کد خبر:
۹۲۷۶۵ ۱۶:۵۰
۱۳۹۷/۰۷/۲۱
رییس انجمن صنایع همگنسازی قطعه:
نابودی برخی قطعه سازان در پی افزایش نرخ ارز
پدال نیوز- رییس انجمن صنایع همگنسازی قطعه با اشاره به افزایش نرخ ارز، از نابودی و ورشکستگی بسیاری از قطعهسازانی که به صورت نسیه کار میکردند خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، محمدرضا نجفی منش درباره مشکلات عمده صنعت قطعهسازی اظهار کرد: یکی از عمدهترین مشکلات صنعت قطعهسازی تامین ارز برای خریدهایی است که در گذشته ثبت سفارش شدهاند، در واقع بسیاری از شرکتها به واسطه اعتباری که داشتند به صورت نسیه خرید میکردند اما اکنون با افزایش نرخ ارز قادر به پرداخت هزینه کالاهای خریداری شده نیستند و در نتیجه افزایش نرخ ارز منجر به ورشکستگی بسیاری از شرکتها خواهد شد.
نجفی منش اضافه کرد: به وزارت صنعت پیشنهاد کردهایم که امکاناتی فراهم کنند تا این دسته از افراد، هزینه قطعه خریداری شده را با ارز زمان گشایش بپردازند.
رییس انجمن صنایع همگنسازی قطعه درباره سایر موانع صنعت قطعه توضیح داد: مشکل دیگری که در این حوزه وجود دارد این است که شرکتهایی که خواستار مواد اولیه و یا ارز هستند باید سابقه قبلی برای این فعالیت داشته باشد در غیر اینصورت به آنها ارز و مواد اولیه تعلق نمیگیرد، اما پیشنهاد کردهایم که انجمنها و تشکلهای تخصصی برای رفع این مشکلات ورود پیدا کنند.
این فعال صنعت قطعه ادامه داد: از سوی دیگر در گذشته برخی شرکتهای بازرگانی قطعات و یا مواد اولیه برای تولید را وارد و تامین میکردند اما اکنون به این شرکتها ارز نمیدهند و برای تولیدکننده هم به صرفه نیست که خودش این مواد را تامین کنند.
او همچنین از تخصیص ارز به استانها به جای وزارتخانه خبر داد و گفت: در حال حاضر برای تخصیص ارز تمهیداتی انجام شده و به جای این که به وزارتخانه بدهند، آن را به استانها میدهند که این قدم روبه جلویی است اما هنوز عملیاتی نشده است.
نجفی منش با تاکید بر این که حتی اگر ارز برای مواد اولیه نیز تخصیص یابد در قسمت تامین آن مشکل وجود دارد، تصریح کرد: مشکل تامین مواد اولیه قطعهسازان هم در داخل و هم خارج از کشور هنوز برطرف نشده و از طرف دیگر، تولیدکنندگان داخل نیز در قبال فروش مواد اولیه توقع پرداخت نقدی دارند در حالی که ما فروش نقدی نداریم که بتوانیم نقدی خرید کنیم
نجفی منش اضافه کرد: به وزارت صنعت پیشنهاد کردهایم که امکاناتی فراهم کنند تا این دسته از افراد، هزینه قطعه خریداری شده را با ارز زمان گشایش بپردازند.
رییس انجمن صنایع همگنسازی قطعه درباره سایر موانع صنعت قطعه توضیح داد: مشکل دیگری که در این حوزه وجود دارد این است که شرکتهایی که خواستار مواد اولیه و یا ارز هستند باید سابقه قبلی برای این فعالیت داشته باشد در غیر اینصورت به آنها ارز و مواد اولیه تعلق نمیگیرد، اما پیشنهاد کردهایم که انجمنها و تشکلهای تخصصی برای رفع این مشکلات ورود پیدا کنند.
این فعال صنعت قطعه ادامه داد: از سوی دیگر در گذشته برخی شرکتهای بازرگانی قطعات و یا مواد اولیه برای تولید را وارد و تامین میکردند اما اکنون به این شرکتها ارز نمیدهند و برای تولیدکننده هم به صرفه نیست که خودش این مواد را تامین کنند.
او همچنین از تخصیص ارز به استانها به جای وزارتخانه خبر داد و گفت: در حال حاضر برای تخصیص ارز تمهیداتی انجام شده و به جای این که به وزارتخانه بدهند، آن را به استانها میدهند که این قدم روبه جلویی است اما هنوز عملیاتی نشده است.
نجفی منش با تاکید بر این که حتی اگر ارز برای مواد اولیه نیز تخصیص یابد در قسمت تامین آن مشکل وجود دارد، تصریح کرد: مشکل تامین مواد اولیه قطعهسازان هم در داخل و هم خارج از کشور هنوز برطرف نشده و از طرف دیگر، تولیدکنندگان داخل نیز در قبال فروش مواد اولیه توقع پرداخت نقدی دارند در حالی که ما فروش نقدی نداریم که بتوانیم نقدی خرید کنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو