در میزگرد سرمایهگذاری مطرح شد
قاچاق روزی 10 میلیون لیتر بنزین به افغانستان
پدال نیوز- رئیس انجمن سازندگان تجهیزات صنعتی از قاچاق روزانه حدود ۱۰ میلیون لیتر بنزین به افغانستان خبر داد و گفت: وضعیت بازار چهارگانه عدم ثبات و پرهیز از سرمایهگذاری را به فعالان اقتصادی دیکته می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، امروز (دوشنبه) میزگرد تخصصی محیط سرمایهگذاری و کسب و کار در ایران با حضور رئیس خانه صنعت و معدن ایران و دیگر دستاندرکاران این بخش برگزار شد و در آن تاثیر تحریمهای بینالمللی، نوسانات نرخ ارز و فساد ساختاری بر محیط کسب و کار و سرمایهگذاری در کشور بررسی شد.
عبدالعزیز هدایت - رئیس انجمن سازندگان تجهیزات صنعتی - در این نشست، ضمن برشمردن مشکلاتی که در حوزه ساخت تجهیزات در کشور وجود دارد، به نقل از رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران درباره قاچاق بنزین گفت: روزانه حدود 10 میلیون لیتر بنزین به افغانستان قاچاق میشود که قیمت هر لیتر بنزین در ایران 1000 تومان و در افغانستان 6000 تومان است. اما این پول به جای ایران به چین یا ترکیه میرود و با آن لباس استوک وارد میشود و دوباره پول آن تبدیل به دلار شده و از کشور خارج میشود؛ یعنی قاچاق در قاچاق که این حجم نمیتواند توسط کولبران انجام شود.
وی با اشاره به اینکه تا پیش از طرح پیمانسپاری ارزی مبادلات تجاری ایران با دو کشور افغانستان و عراق با ریال انجام میشد، اظهار کرد: طرح پیمان سپاری ارزی، صادرات به این دو کشور را دچار مشکل کرده؛ به طوریکه پیش از این طرح روزانه 500 کامیون از کرمامشاه به عراق میرفت اما در حال حاضر به 30 عدد رسیده است.
به گفته رئیس انجمن سازندگان تجهیزات صنعتی ایران، ریالی که ایرانیها به عراق میبرند دوباره به کشور برمیگردد که باعث شده برای مثال در مرز در شلمچه به دلیل عرضه بالای ریال توسط عراقیها، دلار حدود 6000 تومان معامله شود.
هدایت با بیان اینکه ممنوعیت صادرات محصولاتی مانند گوجهفرنگی آسانترین و بدترین روش است، تصریح کرد: در شرایطی که صادرات باعث افزایش قیمت در بازار داخل میشود بهتر است آن محصول را از کشورهای دیگر وارد کرد تا بازار صادرات حفظ شود.
وی با تاکید بر خالی بودن 75 درصد ظرفیت احداث کشور، اظهار کرد: صنعت ساخت تجهیزات تولید انبوه ندارد؛ بنابراین باید بر اساس سفارش ساخته شود یا طرحهای توسعهای از محل منابع ملی و سرمایههای خارجی تبدیل به پروژه شود.
به گفته رئیس انجمن سازندگان تجهیزات صنعتی ایران، طی مدتی که صنعت ساخت تجهیزات با شرایط گفته شده به پروژه تبدیل شد، شاهد رشد این صنعت در کشور بودیم.
وی افزود: حداقل انتظار این بخش با رکودی که در حال حاضر وجود دارد امکان دسترسی به بازارهای جوار است، چراکه بخش اقتصادی پیش از ورود بخش سیاسی نمیتواند به بازارهای جوار وارد شود.
هدایت با بیان اینکه سرمایهگذاری در بازارهای مریض ممکن نیست، گفت: وضعیت بازار چهارگانه کشور مناسب نیست. بازار پول مریض و دچار تلاطم است. بازار سرمایه بهم ریخته و بازار کالا با چالشهای عجیب و کمبودهای وحشتناک مواجه است. بازار کار نیز بیش از 3.5 میلیون بیکار دارد که اگر بیکاری پنهان را هم بررسی کنیم رقم آن بیش از مقدار ذکر شده است.
وی افزود: مجموعه این شرایط و عدم ثبات، پرهیز از سرمایهگذاری را به فعالان اقتصادی دیکته میکند، چراکه احتمال از بین رفتن سرمایه زیاد است.
به گفته هدایت، تعطیل بودن صنعت احداث به معنی این است که 80 درصد صنایع کشور مریض هستند.
عبدالعزیز هدایت - رئیس انجمن سازندگان تجهیزات صنعتی - در این نشست، ضمن برشمردن مشکلاتی که در حوزه ساخت تجهیزات در کشور وجود دارد، به نقل از رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران درباره قاچاق بنزین گفت: روزانه حدود 10 میلیون لیتر بنزین به افغانستان قاچاق میشود که قیمت هر لیتر بنزین در ایران 1000 تومان و در افغانستان 6000 تومان است. اما این پول به جای ایران به چین یا ترکیه میرود و با آن لباس استوک وارد میشود و دوباره پول آن تبدیل به دلار شده و از کشور خارج میشود؛ یعنی قاچاق در قاچاق که این حجم نمیتواند توسط کولبران انجام شود.
وی با اشاره به اینکه تا پیش از طرح پیمانسپاری ارزی مبادلات تجاری ایران با دو کشور افغانستان و عراق با ریال انجام میشد، اظهار کرد: طرح پیمان سپاری ارزی، صادرات به این دو کشور را دچار مشکل کرده؛ به طوریکه پیش از این طرح روزانه 500 کامیون از کرمامشاه به عراق میرفت اما در حال حاضر به 30 عدد رسیده است.
به گفته رئیس انجمن سازندگان تجهیزات صنعتی ایران، ریالی که ایرانیها به عراق میبرند دوباره به کشور برمیگردد که باعث شده برای مثال در مرز در شلمچه به دلیل عرضه بالای ریال توسط عراقیها، دلار حدود 6000 تومان معامله شود.
هدایت با بیان اینکه ممنوعیت صادرات محصولاتی مانند گوجهفرنگی آسانترین و بدترین روش است، تصریح کرد: در شرایطی که صادرات باعث افزایش قیمت در بازار داخل میشود بهتر است آن محصول را از کشورهای دیگر وارد کرد تا بازار صادرات حفظ شود.
وی با تاکید بر خالی بودن 75 درصد ظرفیت احداث کشور، اظهار کرد: صنعت ساخت تجهیزات تولید انبوه ندارد؛ بنابراین باید بر اساس سفارش ساخته شود یا طرحهای توسعهای از محل منابع ملی و سرمایههای خارجی تبدیل به پروژه شود.
به گفته رئیس انجمن سازندگان تجهیزات صنعتی ایران، طی مدتی که صنعت ساخت تجهیزات با شرایط گفته شده به پروژه تبدیل شد، شاهد رشد این صنعت در کشور بودیم.
وی افزود: حداقل انتظار این بخش با رکودی که در حال حاضر وجود دارد امکان دسترسی به بازارهای جوار است، چراکه بخش اقتصادی پیش از ورود بخش سیاسی نمیتواند به بازارهای جوار وارد شود.
هدایت با بیان اینکه سرمایهگذاری در بازارهای مریض ممکن نیست، گفت: وضعیت بازار چهارگانه کشور مناسب نیست. بازار پول مریض و دچار تلاطم است. بازار سرمایه بهم ریخته و بازار کالا با چالشهای عجیب و کمبودهای وحشتناک مواجه است. بازار کار نیز بیش از 3.5 میلیون بیکار دارد که اگر بیکاری پنهان را هم بررسی کنیم رقم آن بیش از مقدار ذکر شده است.
وی افزود: مجموعه این شرایط و عدم ثبات، پرهیز از سرمایهگذاری را به فعالان اقتصادی دیکته میکند، چراکه احتمال از بین رفتن سرمایه زیاد است.
به گفته هدایت، تعطیل بودن صنعت احداث به معنی این است که 80 درصد صنایع کشور مریض هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو