رانندگان به کدام یک از قوانین راهنمایی و رانندگی کمترین توجه را دارند؟
پدال نیوز: قوانین راهنمایی و رانندگی اگر چه برای حفظ جان رانندگان و عابران در نظر گرفته شده اند اما اغلب اوقات این قوانین از طرف افراد نادیده گرفته می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ همه ارکان موجود در جهان از نظمی خاص و قوانینی منظم پیروی می کنند که این نظم در جهت حفظ حیات و زندگی بهتر تنظیم شده است . انسان نیز از این امر مستثنی نیست و باید برای داشتن زندگی بهتر از آن ها پیروی کند.
گاهی این نظم با پیروی از قوانینی که به دست خود انسان تنظیم شده است میسر می شود به مانند قوانین راهنمایی و رانندگی که به منظور تردد راحت تر در معابر، کاهش تلفات جانی،مالی و ایجاد امنیت درحین رانندگی تنظیم شده اند.
با وجود اینکه ، قوانین راهنمایی ورانندگی برای آسایش بیشتر افراد در حین رانندگی وهمچنین عابران پیاده تنظیم شده است اما اغلب شاهد هستیم که آن ها توسط برخی افراد زیرپا گذاشته و نادیده گرفته می شوند و همین قانون شکنی است که هر ساله هزاران تن در کشور در حوادث رانندگی جانشان را از دست می دهند.
پلیس برای کاهش تصادفات و واداشتن رانندگان به رعایت قوانین مجبور است از ابزار جبر استفاده کرده و اقدام به جریمه مالی،دادن نمره منفی و ضبط ماشین وگواهی نامه افراد خاطی بزند.
کدام قوانین راهنمایی و رانندگی بیشتر نادیده گرفته و منجر به جریمه شدن افراد می شد؟
براساس گزارش های پلیس راهنمایی ورانندگی نبستن کمربند ایمنی ،سرعت وسبقت غیرمجاز،عبور از چراغ قرمز،انحراف به چپ در جاده های برون شهری و ورود به محدوده طرح ترافیک دارای بیشترین آمار در تخلفات رانندگی هستند. البته باید این را در نظر داشت که نوع تخلفات رانندگی در شهر های مختلف متفاوت است.
سرهنگ علی رضا قدمی رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی استان گلستان در خصوص بیشترین تخلف رانندگی در این استان می گوید: در 6 ماه نخست امسال 18 هزار و 19 مورد تخلف نبستن کمربند ایمنی از سوی سرنشینان خودرو در جاده های استان گلستان از سوی پلیس مشاهده و برای رانندگان آن ها جریمه صادر شده است.
وی سرعت، سبقت غیرمجاز و انحراف به چپ را از دیگر تخلف های رانندگی در جاده های برون شهری استان برشمرد.
سرهنگ احمد چنداز فرمانده انتظامی دزفول عامل بسیاری از تخلفات رانندگی دراین شهرستان را وجود 190 هزار دستگاه موتورسیکلت در این شهرستان عنوان کرد و می گوید: بیش از 50 درصد موتورسواران دزفول از کلاه ایمنی استفاده نمی کنند و همچنین عبور از چراغ قرمز و سرعت غیر مجاز در صدر تخلفات رانندگی در دزفول قرار دارند.همچنین بیشترین آمار تخلفات رانندگی در شهر تهران مربوط به ورود غیرمجاز به محدوده طرح ترافیک است.
سوالی که ایجاد می شود این است ،چرا قوانینی که برای حفظ جان و امنیت خود رانندگان در نظر گرفته شده اجرا نمی شود؟
وقتی ازغ.مظفری راننده آژانس علت بیشترین جریمه های رانندگی اش را می پرسیم ،نبستن کمربند ایمنی را عنوان می کند ودلیل آن را فراموشی و عادت نداشتن به کمربند ایمنی می داند.
وی می گوید: در گذشته که بستن کمربند ایمنی اجباری نبود به هیچ وجه از آن استفاده نمی کرد و حال که بستن کمربند اجباری شده بیشتر اوقات فراموش می کند و در نهایت جریمه می شود.
د.محمدی پور ورود ممنوع را علت بیشترین جریمه رانندگی خود می داند و می گوید: برای رسیدن به محل کار باید مسیری طولانی را طی کرد به همین دلیل ترجیح می دهد از کوچه ای که عبور ممنوع است تردد کند که اکثر اوقات مامور راهنمایی ورانندگی حضور دارد و جریمه می شود.
به هر حال دلیل تخلفات رانندگی هر چه می خواهد باشد ،رانندگان باید این مطلب را در نظر بگیرند که علت تنظیم قوانین رانندگی حفظ جان ومال خودشان است .اگر رانندگان این مطلب را در نظر بگیرند که رعایت قوانین به نفعشان است مطمئنا شاهد مرگ ومیر کمتری در جاده های کشور هستیم.
گاهی این نظم با پیروی از قوانینی که به دست خود انسان تنظیم شده است میسر می شود به مانند قوانین راهنمایی و رانندگی که به منظور تردد راحت تر در معابر، کاهش تلفات جانی،مالی و ایجاد امنیت درحین رانندگی تنظیم شده اند.
با وجود اینکه ، قوانین راهنمایی ورانندگی برای آسایش بیشتر افراد در حین رانندگی وهمچنین عابران پیاده تنظیم شده است اما اغلب شاهد هستیم که آن ها توسط برخی افراد زیرپا گذاشته و نادیده گرفته می شوند و همین قانون شکنی است که هر ساله هزاران تن در کشور در حوادث رانندگی جانشان را از دست می دهند.
پلیس برای کاهش تصادفات و واداشتن رانندگان به رعایت قوانین مجبور است از ابزار جبر استفاده کرده و اقدام به جریمه مالی،دادن نمره منفی و ضبط ماشین وگواهی نامه افراد خاطی بزند.
کدام قوانین راهنمایی و رانندگی بیشتر نادیده گرفته و منجر به جریمه شدن افراد می شد؟
براساس گزارش های پلیس راهنمایی ورانندگی نبستن کمربند ایمنی ،سرعت وسبقت غیرمجاز،عبور از چراغ قرمز،انحراف به چپ در جاده های برون شهری و ورود به محدوده طرح ترافیک دارای بیشترین آمار در تخلفات رانندگی هستند. البته باید این را در نظر داشت که نوع تخلفات رانندگی در شهر های مختلف متفاوت است.
سرهنگ علی رضا قدمی رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی استان گلستان در خصوص بیشترین تخلف رانندگی در این استان می گوید: در 6 ماه نخست امسال 18 هزار و 19 مورد تخلف نبستن کمربند ایمنی از سوی سرنشینان خودرو در جاده های استان گلستان از سوی پلیس مشاهده و برای رانندگان آن ها جریمه صادر شده است.
وی سرعت، سبقت غیرمجاز و انحراف به چپ را از دیگر تخلف های رانندگی در جاده های برون شهری استان برشمرد.
سرهنگ احمد چنداز فرمانده انتظامی دزفول عامل بسیاری از تخلفات رانندگی دراین شهرستان را وجود 190 هزار دستگاه موتورسیکلت در این شهرستان عنوان کرد و می گوید: بیش از 50 درصد موتورسواران دزفول از کلاه ایمنی استفاده نمی کنند و همچنین عبور از چراغ قرمز و سرعت غیر مجاز در صدر تخلفات رانندگی در دزفول قرار دارند.همچنین بیشترین آمار تخلفات رانندگی در شهر تهران مربوط به ورود غیرمجاز به محدوده طرح ترافیک است.
سوالی که ایجاد می شود این است ،چرا قوانینی که برای حفظ جان و امنیت خود رانندگان در نظر گرفته شده اجرا نمی شود؟
وقتی ازغ.مظفری راننده آژانس علت بیشترین جریمه های رانندگی اش را می پرسیم ،نبستن کمربند ایمنی را عنوان می کند ودلیل آن را فراموشی و عادت نداشتن به کمربند ایمنی می داند.
وی می گوید: در گذشته که بستن کمربند ایمنی اجباری نبود به هیچ وجه از آن استفاده نمی کرد و حال که بستن کمربند اجباری شده بیشتر اوقات فراموش می کند و در نهایت جریمه می شود.
د.محمدی پور ورود ممنوع را علت بیشترین جریمه رانندگی خود می داند و می گوید: برای رسیدن به محل کار باید مسیری طولانی را طی کرد به همین دلیل ترجیح می دهد از کوچه ای که عبور ممنوع است تردد کند که اکثر اوقات مامور راهنمایی ورانندگی حضور دارد و جریمه می شود.
به هر حال دلیل تخلفات رانندگی هر چه می خواهد باشد ،رانندگان باید این مطلب را در نظر بگیرند که علت تنظیم قوانین رانندگی حفظ جان ومال خودشان است .اگر رانندگان این مطلب را در نظر بگیرند که رعایت قوانین به نفعشان است مطمئنا شاهد مرگ ومیر کمتری در جاده های کشور هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو