کد خبر:
۹۲۷۴۹ ۱۵:۳۰
۱۳۹۷/۰۷/۲۱
رییس انجمن واردکنندگان خودرو:
وزارت صمت درها را بر واردکنندگان خودرو بسته است
پدال نیوز- رییس انجمن واردکنندگان خودرو از واردات بیچون و چرای موز در مقابل موانعی که برای واردات خودرو وجود دارد انتقاد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، کوروش مرشد سلوک با تاکید بر این که واردات خودرو به طور متوسط سالیانه 1.5 میلیارد دلار ارز بری دارد، اظهار کرد: اگرچه واردات بسیاری از کالاهای دیگر مانند موز واجب نیست اما میزان ارزی که برای واردات آن تعلق گرفته در مقایسه با واردات خودرو تقریبا یکسان است ولی میبینیم که وزارت صمت فقط برای واردات خودرو حساسیت دارد و حاضر به رفع موانع نمیشود.
این فعال بازار خودرو با گلایه از رفتار وزارت صمت با واردکنندگان خودرو تصریح کرد: متاسفانه وزارتخانه درها را به طور کل به روی ما بسته و اصلا امکان مذاکره با مسئولان را نداریم و حتی از معاونان وزیر با وجود برگزاری جلسات، نتیجهای دریافت نمیکنیم تا بفهمیم گره کار کجاست تا آن را برطرف کنیم.
مرشد سلوک ادامه داد: با این وجود یک قدم فراتر رفتیم و در حال مکاتبه با معاون اول رییس جمهور و همچنین مسئول دفتر ایشان هستیم و امیدواریم از این دو مسئول نتیجه بگیریم و از ابلاغ و دستوری که به وزارتخانه میدهند تا حدودی به سوالات ما پاسخ داده شود تا ما نیز بتوانیم جوابگوی مردم باشیم، اما اگر این راه نیز نتیجه نداد مجبور میشویم با شخص رییس جمهور وارد مذاکره شویم.
رییس انجمن واردکنندگان خودرو افزود: این که میگویند وزیر بدون دستور رییس جمهور و معاون ایشان واردات خودرو را ممنوع نکرده درست است اما این که رییس جمهور بدون بررسی کارشناسانه تصمیمی بگیرد و وزیر نیز آن را اجرا کند و هیچ دلیل و پاسخی برای کارش نداشته باشد که منطقی نیست.
مرشد سلوک افزود: ممنوعیت واردات خودروهایی که پول آنها حواله شده جایز نیست و باید گمرک حداقل اجازه ترخیص این خودروها را بدهد چرا که این اموال متعلق به مردم است و ارتباطی به دارو و مواد اولیه ندارد.
این فعال بازار خودرو با بیان این که برای واردات از دولت ارز نمیخواهیم خاطرنشان کرد: ما به دولت پیشنهاد کردهایم که برای واردات خودرو ارز نمیخواهیم و از طریق ارز متقاضی کار میکنیم بنابراین اگر گروههایی که در حوزه خودرو فعالیت میکنند را سهمیه بندی کنیم و به جای ممنوعیت واردات محدودیت برای آن ایجاد کنیم، امکان تامین ارز مورد نیاز خود را دارند.
او همچنین با انتقاد از ورود دولت به حوزه واردات خودرو تصریح کرد: اگر دولت در موضوع واردات خودرو دخالت نمیکرد، تا این حد با بحران مواجه نمیشدیم و واردات خودرو حتی با وجود فشارهای اروپا و آمریکا و همچنین محدودیت ارز در داخل کشور، بهتر مدیریت میشد.
مرشد سلوک با اشاره به بررسی طرح "ساماندهی بازار خودرو" در مجلس که مسئله واردات خودرو را نیز در بر میگیرد، گفت: به طور حتم وکلای مردم میتوانند نقش مشورتی در این زمینه داشته باشند اما اگر قانونی وضع کنند در نهایت این دولت است که باید تصمیم بگیرد آن را اجرا کند یا نکند که اگر دولت رفتارهایی مانند زمان ریاست جمهوری آقای احمدینژاد را در پیش بگیرد، حرف نمایندگان مجلس تاثیری ندارد اما در حال حاضر با توجه به همکاری دولت و مجلس، پیشبینی میکنیم که اگر این طرح تصویب شود واردات خودرو نیز آزاد خواهد شد.
این فعال بازار خودرو با گلایه از رفتار وزارت صمت با واردکنندگان خودرو تصریح کرد: متاسفانه وزارتخانه درها را به طور کل به روی ما بسته و اصلا امکان مذاکره با مسئولان را نداریم و حتی از معاونان وزیر با وجود برگزاری جلسات، نتیجهای دریافت نمیکنیم تا بفهمیم گره کار کجاست تا آن را برطرف کنیم.
مرشد سلوک ادامه داد: با این وجود یک قدم فراتر رفتیم و در حال مکاتبه با معاون اول رییس جمهور و همچنین مسئول دفتر ایشان هستیم و امیدواریم از این دو مسئول نتیجه بگیریم و از ابلاغ و دستوری که به وزارتخانه میدهند تا حدودی به سوالات ما پاسخ داده شود تا ما نیز بتوانیم جوابگوی مردم باشیم، اما اگر این راه نیز نتیجه نداد مجبور میشویم با شخص رییس جمهور وارد مذاکره شویم.
رییس انجمن واردکنندگان خودرو افزود: این که میگویند وزیر بدون دستور رییس جمهور و معاون ایشان واردات خودرو را ممنوع نکرده درست است اما این که رییس جمهور بدون بررسی کارشناسانه تصمیمی بگیرد و وزیر نیز آن را اجرا کند و هیچ دلیل و پاسخی برای کارش نداشته باشد که منطقی نیست.
مرشد سلوک افزود: ممنوعیت واردات خودروهایی که پول آنها حواله شده جایز نیست و باید گمرک حداقل اجازه ترخیص این خودروها را بدهد چرا که این اموال متعلق به مردم است و ارتباطی به دارو و مواد اولیه ندارد.
این فعال بازار خودرو با بیان این که برای واردات از دولت ارز نمیخواهیم خاطرنشان کرد: ما به دولت پیشنهاد کردهایم که برای واردات خودرو ارز نمیخواهیم و از طریق ارز متقاضی کار میکنیم بنابراین اگر گروههایی که در حوزه خودرو فعالیت میکنند را سهمیه بندی کنیم و به جای ممنوعیت واردات محدودیت برای آن ایجاد کنیم، امکان تامین ارز مورد نیاز خود را دارند.
او همچنین با انتقاد از ورود دولت به حوزه واردات خودرو تصریح کرد: اگر دولت در موضوع واردات خودرو دخالت نمیکرد، تا این حد با بحران مواجه نمیشدیم و واردات خودرو حتی با وجود فشارهای اروپا و آمریکا و همچنین محدودیت ارز در داخل کشور، بهتر مدیریت میشد.
مرشد سلوک با اشاره به بررسی طرح "ساماندهی بازار خودرو" در مجلس که مسئله واردات خودرو را نیز در بر میگیرد، گفت: به طور حتم وکلای مردم میتوانند نقش مشورتی در این زمینه داشته باشند اما اگر قانونی وضع کنند در نهایت این دولت است که باید تصمیم بگیرد آن را اجرا کند یا نکند که اگر دولت رفتارهایی مانند زمان ریاست جمهوری آقای احمدینژاد را در پیش بگیرد، حرف نمایندگان مجلس تاثیری ندارد اما در حال حاضر با توجه به همکاری دولت و مجلس، پیشبینی میکنیم که اگر این طرح تصویب شود واردات خودرو نیز آزاد خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش