آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۲۵۶۴
۱۳:۳۷
۱۳۹۷/۰۷/۱۸

سوخت رسانی عملا رایگان مجموعه وابسته به شرکت کشتیرانی +اسناد

پدال نیوز: نکته قابل توجه در خصوص گزارش مذکور که مربوط به سال مالی 1396 است اما طی روزهای اخیر منتشر شده، نشان می دهد برخی از این طلب ها مربوط به سالهایی مثل 1393 و 1394 است اما تا زمان تهیه گزارش مذکور، طلب دهها میلیارد تومانی فوق، تسویه نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تجارت انرژی و به طور خاص نفت و فرآورده های نفتی هم یکی از مهمترین اجزای فعالیت های کشتیرانی جهانی است که تقریباًیک سوم از کل تجارت دریایی بین المللی را دربرمی گیرد. در این بین حمل ونقل دریایی کالاهای فله ای۳۲ درصد و کالاهای کانتینری۱۵ درصد از کل فعالیت های کشتیرانی جهانی راشامل می شود.

براساس پیش بینی های آژانس بین المللی تا سال ۲۰۴۰ کل تقاضا برای سوخت در بخش کشتیرانی بین المللی۹ درصد در سال رشد می کند. درحالیکه رشد فعالیت های کشتیرانیبین المللی در دوره مشابه حدود ۶ ر ۳ درصد در سال خواهد بود. در واقع رشد مصرف سوخت در بخش کشتیرانی بین المللی معادل نصف رشد فعالیت های کشتیرانی است.

سوخت رسانی عملا رایگان مجموعه وابسته به شرکت کشتیرانی/ سرنوشت مبهم طلب 159 میلیارد تومانی از شرکتهای خارجی +سند

سوخت رسانی عملا رایگان مجموعه وابسته به شرکت کشتیرانی/ سرنوشت مبهم طلب 159 میلیارد تومانی از شرکتهای خارجی +سند

با وجود آنکه ایران در سال های گذشته نتوانسته جایگاه درخور توجهی از صنعت بانکرینگ در منطقه داشته باشد، اما از مزیت های زیادی در این زمینه برخوردار است که درصورت به کارگیری و استفاده ازاین مزیت ها می تواند به یکی از کشورهای مهم منطقه در زمینه بانکرینگ و سوخت رسانی به کشتی هاتبدیل شود.

اما درهمین حجم ناکافی نیز بعضا اسناد و مواردی دیده می شود که نشان می دهد خدمات ارائه شده در این صنعت نیز موجب بازگشت سرمایه و سود ان به داخل کشور نشده به عنوان مثال بررسی های صبحانه درباره جدیدترین اسناد مالی گروه خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم که وابسته به شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران (با 89 درصد سهام) است، نشان می دهد مبالغ قابل توجهی طلب از سالهای گذشته بابت سوخترسانی به خارجی وجود دارد.

طبق این اسناد که توسط بازرس قانونی این گروه گردآوری شده، حجم طلب ها بابت فروش سوخت به شرکت های خارجی بیش از 159 میلیارد تومان است که دعاوی حقوقی مطرح شده علیه تعدادی از این شرکت ها، هنوز منجر به نتیجه نشده است.

 نکته قابل توجه در خصوص گزارش مذکور که مربوط به سال مالی 1396 است اما طی روزهای اخیر منتشر شده، نشان می دهد برخی از این طلب ها مربوط به سالهایی مثل 1393 و 1394 است اما تا زمان تهیه گزارش مذکور، طلب دهها میلیارد تومانی فوق، تسویه نشده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها