آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۲۶۷۳
۱۳:۲۲
۱۳۹۷/۰۷/۲۰

ادامه فشار برای تغییر مدیریت در سایپا / اصرار برای تغییر مدیرعامل سایپا قبل از استیضاح وزیر

پدال نیوز: چند روزی می شود که فشار بر اعضای هیات مدیره برای تغییر مدیرعامل سایپا ادامه دارد، فشاری که از سوی افراد ذی نفوذ در صنعت خودروسازی صورت گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از چند روز قبل تاکنون فشار برای تشکیل جلسه هیات مدیره و تغییر مدیرعامل سایپا بر روی اعضای هیات مدیره ادامه دارد و به گفته برخی از این اعضا، فشارها به اوج خود رسیده است.
 
بر اساس اطلاعات بدشت آمده فشار برای تغییر مدیرعامل سایپا از سوی برخی از مدیران دولتی و شرکتهای خصوصی که در این جابه جایی ذی نفع هستند آورده می شود.
 
در این خصوص یک منبع آگاه گفت: ظاهرا خود وزیر هم از این فشارها و لابی ها برای جابه جایی مدیرعامل سایپا بی خبر است چرا که قطعا در این شرایط هیچوقت با این تغییر موافقت نمی کرد چراکه این تغییر در این شرایط اصلا به صلاح سایپا و صنعت خودروسازی کشور نیست.
 
به گفته این منبع آگاه، این فشارها به جایی رسیده که بعضا شایعه هایی در بین کارگران و فعالان حوزه خودرو پراکنده می کنند که مدیرعامل سایپا برکنار و فردی دیگری جایگزین وی شده است.
 
این حواشی در حالی رخ داده است که چند روز قبل ۲ سهامدار عمده گروه سایپا طی یک بیانه اعلام کرده بودند از مدیرعامل فعلی حمایت می کنند و تغییر در این شرایط را به صلاح این شرکت نمی دادند.
 
این انتصاب در این شرایط که تولید خودرو به دلیل تحریمهای یکجانبه آمریکا تا حدودی با چالش مواجه شده و هنوز قیمت های جدید خودرو اعلام نشده و عملا خودروسازان در زیان به سر میبرند، قطعا وزیر جدید را با یک عمل انجام شده مواجه می کند و شرایط را در یکی از ۲ خودروساز بزرگ کشور با چالش بیشتری همراه خواهد کرد.
 
گرچه بر اساس قانون تجارت تغییر مدیرعامل باید از سوی اعضای هیات مدیره و سهامداران عمده صورت بگیرد و این یک عمر طبیعی است اما حال این پرسش مطرح می شود که رییس جمهور، به خصوص وزیر صنعت چقدر از این ماجرا و فشار بر اعضای هیات مدیره باخبر هستند و تا کی اجازه این تحرکات را می دهند.

خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته