کد خبر:
۹۲۷۴۹ ۱۵:۳۰
۱۳۹۷/۰۷/۲۱
رییس انجمن واردکنندگان خودرو:
وزارت صمت درها را بر واردکنندگان خودرو بسته است
پدال نیوز- رییس انجمن واردکنندگان خودرو از واردات بیچون و چرای موز در مقابل موانعی که برای واردات خودرو وجود دارد انتقاد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، کوروش مرشد سلوک با تاکید بر این که واردات خودرو به طور متوسط سالیانه 1.5 میلیارد دلار ارز بری دارد، اظهار کرد: اگرچه واردات بسیاری از کالاهای دیگر مانند موز واجب نیست اما میزان ارزی که برای واردات آن تعلق گرفته در مقایسه با واردات خودرو تقریبا یکسان است ولی میبینیم که وزارت صمت فقط برای واردات خودرو حساسیت دارد و حاضر به رفع موانع نمیشود.
این فعال بازار خودرو با گلایه از رفتار وزارت صمت با واردکنندگان خودرو تصریح کرد: متاسفانه وزارتخانه درها را به طور کل به روی ما بسته و اصلا امکان مذاکره با مسئولان را نداریم و حتی از معاونان وزیر با وجود برگزاری جلسات، نتیجهای دریافت نمیکنیم تا بفهمیم گره کار کجاست تا آن را برطرف کنیم.
مرشد سلوک ادامه داد: با این وجود یک قدم فراتر رفتیم و در حال مکاتبه با معاون اول رییس جمهور و همچنین مسئول دفتر ایشان هستیم و امیدواریم از این دو مسئول نتیجه بگیریم و از ابلاغ و دستوری که به وزارتخانه میدهند تا حدودی به سوالات ما پاسخ داده شود تا ما نیز بتوانیم جوابگوی مردم باشیم، اما اگر این راه نیز نتیجه نداد مجبور میشویم با شخص رییس جمهور وارد مذاکره شویم.
رییس انجمن واردکنندگان خودرو افزود: این که میگویند وزیر بدون دستور رییس جمهور و معاون ایشان واردات خودرو را ممنوع نکرده درست است اما این که رییس جمهور بدون بررسی کارشناسانه تصمیمی بگیرد و وزیر نیز آن را اجرا کند و هیچ دلیل و پاسخی برای کارش نداشته باشد که منطقی نیست.
مرشد سلوک افزود: ممنوعیت واردات خودروهایی که پول آنها حواله شده جایز نیست و باید گمرک حداقل اجازه ترخیص این خودروها را بدهد چرا که این اموال متعلق به مردم است و ارتباطی به دارو و مواد اولیه ندارد.
این فعال بازار خودرو با بیان این که برای واردات از دولت ارز نمیخواهیم خاطرنشان کرد: ما به دولت پیشنهاد کردهایم که برای واردات خودرو ارز نمیخواهیم و از طریق ارز متقاضی کار میکنیم بنابراین اگر گروههایی که در حوزه خودرو فعالیت میکنند را سهمیه بندی کنیم و به جای ممنوعیت واردات محدودیت برای آن ایجاد کنیم، امکان تامین ارز مورد نیاز خود را دارند.
او همچنین با انتقاد از ورود دولت به حوزه واردات خودرو تصریح کرد: اگر دولت در موضوع واردات خودرو دخالت نمیکرد، تا این حد با بحران مواجه نمیشدیم و واردات خودرو حتی با وجود فشارهای اروپا و آمریکا و همچنین محدودیت ارز در داخل کشور، بهتر مدیریت میشد.
مرشد سلوک با اشاره به بررسی طرح "ساماندهی بازار خودرو" در مجلس که مسئله واردات خودرو را نیز در بر میگیرد، گفت: به طور حتم وکلای مردم میتوانند نقش مشورتی در این زمینه داشته باشند اما اگر قانونی وضع کنند در نهایت این دولت است که باید تصمیم بگیرد آن را اجرا کند یا نکند که اگر دولت رفتارهایی مانند زمان ریاست جمهوری آقای احمدینژاد را در پیش بگیرد، حرف نمایندگان مجلس تاثیری ندارد اما در حال حاضر با توجه به همکاری دولت و مجلس، پیشبینی میکنیم که اگر این طرح تصویب شود واردات خودرو نیز آزاد خواهد شد.
این فعال بازار خودرو با گلایه از رفتار وزارت صمت با واردکنندگان خودرو تصریح کرد: متاسفانه وزارتخانه درها را به طور کل به روی ما بسته و اصلا امکان مذاکره با مسئولان را نداریم و حتی از معاونان وزیر با وجود برگزاری جلسات، نتیجهای دریافت نمیکنیم تا بفهمیم گره کار کجاست تا آن را برطرف کنیم.
مرشد سلوک ادامه داد: با این وجود یک قدم فراتر رفتیم و در حال مکاتبه با معاون اول رییس جمهور و همچنین مسئول دفتر ایشان هستیم و امیدواریم از این دو مسئول نتیجه بگیریم و از ابلاغ و دستوری که به وزارتخانه میدهند تا حدودی به سوالات ما پاسخ داده شود تا ما نیز بتوانیم جوابگوی مردم باشیم، اما اگر این راه نیز نتیجه نداد مجبور میشویم با شخص رییس جمهور وارد مذاکره شویم.
رییس انجمن واردکنندگان خودرو افزود: این که میگویند وزیر بدون دستور رییس جمهور و معاون ایشان واردات خودرو را ممنوع نکرده درست است اما این که رییس جمهور بدون بررسی کارشناسانه تصمیمی بگیرد و وزیر نیز آن را اجرا کند و هیچ دلیل و پاسخی برای کارش نداشته باشد که منطقی نیست.
مرشد سلوک افزود: ممنوعیت واردات خودروهایی که پول آنها حواله شده جایز نیست و باید گمرک حداقل اجازه ترخیص این خودروها را بدهد چرا که این اموال متعلق به مردم است و ارتباطی به دارو و مواد اولیه ندارد.
این فعال بازار خودرو با بیان این که برای واردات از دولت ارز نمیخواهیم خاطرنشان کرد: ما به دولت پیشنهاد کردهایم که برای واردات خودرو ارز نمیخواهیم و از طریق ارز متقاضی کار میکنیم بنابراین اگر گروههایی که در حوزه خودرو فعالیت میکنند را سهمیه بندی کنیم و به جای ممنوعیت واردات محدودیت برای آن ایجاد کنیم، امکان تامین ارز مورد نیاز خود را دارند.
او همچنین با انتقاد از ورود دولت به حوزه واردات خودرو تصریح کرد: اگر دولت در موضوع واردات خودرو دخالت نمیکرد، تا این حد با بحران مواجه نمیشدیم و واردات خودرو حتی با وجود فشارهای اروپا و آمریکا و همچنین محدودیت ارز در داخل کشور، بهتر مدیریت میشد.
مرشد سلوک با اشاره به بررسی طرح "ساماندهی بازار خودرو" در مجلس که مسئله واردات خودرو را نیز در بر میگیرد، گفت: به طور حتم وکلای مردم میتوانند نقش مشورتی در این زمینه داشته باشند اما اگر قانونی وضع کنند در نهایت این دولت است که باید تصمیم بگیرد آن را اجرا کند یا نکند که اگر دولت رفتارهایی مانند زمان ریاست جمهوری آقای احمدینژاد را در پیش بگیرد، حرف نمایندگان مجلس تاثیری ندارد اما در حال حاضر با توجه به همکاری دولت و مجلس، پیشبینی میکنیم که اگر این طرح تصویب شود واردات خودرو نیز آزاد خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو