کد خبر:
۹۲۹۵۳ ۰۹:۲۶
۱۳۹۷/۰۷/۲۴
سوخت را به مردم بدهیم نه خودروها
پدال نیوز: رئیس اتاق بازرگانی تهران گفت: بهتر است به جای اختصاص سوخت یارانه ای به خودروها، یارانه سوخت به همه مردم داده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم؛ مسعود خوانساری در نشست هیئت نمایندگان اتاق تهران با اشاره به قاچاق سوخت از ایران به سایر کشورهای دنیا افزود: قیمت سوخت در ایران بسیار پایین تر از کشورهای همسایه است یعنی قیمت سوخت در ایران حدود 7 سنت است اما این میزان در افغانستان 73 سنت و در عراق 63 سنت است و تنها کشوری که کمتر از ایران سوخت خود را عرضه میکند، ونزوئلا با یک سنت به ازای هر لیتر است.
وی با بیان اینکه اگر تصمیم گیری در حوزه بنزین را سریعتر انجام دهیم، سوخت قاچاق نمیشود افزود: پیشنهاد ما این است که سوخت را به مردم و افراد بدهیم نه خودروها؛ زیرا دهک اول 1.1 از یارانه بنزین و دهک دهم 25.6 از یارانه بنزین استفاده میکنند، پس بهتر است یارانه سوخت را به مردم بدهیم.
رئیس اتاق بازرگانی تهران گفت: از این بابت 20 میلیون لیتر معادل 4 میلیارد دلار در نتیجه صادرات به کشورهای همجوار حاصل می شود و 30 هزار میلیارد تومان نیز ارزش ریالی خواهد داشت که بدهی های دولت را نیز پوشش میدهد.
خوانساری گفت: تحریمها موقعیت خوبی است که بتوانیم خود را از اتکا به درآمدهای نفتی نجات داده و با شناخت دقیق از ظرفیت های داخلی تصمیم گیری کنیم؛ این در حالی است که در دهه 80 همین موقعیت برای کشور ترکیه رخ داد و اکنون صادرات این کشور به شدت افزایش یافته است.
رئیس اتاق بازرگانی تهران افزود: به جای اینکه مشکلات پیش روی صادرات را برداریم، با توجه به مسائل داخلی که تصورمان بر این است که افزایش نرخ ارز، مشکل آفرین خواهد بود، صادرات را دچار مشکل کرده ایم.
خوانساری گفت: در حالیکه 570 میلیارد دلار واردات کشورهای همسایه ایران است ایران تنها 18 میلیارد دلار آن را تامین میکند، در حالیکه ظرفیت صادراتی ایران بسیار بالاتر از این ارقام است.
وی اضافه کرد: باید موانع پیش روی صادرات را برداشت و تصمیمات عجولانه نگرفت، به این معنا که نیازهای تشکل های صادراتی را برطرف کرد، این در حالی است که با قیمت های کنونی ارز، ایران میتواند در بسیاری از این زمینهها موفق باشد و صادرات خوبی داشته باشد.
خوانساری با اشاره به تنوع نرخ ارز در کشور گفت: هم اکنون بیش از 5 نوع نرخ ارز در کشور وجود دارد که از سوی دولت اعلام شده است که البته باید ارز اربیل و سلیمانیه را نیز به آن اضافه کرد؛ بنابراین باید مقوله ارز را از اقتصاد جدا کرد تا به این ترتیب، اقتصاد راحت تر راه خود را برود.
خوانساری با بیان اینکه این روزها شکایت های زیادی از مشکلات اقتصادی داریم و در هر محفلی، بحث بر روی فشارهایی است که بر زندگی مردم به ویژه در محیط کسب و کار وجود دارد، گفت: به تازگی مشکلات به بحث صدور کارت بازرگانی با ابلاغ بخشنامه های متعدد رسیده و تا ماه گذشته صدور کارت بازرگانی، به روز صورت می گرفت اما امروز 1400 تقاضا پشت خط مانده برای کارت بازرگانی وجود دارد که امیدواریم هر چه زودتر این موضوع حل شود.
وی افزود: فشارهای خارجی اگرچه موثر بوده و با شبکه ها و رسانه های شان به ناامیدی داخلی دامن می زنند، اما مهمتر از اینها مشکلات داخلی، خودتحریمی، دیر تصمیم گیری ها و همچنین اقدامات غیرکارشناسی مزید بر علت است و مشکلات را بیشتر می کند.
وی ادامه داد: چند وقتی است که در هند و چین، سفیر نداریم و مدتها است دو وزارتخانه بی وزیر مانده و تعدادی از وزارتخانه ها بلاتکلیف هستند که وزیر آنها می ماند یا خیر که این موضوع، فضای کسب و کار را ملتهب می کند.
خوانساری گفت: بعد از نوروز 97 و همزمان با جهش ناگهانی نرخ ارز، اتاق بازرگانی با انجام پژوهشی نظرسنجی خوبی را درباره مسائل اقتصادی و اتاق بازرگانی انجام داد که مهمترین نکات آن نشان می دهد که بیش از 70 درصد از فعالان اقتصادی نسبت به آینده اقتصاد خوشبین نیستند و انتظار آنها از آینده اقتصاد آن است که وضعیت اقتصاد بدتر از امروز می شود، بنابراین باید امید را در مردم به ویژه در محیط کسب و کار افزایش داد.
وی با بیان اینکه اگر تصمیم گیری در حوزه بنزین را سریعتر انجام دهیم، سوخت قاچاق نمیشود افزود: پیشنهاد ما این است که سوخت را به مردم و افراد بدهیم نه خودروها؛ زیرا دهک اول 1.1 از یارانه بنزین و دهک دهم 25.6 از یارانه بنزین استفاده میکنند، پس بهتر است یارانه سوخت را به مردم بدهیم.
رئیس اتاق بازرگانی تهران گفت: از این بابت 20 میلیون لیتر معادل 4 میلیارد دلار در نتیجه صادرات به کشورهای همجوار حاصل می شود و 30 هزار میلیارد تومان نیز ارزش ریالی خواهد داشت که بدهی های دولت را نیز پوشش میدهد.
خوانساری گفت: تحریمها موقعیت خوبی است که بتوانیم خود را از اتکا به درآمدهای نفتی نجات داده و با شناخت دقیق از ظرفیت های داخلی تصمیم گیری کنیم؛ این در حالی است که در دهه 80 همین موقعیت برای کشور ترکیه رخ داد و اکنون صادرات این کشور به شدت افزایش یافته است.
رئیس اتاق بازرگانی تهران افزود: به جای اینکه مشکلات پیش روی صادرات را برداریم، با توجه به مسائل داخلی که تصورمان بر این است که افزایش نرخ ارز، مشکل آفرین خواهد بود، صادرات را دچار مشکل کرده ایم.
خوانساری گفت: در حالیکه 570 میلیارد دلار واردات کشورهای همسایه ایران است ایران تنها 18 میلیارد دلار آن را تامین میکند، در حالیکه ظرفیت صادراتی ایران بسیار بالاتر از این ارقام است.
وی اضافه کرد: باید موانع پیش روی صادرات را برداشت و تصمیمات عجولانه نگرفت، به این معنا که نیازهای تشکل های صادراتی را برطرف کرد، این در حالی است که با قیمت های کنونی ارز، ایران میتواند در بسیاری از این زمینهها موفق باشد و صادرات خوبی داشته باشد.
خوانساری با اشاره به تنوع نرخ ارز در کشور گفت: هم اکنون بیش از 5 نوع نرخ ارز در کشور وجود دارد که از سوی دولت اعلام شده است که البته باید ارز اربیل و سلیمانیه را نیز به آن اضافه کرد؛ بنابراین باید مقوله ارز را از اقتصاد جدا کرد تا به این ترتیب، اقتصاد راحت تر راه خود را برود.
خوانساری با بیان اینکه این روزها شکایت های زیادی از مشکلات اقتصادی داریم و در هر محفلی، بحث بر روی فشارهایی است که بر زندگی مردم به ویژه در محیط کسب و کار وجود دارد، گفت: به تازگی مشکلات به بحث صدور کارت بازرگانی با ابلاغ بخشنامه های متعدد رسیده و تا ماه گذشته صدور کارت بازرگانی، به روز صورت می گرفت اما امروز 1400 تقاضا پشت خط مانده برای کارت بازرگانی وجود دارد که امیدواریم هر چه زودتر این موضوع حل شود.
وی افزود: فشارهای خارجی اگرچه موثر بوده و با شبکه ها و رسانه های شان به ناامیدی داخلی دامن می زنند، اما مهمتر از اینها مشکلات داخلی، خودتحریمی، دیر تصمیم گیری ها و همچنین اقدامات غیرکارشناسی مزید بر علت است و مشکلات را بیشتر می کند.
وی ادامه داد: چند وقتی است که در هند و چین، سفیر نداریم و مدتها است دو وزارتخانه بی وزیر مانده و تعدادی از وزارتخانه ها بلاتکلیف هستند که وزیر آنها می ماند یا خیر که این موضوع، فضای کسب و کار را ملتهب می کند.
خوانساری گفت: بعد از نوروز 97 و همزمان با جهش ناگهانی نرخ ارز، اتاق بازرگانی با انجام پژوهشی نظرسنجی خوبی را درباره مسائل اقتصادی و اتاق بازرگانی انجام داد که مهمترین نکات آن نشان می دهد که بیش از 70 درصد از فعالان اقتصادی نسبت به آینده اقتصاد خوشبین نیستند و انتظار آنها از آینده اقتصاد آن است که وضعیت اقتصاد بدتر از امروز می شود، بنابراین باید امید را در مردم به ویژه در محیط کسب و کار افزایش داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است