آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۲۶۴۸
۱۷:۱۵
۱۳۹۷/۰۷/۱۹

چه خبر از قیمت خودروها در بازار؟

پدال نیوز- از ابتدای امسال موجی از نااطمینانی روانه اقتصاد ایران شده و موجبات تیرگی چشم‌انداز پیش‌روی بازیگران را فراهم کرده است. بروز اقسام مختلفی از مشکلات مثل تحریم و خروج طیف وسیعی از شرکای خارجی صنایع وطنی این پیام را در سطحی وسیع منتشر کرد که شاید اقتصاد ایران پس از هشدارهای پیاپی اقتصاددانان در حال گذراندن دوران خطیری است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،  در این بین هم‌راستا شدن نرخ خودروهای داخلی و خارجی با آهنگ شتابان نرخ ارزهای مهمی همچون دلار باعث شد تا شرایط برای کلیه خریداران و تولیدکنندگان و فعالان بخش خودرو به بدترین وضعیت ممکن برسد. موردی که تا همین هفته هم ادامه داشته و با وجود افت و خیزهای مختلف، بازار را در سطحی جدید و دست‌نیافتنی تثبیت کرده است.

به گزارش اقتصادنیوز، این ثبات قیمتی اما در روزهای اخیر از سوی چند سیگنال مختلف مورد خدشه قرار گرفته و با کاهشی شدن نرخ ارز و نیز شروع یک همکاری مالی-بانکی جدید با اروپا، انتظارات برای کاهش قیمت را در جامعه به حداکثر رسانده است. انتظاری که به‌نظر می‌رسد گرچه بحق است اما حتی در صورت تحقق اتفاق مثبت وعده داده‌شده درخصوص سوئیفت ارزی با اروپا، ادامه فروش نفت کشور و نیز رفع مشکلات بر سر تصویب نهایی FATF، هرگز نمی‌تواند ما را به روزهای آغازین سال 97 بازگرداند.
 
بروز سه عامل اساسی در بازار که به ترتیب شامل نرخ ارز در سامانه نیما، تلنبار شدن سرمایه‌های سرگردان در بخش خودرو و نیز کاهش عرضه خودرو است، موجبات تثبیت قیمت‌ها در بازار را فراهم کرده و به‌رغم افت نرخ ارز از 19 هزار تومان به کمتر از 13 هزار تومان، بهای خودرو مخصوصا در بخش‌های وارداتی و مونتاژی تغییر چندانی نداشته است. در عین حال گفت‌وگو با برخی کارشناسان بازار از کاهش محسوس بهای خودرو در صورت ادامه شرایط فعلی و روند کاهشی نرخ ارز حکایت دارد. برای نمونه در بخش وارداتی‌ها، از آنجا که بخش زیادی از خودروهای این رده توسط خریدارانی با اهداف سرمایه‌ای، سوداگری و احتیاطی خریداری شده در نتیجه کاهش نرخ ارز مستقیما ضرر هنگفتی را متوجه افراد می‌کند و قاعدتا در کوتاه‌مدت این افراد حاضر به فروش کالاهای انبارشده خود با قیمت پایین نخواهند بود اما اگر ثبات نسبی به اقتصاد ایران برگردد آنگاه شاهد ریزش واقعی قیمت خودروهای وارداتی خواهیم بود.
 
کاهش احتمالی قیمت خودروهای وارداتی درحالی نزدیک به‌نظر می‌رسد که افت بهای محصولات داخلی و خودروهای مونتاژی مستقیما از سه عامل کاهش قیمت ارز در سامانه نیما، بهبود شرایط ترخیص مواد اولیه و قطعات از گمرک و نیز اتصال دوباره بازیگران صنعت خودرو ایران به شرکای خارجی حاصل خواهد شد. مواردی که به‌نظر می‌رسد به غیر از مورد دوم تا حد زیادی سخت و دور از دسترس باشند.در عین حال رشد شدید هزینه سربار تولید و افزایش مشکلات صنعتی که مستقیما از به‌هم خوردن تعادل عمومی در اقتصاد کشور ناشی شده، شانس کاهش شدید قیمت خودرو را کم می‌کند، مگر اینکه دولت به‌عنوان بازیگر اصلی اقتصاد ایران بتواند با کنار زدن مشکلات تولید در این بخش اعم از داخلی و بین‌المللی و نیز همراهی بیشتر با صنعتگران فضا را برای افزایش تولید و رشد عرضه خودرو به بازار مهیا سازد. موردی که به‌نظر می‌رسد بتوان بخش زیادی از آن را حداقل از طریق شرکای چینی محقق ساخت تا آرامش نسبی به بازار برگردد.
 
چه خبر از قیمت‌ها؟
 
از ابتدای هفته تا انتها، بهای خودرو در بازار داخلی‌ها بین 3 تا 5 درصد و در بازار محصولات وارداتی بعضا تا 8 درصد کاهش یافته اما نوسان موضوعی است که لحظه‌ای دست از سر بازار برنمی‌دارد. بر این مبنا در بین خودروهای داخلی که تیراژ بالایی دارند، پراید 131 و تیبا بیشترین کاهش قیمت را داشته و به ترتیب از 35 و 40 میلیون تومان به 33 و 38 میلون تومان رسیده‌اند. در بخش‌های بالاتر، هایما اس7، دنا پلاس و کیا سراتو هم بین 3 تا 5 میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کرده‌اند. اما در بازار وارداتی‌ها رکورددار بیشترین تغییر قیمت در بین اتومبیل‌های وارداتی اقتصادی و شهری به هیوندای سانتافه فول آپشن برمی‌گردد که از محدوده 600 میلیون تومان سقوط کرده و اخیرا کمتر از 580 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. دیگر خودرویی که در بازار افت قیمت داشته سانگ‌یانگ تیوولی است که بهایش با افتی محسوس از 320 میلیون تومان به کمتر از 295 میلیون تومان رسیده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه