کد خبر:
۹۳۰۸۵ ۰۹:۲۹
۱۳۹۷/۰۷/۲۶
تبعات منفی کاهش تولید بر اجرای تعهدات خودروسازان/
کاهش تولید خودروسازان دامن پیش فروشها را میگیرد؟
پدال نیوز: تولید خودرو در شهریورماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته 46 درصد کاهش و تولید خودرو در نیمه اول امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته با کاهش 15 درصدی همراه شده و این نگرانی را به وجود آورده است که اگر روند کاهش تولید ادامه دار شود تحویل خودرو های پیش فروش شده خودروسازان با تاخیر همراه شود و آن ها از پس عمل به تعهدات خود بر نیایند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، براساس جدیدترین گزارش منتشره از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید انواع خودرو در شهریور ماه امسال با کاهش ۴۶.۲ درصدی همراه بوده است و این رقم، رقم نگران کننده ای برای خریداران خودرو های پیش فروش شده به شمار می آید.
کاهش میزان تولید در حالی رخ داده است که در برنامه پیش بینی شده قرار بود خودروسازان تا پایان امسال به تیراژ یک میلیون و 700 هزار دستگاه خودرو برسند که با مشکلات پیش آمده در این صنعت این رقم به یک میلیون دویست خودرو کاهش یافته است. که اگر مشکلات صنعت خودرو و مشکلات نقدینگی خودروسازان و قطعه سازان مرتفع نشود ممکن است تولید خودرو به این رقم هم نرسد.
در همین رابطه امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو می گوید:« واقعیت آن است که صنعت خودرو با چالش های فراوانی رو به رو است. بخشی عمده اتفاقاتی که از ابتدای امسال در صنعت خودرو به وجود آمده همچنان تداوم دارد و سبب شده تا تولید خودرو با مشکل رو به رو شود. یکی از مشکلات تولید خود تیراژ تولید است .همچنین به دلیل مشکلات گمرکی، نبود هماهنگی در وزارت خانه ها و تعلل در تعیین قیمت های جدید، خطوط تولید در صنعت خودرو با چالش مواجه شده است.»
او درمورد عقب ماندگی صنعت خودرو و خودروسازان از برنامه تولید می گوید:« در صنعت خودرو ظرفیت بالایی برای تولید وجود دارد، اما کمتر از ظرفیت اسمی آن خودرو تولید می شود. اگر موانع رفع شود خودروسازی می تواند در زمان کوتاهی این عقب ماندگی ها را جبران کند.»
این کارشناس صنعت خودرو معتقد است هنوز عقب ماندگی های صنعت خودرو در تولید به جای نگران کننده ای نرسیده است.
کاکایی با تاکید بر اینکه تحریم های خودرویی از دی ماه آغاز شده است نه امروز می افزاید:« هنوز به تحریم های 13 آبان هم نرسیده ایم اما خوشبختانه صنعت خودروی ایران به دلیل تجارب گذشته اش از تحریم ها، تا اینجا توانسته تحریم ها را دور بزند. این به معنای آن نیست که مشکلی پیش نیامده است اما سعی بر آن است که خودروسازان با غلبه بر مشکلات به کار خود ادامه دهند.»
او ادامه می دهد:« اگر دولت مردان کمتر در صنعت خودرو سنگ بیاندازند به نظر می رسد این عقب ماندگی در تولید جبران می شود. اما اگر وضعیتی که در این 7 ماه گذشته وجود داشته ادامه پیدا کند و وضعیت تصمیم گیری ها به تعویق بیافتد ، واضح است که این پیچیدگی بیشتر و می تواند جبران ناپذیر شود و با تعویق و تاخیرهای تحویل سه الی چهار ماهه در تحویل خودرو های پیش فروش شده روبه رو شویم.»
این کارشناس صنعت خودرو ریشه مشکلات صنعت خودرو را از پیش از تحریم ها و به علت نا هماهنگی های ارکان دولت می داند و می گوید: « اینکه چرا این نا هماهنگی ها به وجود آمده تعجب آور است. این سوال پیش می آید که چه اتفاقی در مسئله گمرک و ارز رخ داد که چنین مشکلاتی را برای صنعت رقم زده است. اما آنچه مشخص است این است که تمامی مشکلات ابتدا منشا داخلی داشته است نه منشا خارجی.»
کاکایی در مورد کاهش شدید تولید و نگرانی هایی در مورد تاخیر در تحویل خودرو های پیش فروش شده وجود دارد می گوید:« دولت جلوی پیش فروش های غیر منطقی را گرفته است و خودروسازان زمانی پیش فروش انجام می دهند که ببینند توان انجامش را دارند.آن ها حق ندارند تعهدی ایجاد کنند که توان انجامش را نداشته باشند.»
او تاکید می کند پیش فروش های انجام شده با وضعیت فعلی تولید تطابق دارد و خودروسازان بیشتر از وضعیت موجود پیش فروش نکرده اند.
همچنین در همین ارتباط محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور با اشاره به افزایش قیمت مواد اولیه و فلزات، مواد پتروشیمی و نرخ ارز می گوید:« اگر قیمت مواد اولیه تعدیل و پرداخت های خودروسازان به قطعه سازان یک ماهه شود، قطعه سازی همچنان می تواند به کار خود ادامه دهد، اما اگر خودروساز بخواهد مطالبات قطعه سازان را پرداخت کند، قیمت هایی که برای خودروهای تولید شده تعیین شده و خودروساز را دچار زیان می کند مانع از این کار می شود. بنابراین پیشنهاد این است که قیمت گذاری خودرو واقعی شود و پیشنهاد داده ایم قیمت خودرو ها 5 درصد زیر قیمت حاشیه بازار قیمت گذاری شود تا نیازمندان واقعی خودرو برای خرید آن مراجعه کنند و دوم آنکه هجوم برای پیش خرید محصولات کاسته شود.»
او در مورد آمار تولید اضافه می کند: «در این شش ماه نخست سال به طور متوسط 18 درصد تولید نسبت به سال گذشته کمتر شده شده است. در سه ماه ابتدایی سال حتی رشد تولید را داشتیم اما در سه ماه تابستان آمار تولید بسیار کاهش یافته است و تا 46 درصد شاهد کاش تولید بوده ایم. و این عدد و ارقام اصلا خوب نیستند و باید زودتر چاره ای در این مورد اندیشیده شود. با تداوم پیدا کردن، مشکلات قطعه سازان نیز با تعطیلی و تعدیل نیرو مواجه می شوند.»
نجفی منش در پاسخ به این سوال که آیا خودروسازان با توجه به آمار تولید می توانند به تعهدات خود در مورد خودرو های پیش فروش عمل کنند می گوید:« اگر به مشکلات و موانعی که بر سر راه تولید و صنعت خودرو قرار دارد که همه این مشکلات هم قابل رفع شدن هستند با سرعت بیشتری رسیدگی شود مشکلی در این زمینه به وجود نمی آید. اما اگر این مشکلات رفع نشوند کل صنعت خودرو متوقف خواهد شد و دیگر عمل کردن به تعهدات برای خودروسازان اصلا امکان پذیر نخواهد بود و بیکاری و مسائل اجتماعی سنگینی نیز در پشت سر این موضوع اتفاق خواهد افتاد و اگر چنین شود همان هدفی است که آمریکا صنعت خودرو را برای آن نشانه گرفته است. اما ما نباید اجازه دهیم چنین اتفاقی پیش آید.»
کاهش میزان تولید در حالی رخ داده است که در برنامه پیش بینی شده قرار بود خودروسازان تا پایان امسال به تیراژ یک میلیون و 700 هزار دستگاه خودرو برسند که با مشکلات پیش آمده در این صنعت این رقم به یک میلیون دویست خودرو کاهش یافته است. که اگر مشکلات صنعت خودرو و مشکلات نقدینگی خودروسازان و قطعه سازان مرتفع نشود ممکن است تولید خودرو به این رقم هم نرسد.
در همین رابطه امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو می گوید:« واقعیت آن است که صنعت خودرو با چالش های فراوانی رو به رو است. بخشی عمده اتفاقاتی که از ابتدای امسال در صنعت خودرو به وجود آمده همچنان تداوم دارد و سبب شده تا تولید خودرو با مشکل رو به رو شود. یکی از مشکلات تولید خود تیراژ تولید است .همچنین به دلیل مشکلات گمرکی، نبود هماهنگی در وزارت خانه ها و تعلل در تعیین قیمت های جدید، خطوط تولید در صنعت خودرو با چالش مواجه شده است.»
او درمورد عقب ماندگی صنعت خودرو و خودروسازان از برنامه تولید می گوید:« در صنعت خودرو ظرفیت بالایی برای تولید وجود دارد، اما کمتر از ظرفیت اسمی آن خودرو تولید می شود. اگر موانع رفع شود خودروسازی می تواند در زمان کوتاهی این عقب ماندگی ها را جبران کند.»
این کارشناس صنعت خودرو معتقد است هنوز عقب ماندگی های صنعت خودرو در تولید به جای نگران کننده ای نرسیده است.
کاکایی با تاکید بر اینکه تحریم های خودرویی از دی ماه آغاز شده است نه امروز می افزاید:« هنوز به تحریم های 13 آبان هم نرسیده ایم اما خوشبختانه صنعت خودروی ایران به دلیل تجارب گذشته اش از تحریم ها، تا اینجا توانسته تحریم ها را دور بزند. این به معنای آن نیست که مشکلی پیش نیامده است اما سعی بر آن است که خودروسازان با غلبه بر مشکلات به کار خود ادامه دهند.»
او ادامه می دهد:« اگر دولت مردان کمتر در صنعت خودرو سنگ بیاندازند به نظر می رسد این عقب ماندگی در تولید جبران می شود. اما اگر وضعیتی که در این 7 ماه گذشته وجود داشته ادامه پیدا کند و وضعیت تصمیم گیری ها به تعویق بیافتد ، واضح است که این پیچیدگی بیشتر و می تواند جبران ناپذیر شود و با تعویق و تاخیرهای تحویل سه الی چهار ماهه در تحویل خودرو های پیش فروش شده روبه رو شویم.»
این کارشناس صنعت خودرو ریشه مشکلات صنعت خودرو را از پیش از تحریم ها و به علت نا هماهنگی های ارکان دولت می داند و می گوید: « اینکه چرا این نا هماهنگی ها به وجود آمده تعجب آور است. این سوال پیش می آید که چه اتفاقی در مسئله گمرک و ارز رخ داد که چنین مشکلاتی را برای صنعت رقم زده است. اما آنچه مشخص است این است که تمامی مشکلات ابتدا منشا داخلی داشته است نه منشا خارجی.»
کاکایی در مورد کاهش شدید تولید و نگرانی هایی در مورد تاخیر در تحویل خودرو های پیش فروش شده وجود دارد می گوید:« دولت جلوی پیش فروش های غیر منطقی را گرفته است و خودروسازان زمانی پیش فروش انجام می دهند که ببینند توان انجامش را دارند.آن ها حق ندارند تعهدی ایجاد کنند که توان انجامش را نداشته باشند.»
او تاکید می کند پیش فروش های انجام شده با وضعیت فعلی تولید تطابق دارد و خودروسازان بیشتر از وضعیت موجود پیش فروش نکرده اند.
همچنین در همین ارتباط محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور با اشاره به افزایش قیمت مواد اولیه و فلزات، مواد پتروشیمی و نرخ ارز می گوید:« اگر قیمت مواد اولیه تعدیل و پرداخت های خودروسازان به قطعه سازان یک ماهه شود، قطعه سازی همچنان می تواند به کار خود ادامه دهد، اما اگر خودروساز بخواهد مطالبات قطعه سازان را پرداخت کند، قیمت هایی که برای خودروهای تولید شده تعیین شده و خودروساز را دچار زیان می کند مانع از این کار می شود. بنابراین پیشنهاد این است که قیمت گذاری خودرو واقعی شود و پیشنهاد داده ایم قیمت خودرو ها 5 درصد زیر قیمت حاشیه بازار قیمت گذاری شود تا نیازمندان واقعی خودرو برای خرید آن مراجعه کنند و دوم آنکه هجوم برای پیش خرید محصولات کاسته شود.»
او در مورد آمار تولید اضافه می کند: «در این شش ماه نخست سال به طور متوسط 18 درصد تولید نسبت به سال گذشته کمتر شده شده است. در سه ماه ابتدایی سال حتی رشد تولید را داشتیم اما در سه ماه تابستان آمار تولید بسیار کاهش یافته است و تا 46 درصد شاهد کاش تولید بوده ایم. و این عدد و ارقام اصلا خوب نیستند و باید زودتر چاره ای در این مورد اندیشیده شود. با تداوم پیدا کردن، مشکلات قطعه سازان نیز با تعطیلی و تعدیل نیرو مواجه می شوند.»
نجفی منش در پاسخ به این سوال که آیا خودروسازان با توجه به آمار تولید می توانند به تعهدات خود در مورد خودرو های پیش فروش عمل کنند می گوید:« اگر به مشکلات و موانعی که بر سر راه تولید و صنعت خودرو قرار دارد که همه این مشکلات هم قابل رفع شدن هستند با سرعت بیشتری رسیدگی شود مشکلی در این زمینه به وجود نمی آید. اما اگر این مشکلات رفع نشوند کل صنعت خودرو متوقف خواهد شد و دیگر عمل کردن به تعهدات برای خودروسازان اصلا امکان پذیر نخواهد بود و بیکاری و مسائل اجتماعی سنگینی نیز در پشت سر این موضوع اتفاق خواهد افتاد و اگر چنین شود همان هدفی است که آمریکا صنعت خودرو را برای آن نشانه گرفته است. اما ما نباید اجازه دهیم چنین اتفاقی پیش آید.»
آنچه کارشناسان و مسوولین امر در صنعت خودرو به آن اشاره می کنند و آن را موثر تر از تحریم های خارجی می دانند و به آن نام تحریم داخلی هم می دهند ناکارآمدی تصمیمات دولتی و نبود هماهنگی بین ارکان مختلف دولتی است. آن ها معتقدند بیشتر از آنکه تحریم های آمریکا تیشه به ریشه صنعت خودرو بزند مشکلات داخلی آن را آسیب پذیر کرده است. مشکلاتی که قابل حل هستند اما چاره و تدبیر درستی برای آن ها اندیشیده نمی شود. خودروسازان در شرایط فعلی با چالش های متفاوتی روبه رو هستند و اگر چاره برای مشکلات آن ها پیدا نشود هم در تعهدات شان نسبت به خودرو های پیش فروش شده دچار مشکل خواهند شد و هم ممکن است دیگر این صنعت نتواند قد علم کند و زمین گیر شود.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها