کد خبر:
۹۲۹۲۵ ۱۴:۳۸
۱۳۹۷/۰۷/۲۳
طراحی ظاهری، سانتافه پیر نمی شود
چرا سانتافه هنوز خودروی محبوب بازار ایران است؟ (قسمت اول)
پدال نیوز- هیوندای سانتافه، مدتها محبوبترین خودرو وارداتی بازار کشور بود و هنوز هم یکی از محبوبترینها است. این خودرو شاسیبلند هرچند در بازارهای جهانی با نسل جدید جایگزین شده است اما در بازار کشورمان همچنان توانسته محبوبیت بالای خود را حفظ کند و مهمتر اینکه همچنان در نمونههای دستدوم هم خریداران زیادی دارد. در این سلسله مطالب، به بررسی دلایل اصلی این محبوبیت خواهیم پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیوندای سانتافه در نسل پیشین خود خودرویی با طراحی ساده بود اما در نسل فعلی، هیوندای همراستا با دیگر خودروهای خود طرح ظاهری جوانپسندی را برای سانتافه در نظر گرفت که البته در آن اغراقهای زیادی در زمینه طراحی نمیبینید و هنوز هم تا حد زیادی یکدستی خود را حفظ کرده است. در میانه راه و برای نزدیکتر شدن سانتافه به خودروهای روز هیوندای و البته ایجاد تمایز میان این خودرو و رقبا، هیوندای برنامه یک فیسلیفت را برای سانتافه تدارک دید که حاصل آن خودرویی است که هماکنون به فروش میرسد. در مدل فیسلیفت تغییرات جزئی مانند تغییر فرمت جلوپنجره، فرمت چراغهای جلو و عقب و سپر اسپرت همراه با دیلایت به چشم میخورد که در مقایسه با تغییرات اندک نمای پشت دچار دگرگونی بیشتری شده است. رینگهای جدید 10 پره 19 اینچی نیز هارمونی خوبی را در نمای بغل همراه با خط کمر برجسته و فرمت شیشههای جانبی ایجاد کرده است تا درمجموع سانتافه بتواند تازگی خود را برای بازار پررقابت شاسیبلندها حفظ کند و هنوز هم بسیاری از مشتریان، ظاهر این خودرو را یکی از اصلیترین دلایل خرید آن اعلام میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران