاری تنگاتنگ با گروه جگوار لندروور حدود ۵۲۰میلیون دلار است. بزرگترین خودروساز بخش خصوصی ایران که توانسته در فضای انحصاری کشور حدود ۸درصد از سهام بازار را به دست آورد به نظر حالا حالاها مهمان صنعت خودرو ایران است. این شرکت که هماینک ۷ مدل مختلف خود را در ایران تولید میکند سالانه در کشور حدود ۷۵ هزار دستگاه خودرو به فروش میرساند که حاصل یک دهه رشد فروش پیوسته است.
فروش جهانی
کمپانی چینی چری اتومبیل که از سال ۲۰۰۳ به طور رسمی در بازار خودرو چین فعال است، در یک بازه زمانی ۱۵ ساله چیزی نزدیک به ۵.۶۷۴ میلیون خودرو به مشتریانش در سرتاسر اقلیم پهناور چین تحویل داده و در بین ده خودروساز برتر بومی این کشور جایگاهی برجسته دارد. چری که سالانه به غیر از ایران در روسیه و برزیل هم مدل ایکس ۲۲ را به فروش میرساند، در کشورمان طرفداران نسبتا زیادی دارد.
چری ایکس ۲۲ نیز به عنوان یک خودرو چینی ۶۵ تا ۷۵ میلیونی، سال گذشته بیش از ۲۱ هزار دستگاه فروش داشت. این محصول شهری و کوچک در چین و باقی مناطق جهان هم حدود دو برابر ایران فروش داشته تا در مجموع سالانه این خودرو به تعداد بیش از ۶۰ هزار دستگاه تولید شود. یکی از معضلاتی که پروسه تولید چری ایکس ۲۲ را در بازارهای نوظهور با مشکل مواجه کرد، شکسته شدن پدال این خودرو در حین یک آزمایش رانندگی در روسیه بود که باعث به وجود آمدن حواشی بسیاری برای کراساوور کوچک شرکت چری شد.
پایگاههای تولیدی
شرکت چری علاوه بر تولید انبوه خودرو در ایران، برزیل و روسیه، در مصر، تایلند، ویتنام، لائوس، اروگوئه، عراق، ونزوئلا، مالزی و اندونزی هم به ساخت اتومبیل مشغول بوده و بازار نسبتا گستردهای در جهان دارد. چری ایکس ۲۲ به غیر از ایران در روسیه و برزیل هم طرفداران نسبتا زیادی دارد. این خودرو چینی که سال گذشته بیش از ۲۱ هزار دستگاه فروش داشت، در چین و باقی مناطق جهان هم حدود دو برابر ایران فروش داشته تا در مجموع سالانه این خودرو به تعداد بیش از ۶۰ هزار دستگاه تولید شود. یکی از معضلاتی که پروسه تولید چری ایکس ۲۲ را در بازارهای نوظهور با مشکل مواجه کرد، شکسته شدن پدال این خودرو در حین یک آزمایش رانندگی در روسیه بود که باعث به وجود آمدن حواشی بسیاری برای کراساوور کوچک شرکت چری شد. نمونه الکتریکی این خودرو در چین تولید شده و با کد چری تیگو ۳ X. – EV از فروش پایی رنج میبرد.
ام وی ام X۲۲ محصولی است نسبتا مدرن در کلاس هاچبک کراسهای شهری کوچک که با طرح ظاهری نزدیک به فولکس تی-راک و فورد اکواسپورت توانسته اقبال مناسبی را برای خود در بازارهای کوچک و متوسط جهانی دست و پا کند. این اتومبیل که نخستین بار در سال ۲۰۱۵ رونمایی و در خلال نمایشگاه پکن ۲۰۱۶ معرفی شد اسامی متنوعی اعم از تیگو ۲، تیگو ۳X و... دارد، و در بخش فنی تشابهات بسیاری با هاچبک چری ۳۱۵ دارد. نکته جالب درباره ام وی ام X۲۲ این است که خودرو موفق چری در بخشهایی از بدنه امتداد همان طراحی سری ۳۱۵ اچ هاچبک را دارد، ولی با اضافه کردن برخی الحاقات تزئینی، تدارک یک کابین مدرن و البته دمیدن عناصر اغراقآمیز به جای جای بدنه کمک کرده تا ام وی ام X۲۲ محصولی جذاب در کلاس خود تبدیل گردد.
