کد خبر:
۹۲۹۸۸ ۱۴:۱۴
۱۳۹۷/۰۷/۲۴
عضو ناظر شورای اسلامی شهر کرج مطرح کرد؛
میلیاردها تومان در تونلهای متروی کرج خاک میخورد
پدال نیوز- عضو ناظر شورای اسلامی شهر کرج در سازمان حمل و نقل ریلی اظهار کرد: پروژه مترو بدون «تأمین مالی» به مرحله راه اندازی نمیرسد و در حال حاضر کارگروههای کارشناسی برای رفع موانع اجرایی و بررسی راهکارهای تأمین بودجه به صورت منظم برگزار میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمدحسین خلیلی اردکانی با بیان اینکه دوره کنونی مدیریت شهری، پروژه مترو را با حجم انبوهی از مشکلات و چالشها تحویل گرفته است، گفت: متأسفانه پیشرفت کُند فیزیکی موجب شده تا نیاز پروژه به منابع مالی به نسبت شروع کار چندین برابر شود و ما تلاش میکنیم تا میراثی معیوب را برای آیندگان به یادگار نگذاریم.
وی افزود: برای مثال در مقطعی بالغ بر هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت از طریق سیستم بانکی عرضه شد اما این مبلغ در اختیار پیمانکار قرار نگرفته است و شهرداری کرج امروز ملزم به پرداخت اصل و سود پولی است که هرگز به پروژه مترو تزریق نشد؛ از این نمونههای سوء مدیریت و کم کاری فراوان است و ما میراثدار مشکلاتی هستیم که رفع آنها نیازمند عزم ملی و حمایت دولت محترم است.
این مسئول شهری ادامه داد: کارگران شاغل در کارگاههای مترو در بدو آغاز به کار دوره پنجم شورای شهر کرج در حدود 158 نفر بود که با پیگیریهای صورت گرفته در مقطعی به 500 الی 600 نفر رسیدند و در حال حاضر 432 نفر در ایستگاههای مختلف مشغول کار هستند و این موارد نشانگر آن است که روحی تازه در پروژه دمیده شده و تلاش داریم تا با تأمین منابع مالی و رفع موانع اجرایی، شهروندان در آینده ای نزدیک قادر به استفاده از نعمت مترو باشند.
عضو شورای اسلامی شهر کرج در ادامه تصریح کرد: طبق پیش بینیها و برآوردهای صورت گرفته در صورت تزریق 250 میلیارد ریال اعتبار به پروژه مترو، میتوان پیشرفت فیزیکی خوبی را طی 60 روز آینده در ایستگاههای مختلف شاهد بود که نویدبخش تحول در پروژه و نزدیکتر شدن به سرمنزل مقصود است.
خلیلی اردکانی خاطرنشان کرد: طبق راهکارهای بررسی شده منابع مالی پروژه مترو از چند طریق تأمین خواهد شد که یکی از آنها تخصیص بخشی از درآمدهای ماهانه شهرداری کرج است؛ همچنین فروش 250 میلیارد تومان اوراق مشارکت در آیندهای نزدیک و دریافت وام خارجی از شرکتهای چینی نیز در دستور کار قرار دارد و ما از دولت نیز انتظار داریم تا بودجه وعده شده در سفر ریاست محترم جمهوری که در حدود 200 میلیارد تومان است، به منظور تسریع عملیات اجرایی تخصیص یابد.
وی با تأکید بر اینکه عملیات اجرایی ایستگاههای خط 2 متروی کرج (45 متری گلشهر، میانجاده، دهقان ویلای دوم، سه راه رجایی شهر، میدان شهید آجرلو، جهانشهر، هفت تیر، فردوسی، میدان امام حسین (ع) و شهید سلطانی) با پیشرفتهای فیزیکی در بازه 20 الی 70 درصد در سالهای 98 و 99 به پایان میرسد، اذعان کرد: آماده سازی و ساماندهی تیمهای اجرایی، تأمین منابع انسانی و مصالح و ماشین آلات مورد نیاز، پایش مستمر عملکرد پیمانکاران و ارائه برنامه استملاک متناسب با پیشرفت فیزیکی پروژه از جمله پیش نیازهای تحقق این مهم است که در رأس آنها تامین منابع مالی قرار دارد.
خلیلی اردکانی با بیان اینکه اقدامات لازم در بخشهای آماده سازی خطوط ریلی، پست و اتصال برق و بسته های تجهیزاتی نیز در حال انجام است، گفت: در حال حاضر میلیاردها تومان از سرمایههای شهر در تونلهای مترو و تجهیزات خریداری شده خاک میخورد که به جرأت میتوان گفت تا موعد بهره برداری از ایستگاهها کارایی خاصی برای شهرمان ندارند و بهتر بود به جای زخمی کردن پروژه بزرگراه شمالی، تمرکز مدیریت شهری به خدمت تکمیل مترو گرفته میشد.
وی در پایان از برگزاری مستمر جلسات و کارگروه های تخصصی به منظور نظارت و پایش مستمر عملکرد پیمانکاران همچنین بررسی راهکارهای تامین منابع مالی خبر داد و اضافه کرد: نظارتِ کنونی از جنس نظارتهای قبلی نیست که آغشته به دخالت در امور اجرایی شود و ما به دنبال استفاده حداکثری از منابع انسانی و مالی موجود هستیم تا ایستگاهها طبق جدول زمانبندی شده به سمت بهره برداری حرکت کنند و در نهایت بتوانیم جابه جایی ایمن و ارزان را برای شهروندان به ارمغان آوریم.
وی افزود: برای مثال در مقطعی بالغ بر هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت از طریق سیستم بانکی عرضه شد اما این مبلغ در اختیار پیمانکار قرار نگرفته است و شهرداری کرج امروز ملزم به پرداخت اصل و سود پولی است که هرگز به پروژه مترو تزریق نشد؛ از این نمونههای سوء مدیریت و کم کاری فراوان است و ما میراثدار مشکلاتی هستیم که رفع آنها نیازمند عزم ملی و حمایت دولت محترم است.
این مسئول شهری ادامه داد: کارگران شاغل در کارگاههای مترو در بدو آغاز به کار دوره پنجم شورای شهر کرج در حدود 158 نفر بود که با پیگیریهای صورت گرفته در مقطعی به 500 الی 600 نفر رسیدند و در حال حاضر 432 نفر در ایستگاههای مختلف مشغول کار هستند و این موارد نشانگر آن است که روحی تازه در پروژه دمیده شده و تلاش داریم تا با تأمین منابع مالی و رفع موانع اجرایی، شهروندان در آینده ای نزدیک قادر به استفاده از نعمت مترو باشند.
عضو شورای اسلامی شهر کرج در ادامه تصریح کرد: طبق پیش بینیها و برآوردهای صورت گرفته در صورت تزریق 250 میلیارد ریال اعتبار به پروژه مترو، میتوان پیشرفت فیزیکی خوبی را طی 60 روز آینده در ایستگاههای مختلف شاهد بود که نویدبخش تحول در پروژه و نزدیکتر شدن به سرمنزل مقصود است.
خلیلی اردکانی خاطرنشان کرد: طبق راهکارهای بررسی شده منابع مالی پروژه مترو از چند طریق تأمین خواهد شد که یکی از آنها تخصیص بخشی از درآمدهای ماهانه شهرداری کرج است؛ همچنین فروش 250 میلیارد تومان اوراق مشارکت در آیندهای نزدیک و دریافت وام خارجی از شرکتهای چینی نیز در دستور کار قرار دارد و ما از دولت نیز انتظار داریم تا بودجه وعده شده در سفر ریاست محترم جمهوری که در حدود 200 میلیارد تومان است، به منظور تسریع عملیات اجرایی تخصیص یابد.
وی با تأکید بر اینکه عملیات اجرایی ایستگاههای خط 2 متروی کرج (45 متری گلشهر، میانجاده، دهقان ویلای دوم، سه راه رجایی شهر، میدان شهید آجرلو، جهانشهر، هفت تیر، فردوسی، میدان امام حسین (ع) و شهید سلطانی) با پیشرفتهای فیزیکی در بازه 20 الی 70 درصد در سالهای 98 و 99 به پایان میرسد، اذعان کرد: آماده سازی و ساماندهی تیمهای اجرایی، تأمین منابع انسانی و مصالح و ماشین آلات مورد نیاز، پایش مستمر عملکرد پیمانکاران و ارائه برنامه استملاک متناسب با پیشرفت فیزیکی پروژه از جمله پیش نیازهای تحقق این مهم است که در رأس آنها تامین منابع مالی قرار دارد.
خلیلی اردکانی با بیان اینکه اقدامات لازم در بخشهای آماده سازی خطوط ریلی، پست و اتصال برق و بسته های تجهیزاتی نیز در حال انجام است، گفت: در حال حاضر میلیاردها تومان از سرمایههای شهر در تونلهای مترو و تجهیزات خریداری شده خاک میخورد که به جرأت میتوان گفت تا موعد بهره برداری از ایستگاهها کارایی خاصی برای شهرمان ندارند و بهتر بود به جای زخمی کردن پروژه بزرگراه شمالی، تمرکز مدیریت شهری به خدمت تکمیل مترو گرفته میشد.
وی در پایان از برگزاری مستمر جلسات و کارگروه های تخصصی به منظور نظارت و پایش مستمر عملکرد پیمانکاران همچنین بررسی راهکارهای تامین منابع مالی خبر داد و اضافه کرد: نظارتِ کنونی از جنس نظارتهای قبلی نیست که آغشته به دخالت در امور اجرایی شود و ما به دنبال استفاده حداکثری از منابع انسانی و مالی موجود هستیم تا ایستگاهها طبق جدول زمانبندی شده به سمت بهره برداری حرکت کنند و در نهایت بتوانیم جابه جایی ایمن و ارزان را برای شهروندان به ارمغان آوریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX