کد خبر:
۹۲۶۳۰ ۱۳:۳۵
۱۳۹۷/۰۷/۱۹
واکنش نماینده مجلس به ممنوعیت ورود اسنپ و تپسی به فرودگاه امام
پدال نیوز- رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس گفت: مردم باید میان رفت و آمد با تپسی و اسنپ یا خودروهای فرودگاه امام خمینی، خود انتخاب کنند مسلما این مسایل در میان مردم تنش ایجاد میکند و باید مسئولان مربوطه این موضوع را حل کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، سلمان خدادادی با اشاره به جلوگیری از ورود خودروهای تپسی و اسنپ به محل فرودگاه امام خمینی و تبعات اجتماعی آن گفت: این مسایل زمینههایی را برای مخدوش شدن اذهان مردم برای بعد از اعمال تحریمهای هوایی ایجاد میکند.
رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس تصریح کرد: اینگونه اقدامات و مشکلات به دلیل ناهماهنگیها در کشور بوجود میآید در صورتی که این مسایل جزیی را میتوان با مذاکره و نظارت حل کرد.
وی با بیان اینکه مسئولان باید مردم را در مسیر انتخابهایشان آزاد بگذارند، افزود: مردم باید میان رفت و آمد با تپسی و اسنپ یا خودروهای فرودگاه امام خمینی، خود انتخاب کنند مسلما این مسایل در میان مردم تنش ایجاد میکند و باید مسئولان مربوطه این موضوع را حل کنند.
خدادادی تاکید کرد: در اولین قدم دیوان محاسبات و بعد بازرسی کل کشور، کمیسیون عمران مجلس و وزارت راه و شهرسازی برای حل مسایل این چنینی باید وارد شوند تا حل و فصل شود.
آیا توانستیم برای تلگرام یا مسیریاب ویز جانشین مناسب ایجاد کنیم؟
رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس همچنین با اشاره به اعتراض معاون دادستان کل کشور درباره استفاده از مسیریاب ویز توسط مردم هم گفت: آیا ما با فیلتر تلگرام توانستیم در جلوگیری از استفاده مردم از این اپلیکیشن موفق شویم؟ با فیلتر تلگرام تنها مردم را بیشتر به سوی استفاده از فیلترشکنها سوق دادهایم.
وی افزود: معتقدم تنها باید مردم را از تبعات استفاده از موارد اینچنینی آگاه و مطلع کرد یا حداقل جانشینهای مناسب برای این اپلیکیشنها در نظر گرفت، نمیتوان امکان ایجاد شدهای را برای مردم منع کرد.
خدادادی با اشاره به اینکه آیا توانستیم برای تلگرام یا مسیریاب ویز یک جانشین مناسب در اختیار مردم قرار دهیم، گفت: ویز یک امکانی است که مورد استفاده مردم قرار گرفته حال فرض براینکه یک کشور معاند آن را بوجود آورده باشد آیا توانستهایم جایگزین مناسبی برای آن بسازیم لذا فیلتر کردن تنها هزینه و بدبینی را برای مردم افزایش میدهد.
رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس تصریح کرد: اینگونه اقدامات و مشکلات به دلیل ناهماهنگیها در کشور بوجود میآید در صورتی که این مسایل جزیی را میتوان با مذاکره و نظارت حل کرد.
وی با بیان اینکه مسئولان باید مردم را در مسیر انتخابهایشان آزاد بگذارند، افزود: مردم باید میان رفت و آمد با تپسی و اسنپ یا خودروهای فرودگاه امام خمینی، خود انتخاب کنند مسلما این مسایل در میان مردم تنش ایجاد میکند و باید مسئولان مربوطه این موضوع را حل کنند.
خدادادی تاکید کرد: در اولین قدم دیوان محاسبات و بعد بازرسی کل کشور، کمیسیون عمران مجلس و وزارت راه و شهرسازی برای حل مسایل این چنینی باید وارد شوند تا حل و فصل شود.
آیا توانستیم برای تلگرام یا مسیریاب ویز جانشین مناسب ایجاد کنیم؟
رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس همچنین با اشاره به اعتراض معاون دادستان کل کشور درباره استفاده از مسیریاب ویز توسط مردم هم گفت: آیا ما با فیلتر تلگرام توانستیم در جلوگیری از استفاده مردم از این اپلیکیشن موفق شویم؟ با فیلتر تلگرام تنها مردم را بیشتر به سوی استفاده از فیلترشکنها سوق دادهایم.
وی افزود: معتقدم تنها باید مردم را از تبعات استفاده از موارد اینچنینی آگاه و مطلع کرد یا حداقل جانشینهای مناسب برای این اپلیکیشنها در نظر گرفت، نمیتوان امکان ایجاد شدهای را برای مردم منع کرد.
خدادادی با اشاره به اینکه آیا توانستیم برای تلگرام یا مسیریاب ویز یک جانشین مناسب در اختیار مردم قرار دهیم، گفت: ویز یک امکانی است که مورد استفاده مردم قرار گرفته حال فرض براینکه یک کشور معاند آن را بوجود آورده باشد آیا توانستهایم جایگزین مناسبی برای آن بسازیم لذا فیلتر کردن تنها هزینه و بدبینی را برای مردم افزایش میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود