کد خبر:
۹۲۹۰۹ ۱۲:۳۸
۱۳۹۷/۰۷/۲۳
رئیس اتحادیه تشکلهای صنفی کامیونداران:
جزئیات تصویب تن کیلومتر برای کامیون داران
پدال نیوز- رئیس اتحادیه تشکلهای صنفی کامیونداران گفت: طرح تن کیلومتر باوجود مخالفت بسیاری از کارشناسان در شورای عالی ترابری به تصویب رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، کریمی رئیس اتحادیه تشکلهای صنفی کامیونداران گفت: طرح تن کیلومتر علیرغم مخالفت بسیاری از کارشناسان در شورای عالی ترابری به تصویب رسید.
کریمی افزود: در صورت محاسبه کرایه براساس تن کیلومتر یکی از اصلیترین خواستههای کامیونداران محقق میشود و این موضوع نقش موثری در کاهش اعتراضات کامیونداران دارد.
وی با اشاره به اینکه طرح تن کیلومتر هزینههای حمل و نقل را مشخص میکند، گفت: طبق این طرح، کرایه از مبدأ تا مقصد براساس تن کیلومتر مشخص و اعلام میشود.
رئیس اتحادیه کامیونداران با بیان اینکه بالاترین نرخ حمل و نقل بار از بندرعباس به استانهای مختلف است، افزود: در تن کیلومتر میزان قیمتگذاری در این مسیر دقیق بود، اما میزان قیمتگذاری در سایر استانها مانند استان خراسان رضوی بسیار پایینتر از بقیه مسیرها بود و همین موضوع بسیاری از حقوق کامیونداران را ضایع میکرد.
کریمی تأکید کرد: تن کیلومتر به هیچ عنوان هزینههای حمل و نقل را افزایش نمیدهد، بلکه باعث میشود هزینههای حمل و نقل به صورت کاملا فنی محاسبه شود.
وی اظهار کرد: تا زمانی که تعداد ناوگان کامیونها تغییری نکند و حتی اگر هزینههای حمل و نقل مشخص شود، مشکل اصلی حوزه حمل و نقل جادهای برطرف نخواهد شد.
کمبود لاستیک برطرف نشده است
رئیس اتحادیه کامیونداران درباره حل مشکل لاستیک کامیونداران گفت: هنوز کمبود لاستیک در بین کامیونداران به قوت خود باقی مانده و علیرغم تحویل لاستیکها از سازمان اموال تملیکی این مشکل برطرف نشده است.
کریمی تأکید کرد: با دستور معاون اول رئیس جمهور 500 هزار حلقه لاستیک از طریق ارز دولتی به کامیونداران تخصیص داده شده است، اما این میزان لاستیک تنها برای یک ماه کامیونداران کافی است و باید برای ماههای آینده چارهاندیشی جدی کرد.
یکی از اصلیترین مطالبات کامیونداران در اعتراضات گذشته اعمال تن کیلومتر به جای نرخهای توافقی در کرایهها بود، در گذشته این نرخها موجب ضایع شدن حق آنها میشد و ممکن بود در برخی از مسیرها صاحبان و یا دریافت کنندگان بار، خود قیمتها را تعیین کنند و همین موضوع باعث کاهش کرایههای کامیونداران میشد.
در خردادماه طبق تصویب شورای عالی هماهنگی، قیمت کرایهها 20 درصد افزایش یافت، اما این افزایش 20 درصدی تأثیر چندانی در خواسته کامیونداران نداشته و همین موضوع باعث اعتراض مجدد آنها در ماه گذشته شده است. یکی دیگر از اصلیترین خواستههای کامیونداران لاستیک است که متأسفانه هنوز بعد از گذشت یک ماه به دلیل کمکاری وزارت صمت این مشکل رفع نشده و هماکنون با کمبود بیش از یک میلیون و 500 هزار حلقه لاستیک مواجه هستیم.
کریمی افزود: در صورت محاسبه کرایه براساس تن کیلومتر یکی از اصلیترین خواستههای کامیونداران محقق میشود و این موضوع نقش موثری در کاهش اعتراضات کامیونداران دارد.
وی با اشاره به اینکه طرح تن کیلومتر هزینههای حمل و نقل را مشخص میکند، گفت: طبق این طرح، کرایه از مبدأ تا مقصد براساس تن کیلومتر مشخص و اعلام میشود.
رئیس اتحادیه کامیونداران با بیان اینکه بالاترین نرخ حمل و نقل بار از بندرعباس به استانهای مختلف است، افزود: در تن کیلومتر میزان قیمتگذاری در این مسیر دقیق بود، اما میزان قیمتگذاری در سایر استانها مانند استان خراسان رضوی بسیار پایینتر از بقیه مسیرها بود و همین موضوع بسیاری از حقوق کامیونداران را ضایع میکرد.
کریمی تأکید کرد: تن کیلومتر به هیچ عنوان هزینههای حمل و نقل را افزایش نمیدهد، بلکه باعث میشود هزینههای حمل و نقل به صورت کاملا فنی محاسبه شود.
وی اظهار کرد: تا زمانی که تعداد ناوگان کامیونها تغییری نکند و حتی اگر هزینههای حمل و نقل مشخص شود، مشکل اصلی حوزه حمل و نقل جادهای برطرف نخواهد شد.
کمبود لاستیک برطرف نشده است
رئیس اتحادیه کامیونداران درباره حل مشکل لاستیک کامیونداران گفت: هنوز کمبود لاستیک در بین کامیونداران به قوت خود باقی مانده و علیرغم تحویل لاستیکها از سازمان اموال تملیکی این مشکل برطرف نشده است.
کریمی تأکید کرد: با دستور معاون اول رئیس جمهور 500 هزار حلقه لاستیک از طریق ارز دولتی به کامیونداران تخصیص داده شده است، اما این میزان لاستیک تنها برای یک ماه کامیونداران کافی است و باید برای ماههای آینده چارهاندیشی جدی کرد.
یکی از اصلیترین مطالبات کامیونداران در اعتراضات گذشته اعمال تن کیلومتر به جای نرخهای توافقی در کرایهها بود، در گذشته این نرخها موجب ضایع شدن حق آنها میشد و ممکن بود در برخی از مسیرها صاحبان و یا دریافت کنندگان بار، خود قیمتها را تعیین کنند و همین موضوع باعث کاهش کرایههای کامیونداران میشد.
در خردادماه طبق تصویب شورای عالی هماهنگی، قیمت کرایهها 20 درصد افزایش یافت، اما این افزایش 20 درصدی تأثیر چندانی در خواسته کامیونداران نداشته و همین موضوع باعث اعتراض مجدد آنها در ماه گذشته شده است. یکی دیگر از اصلیترین خواستههای کامیونداران لاستیک است که متأسفانه هنوز بعد از گذشت یک ماه به دلیل کمکاری وزارت صمت این مشکل رفع نشده و هماکنون با کمبود بیش از یک میلیون و 500 هزار حلقه لاستیک مواجه هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو