کد خبر:
۹۲۶۲۲ ۱۰:۲۴
۱۳۹۷/۰۷/۱۹
یک کارشناس صنعت خودرو:
خودروسازان شرکتهای غیرمرتبط و زیانده را واگذار کنند
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: خودروسازان در شرایط فعلی که با تحریم خارجی و مشکلات داخلی مختلفی روبرو هستند میتوانند با واگذاری شرکتهای غیرمرتبط و همچنین شرکتهای مرتبط زیانده، به اصلاح ساختار مالی و کاهش هزینههای خود بپردازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، حسن کریمی سنجری اظهار کرد: در طول چند دهه فعالیت صنعت خودرو، دو خودروساز بزرگ کشور در برهههای مختلف به دلایلی از جمله فشارهای بیرونی وارد حوزه بنگاهداری در بخشهایی غیرمرتبط با خودروسازی شدهاند.
وی با بیان اینکه این موضوع باعث شده که بخشی از منابع خودروسازی در حوزههای غیرمرتبط هزینه شود، خاطرنشان کرد: بنابراین در شرایط فعلی که خودروسازان با مشکل کمبود شدید نقدینگی و زیاندهی مواجه هستند یکی از راهکارها برای بهبود وضعیت، واگذاری شرکتهای زیرمجموعه غیرمرتبط است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: برخی از شرکتهای زیرمجموعه غیرمرتبط خودروسازی زیانده نیز هستند که این موضوع موجب شده بخشی از منابع مالی صنعت خودرو صرف اداره این شرکتهای زیانده شود.
وی افزود: در این شرایط خودروسازان میتوانند با واگذاری شرکتهای زیرمجموعه غیرمرتبط با فرایند تولید خودرو و قطعات، از یک سو از دست بنگاههای زیانده خلاص شده و از سوی دیگر نقدینگی به دست آمده از این واگذاری را صرف فرایندهای مالی این صنعت از جمله پرداخت مطالبات قطعهسازان کنند.
کریمی سنجری با بیان اینکه متاسفانه برخی از شرکتهای مرتبط با خودروسازی در صنعت خودرو نیز زیانده هستند، تصریح کرد: در دو دهه گذشته تحت فشارهای برخی مسولان دولت و مجلس، خودروسازان برخی سایتهای خودروسازی و قطعهسازی را در نقاطی از کشور ایجاد کردهاند که از نظر اقتصادی فعالیت آنها فاقد توجیه بوده است. هماینک این سایتهای زیانده به بار اضافهای بر گردن صنعت خودرو تبدیل شدهاند.
وی خاطرنشان کرد: در این موارد نیز خودروسازان میتوانند با واگذاری سایتهای تولید زیانده خود به بخش خصوصی، اصلاح قابل ملاحظهای در ساختار و هزینههای مالی انجام دهند.
وی با بیان اینکه این موضوع باعث شده که بخشی از منابع خودروسازی در حوزههای غیرمرتبط هزینه شود، خاطرنشان کرد: بنابراین در شرایط فعلی که خودروسازان با مشکل کمبود شدید نقدینگی و زیاندهی مواجه هستند یکی از راهکارها برای بهبود وضعیت، واگذاری شرکتهای زیرمجموعه غیرمرتبط است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: برخی از شرکتهای زیرمجموعه غیرمرتبط خودروسازی زیانده نیز هستند که این موضوع موجب شده بخشی از منابع مالی صنعت خودرو صرف اداره این شرکتهای زیانده شود.
وی افزود: در این شرایط خودروسازان میتوانند با واگذاری شرکتهای زیرمجموعه غیرمرتبط با فرایند تولید خودرو و قطعات، از یک سو از دست بنگاههای زیانده خلاص شده و از سوی دیگر نقدینگی به دست آمده از این واگذاری را صرف فرایندهای مالی این صنعت از جمله پرداخت مطالبات قطعهسازان کنند.
کریمی سنجری با بیان اینکه متاسفانه برخی از شرکتهای مرتبط با خودروسازی در صنعت خودرو نیز زیانده هستند، تصریح کرد: در دو دهه گذشته تحت فشارهای برخی مسولان دولت و مجلس، خودروسازان برخی سایتهای خودروسازی و قطعهسازی را در نقاطی از کشور ایجاد کردهاند که از نظر اقتصادی فعالیت آنها فاقد توجیه بوده است. هماینک این سایتهای زیانده به بار اضافهای بر گردن صنعت خودرو تبدیل شدهاند.
وی خاطرنشان کرد: در این موارد نیز خودروسازان میتوانند با واگذاری سایتهای تولید زیانده خود به بخش خصوصی، اصلاح قابل ملاحظهای در ساختار و هزینههای مالی انجام دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!