کد خبر:
۹۲۹۲۵ ۱۴:۳۸
۱۳۹۷/۰۷/۲۳
طراحی ظاهری، سانتافه پیر نمی شود
چرا سانتافه هنوز خودروی محبوب بازار ایران است؟ (قسمت اول)
پدال نیوز- هیوندای سانتافه، مدتها محبوبترین خودرو وارداتی بازار کشور بود و هنوز هم یکی از محبوبترینها است. این خودرو شاسیبلند هرچند در بازارهای جهانی با نسل جدید جایگزین شده است اما در بازار کشورمان همچنان توانسته محبوبیت بالای خود را حفظ کند و مهمتر اینکه همچنان در نمونههای دستدوم هم خریداران زیادی دارد. در این سلسله مطالب، به بررسی دلایل اصلی این محبوبیت خواهیم پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیوندای سانتافه در نسل پیشین خود خودرویی با طراحی ساده بود اما در نسل فعلی، هیوندای همراستا با دیگر خودروهای خود طرح ظاهری جوانپسندی را برای سانتافه در نظر گرفت که البته در آن اغراقهای زیادی در زمینه طراحی نمیبینید و هنوز هم تا حد زیادی یکدستی خود را حفظ کرده است. در میانه راه و برای نزدیکتر شدن سانتافه به خودروهای روز هیوندای و البته ایجاد تمایز میان این خودرو و رقبا، هیوندای برنامه یک فیسلیفت را برای سانتافه تدارک دید که حاصل آن خودرویی است که هماکنون به فروش میرسد. در مدل فیسلیفت تغییرات جزئی مانند تغییر فرمت جلوپنجره، فرمت چراغهای جلو و عقب و سپر اسپرت همراه با دیلایت به چشم میخورد که در مقایسه با تغییرات اندک نمای پشت دچار دگرگونی بیشتری شده است. رینگهای جدید 10 پره 19 اینچی نیز هارمونی خوبی را در نمای بغل همراه با خط کمر برجسته و فرمت شیشههای جانبی ایجاد کرده است تا درمجموع سانتافه بتواند تازگی خود را برای بازار پررقابت شاسیبلندها حفظ کند و هنوز هم بسیاری از مشتریان، ظاهر این خودرو را یکی از اصلیترین دلایل خرید آن اعلام میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود