کد خبر:
۹۲۶۲۲ ۱۰:۲۴
۱۳۹۷/۰۷/۱۹
یک کارشناس صنعت خودرو:
خودروسازان شرکتهای غیرمرتبط و زیانده را واگذار کنند
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: خودروسازان در شرایط فعلی که با تحریم خارجی و مشکلات داخلی مختلفی روبرو هستند میتوانند با واگذاری شرکتهای غیرمرتبط و همچنین شرکتهای مرتبط زیانده، به اصلاح ساختار مالی و کاهش هزینههای خود بپردازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، حسن کریمی سنجری اظهار کرد: در طول چند دهه فعالیت صنعت خودرو، دو خودروساز بزرگ کشور در برهههای مختلف به دلایلی از جمله فشارهای بیرونی وارد حوزه بنگاهداری در بخشهایی غیرمرتبط با خودروسازی شدهاند.
وی با بیان اینکه این موضوع باعث شده که بخشی از منابع خودروسازی در حوزههای غیرمرتبط هزینه شود، خاطرنشان کرد: بنابراین در شرایط فعلی که خودروسازان با مشکل کمبود شدید نقدینگی و زیاندهی مواجه هستند یکی از راهکارها برای بهبود وضعیت، واگذاری شرکتهای زیرمجموعه غیرمرتبط است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: برخی از شرکتهای زیرمجموعه غیرمرتبط خودروسازی زیانده نیز هستند که این موضوع موجب شده بخشی از منابع مالی صنعت خودرو صرف اداره این شرکتهای زیانده شود.
وی افزود: در این شرایط خودروسازان میتوانند با واگذاری شرکتهای زیرمجموعه غیرمرتبط با فرایند تولید خودرو و قطعات، از یک سو از دست بنگاههای زیانده خلاص شده و از سوی دیگر نقدینگی به دست آمده از این واگذاری را صرف فرایندهای مالی این صنعت از جمله پرداخت مطالبات قطعهسازان کنند.
کریمی سنجری با بیان اینکه متاسفانه برخی از شرکتهای مرتبط با خودروسازی در صنعت خودرو نیز زیانده هستند، تصریح کرد: در دو دهه گذشته تحت فشارهای برخی مسولان دولت و مجلس، خودروسازان برخی سایتهای خودروسازی و قطعهسازی را در نقاطی از کشور ایجاد کردهاند که از نظر اقتصادی فعالیت آنها فاقد توجیه بوده است. هماینک این سایتهای زیانده به بار اضافهای بر گردن صنعت خودرو تبدیل شدهاند.
وی خاطرنشان کرد: در این موارد نیز خودروسازان میتوانند با واگذاری سایتهای تولید زیانده خود به بخش خصوصی، اصلاح قابل ملاحظهای در ساختار و هزینههای مالی انجام دهند.
وی با بیان اینکه این موضوع باعث شده که بخشی از منابع خودروسازی در حوزههای غیرمرتبط هزینه شود، خاطرنشان کرد: بنابراین در شرایط فعلی که خودروسازان با مشکل کمبود شدید نقدینگی و زیاندهی مواجه هستند یکی از راهکارها برای بهبود وضعیت، واگذاری شرکتهای زیرمجموعه غیرمرتبط است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: برخی از شرکتهای زیرمجموعه غیرمرتبط خودروسازی زیانده نیز هستند که این موضوع موجب شده بخشی از منابع مالی صنعت خودرو صرف اداره این شرکتهای زیانده شود.
وی افزود: در این شرایط خودروسازان میتوانند با واگذاری شرکتهای زیرمجموعه غیرمرتبط با فرایند تولید خودرو و قطعات، از یک سو از دست بنگاههای زیانده خلاص شده و از سوی دیگر نقدینگی به دست آمده از این واگذاری را صرف فرایندهای مالی این صنعت از جمله پرداخت مطالبات قطعهسازان کنند.
کریمی سنجری با بیان اینکه متاسفانه برخی از شرکتهای مرتبط با خودروسازی در صنعت خودرو نیز زیانده هستند، تصریح کرد: در دو دهه گذشته تحت فشارهای برخی مسولان دولت و مجلس، خودروسازان برخی سایتهای خودروسازی و قطعهسازی را در نقاطی از کشور ایجاد کردهاند که از نظر اقتصادی فعالیت آنها فاقد توجیه بوده است. هماینک این سایتهای زیانده به بار اضافهای بر گردن صنعت خودرو تبدیل شدهاند.
وی خاطرنشان کرد: در این موارد نیز خودروسازان میتوانند با واگذاری سایتهای تولید زیانده خود به بخش خصوصی، اصلاح قابل ملاحظهای در ساختار و هزینههای مالی انجام دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو