قدرت و پرفورمنس خودروها تا کجا افزایش مییابند؟ +تصاویر
پدال نیوز: در چشمانداز امروز اتومبیلها، پیشرانهها هر روز قویتر و قویتر میشوند. بهعنوان مثال، جدیدترین مدل کمری V6 سریعتر از خودروهای اسپرت دههٔ هفتاد است. در حال حاضر میانگین قدرت خودروهای اسپرت بین 300 تا 400 اسب بخار است و برای سوپراسپرت ها بهراحتی بالای 600 اسب بخار میباشد.
به گزارش "پدال نیوز"
ما حتی ماشینهایی نظیر بوگاتی ویرون، فراری لافراری، پورشه 918، مکلارن P1 و کونیخزگ One:1 را دیدهایم که قدرتهایی بالای 1000 اسب بخار دارند. بوگاتی میتواند به سرعت 418 کیلومتر بر ساعت برسد و همگی خودروهای نام برده شده میتوانند در زیر 3 ثانیه به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت دست یابند.
افزایش قدرت و پرفورمنس خودروهای امروزی تا اکنون ادامه داشته اما این روند تا کجا میتواند ادامه پیدا کند؟
رئیس بخش M Power بامو، فرانک ون مل (Frank Van Meel)، اخیراً دربارهٔ احتمال AWD بودن M5 بعدی صحبت کرده و این ناشی از این حقیقت است که نسل بعدی M5 بیش از 600 اسب بخار خواهد داشت که به همین دلیل به تراکشن (کشش) بیشتر نیاز دارد.
اما نسل فعلی M5 در حال حاضر توانایی کسب شتاب صفر تا 96 را در کمتر از 4 ثانیه دارد، واقعاً چقدر دیگر باید سریعتر باشد؟
من این موضوع را درک میکنم که کمپانیهای خودروسازی باید با یکدیگر رقابت کنند و ما روزنامهنگاران حتی از هزارم ثانیهها هم در آمار و ارقام عملکرد کمپانیها چشمپوشی نمیکنیم، اما چه موقع این موضوع پایان مییابد؟
معمولاً، اتومبیلهای با عملکرد بالا در جهان، بدون در نظر گرفتن هزینههایشان، راه را برای قدرتمندتر کردن ماشینهای ارزانقیمت باز میکنند. پس تنها مسئله زمان است قبل از اینکه یک پورشهٔ 911 معمولی 0-60 مایل را در کمتر از 3 ثانیه پر کند.
عجب، پورشه 911 توربو اس همین الآن میتواند این کار را انجام دهد. پس ما داریم به سمتی حرکت میکنیم که ببینیم سوپراسپرت ها میتوانند از 96 کیلومتر بر ساعت در کمتر از 2 ثانیه عبور کنند. اصلاً همچین چیزی ممکن است، یا که اصلاً نیاز است؟
در مورد حداکثر سرعت چطور؟ آیا 300 مایل بر ساعت (482 کیلومتر بر ساعت) برای یک سوپراسپرت، یک هدف واقعبینانه است؟ آیا دستیابی به ۳۰۰ مایل بر ساعت ارزشش را دارد همانطور که استفادهٔ واقعی از آن تقریباً غیرممکن است؟
من فکر میکنم که قدرت و پرفورمنس بهزودی به روشی متفاوت اندازهگیری خواهد شد. همانطور که ما برای قوانین تولید گازهای گلخانهای و مصرف سوخت وارد دورهٔ سختگیرانهتری میشویم، پرفورمنس ممکن است اینگونه اندازهگیری شود که یک خودرو چقدر میتواند سریع حرکت کند وقتی حفظ سطح مصرف سوخت یا جلوگیری از تولید گازهای گلخانهای یک امتیاز ویژه است؟ مخصوصاً اینکه خودروهای الکتریکی دارند بیشازپیش عادی میشوند و عملکرد خودروها بر اساس میزان بهرهوری آنها اندازهگیری میشود.
این به نظر میرسد که ما داریم به نقطهٔ میرسیم که قدرت و پرفورمنس دیگر نمیتواند بالاتر برود؛ اما همچنین احتمالاً در دهههای قبل در مورد ماشین میگفتند که ماشینها میتوانند در کمتر از ۶ ثانیه از ۶۰ مایل بر ساعت عبور کنند.
بنابراین پرفورمنس تا کجا میتواند پیش برود؟ آیا 0-60 مایلِ کمتر از 2 ثانیه و یا حداکثر سرعت 300 مایل بر ساعت را خواهیم دید؟ یا سنجشهای عملکرد و پرفورمنس ما به چیزی کارآمدتر تبدیل خواهد شد؟ همچنین دیدن آیندهٔ خودروهای پرفورمنس داخل فروشگاهها جالب خواهد بود و اینکه این افزایش عملکرد تا کجا ادامه خواهد یافت قبل از اینکه بهطور کامل تغییر کند. فقط زمان است که میتواند پاسخ دهد.
اما من فکر میکنم که سنجش پرفورمنس خودرو بهزودی بهطور کامل تغییر خواهد کرد.
ترجمه: صادق رحمانی
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، در چشمانداز امروز اتومبیلها، پیشرانهها هر روز قویتر و قویتر میشوند. بهعنوان مثال، جدیدترین مدل کمری V6 سریعتر از خودروهای اسپرت دههٔ هفتاد است. در حال حاضر میانگین قدرت خودروهای اسپرت بین 300 تا 400 اسب بخار است و برای سوپراسپرت ها بهراحتی بالای 600 اسب بخار میباشد.
ما حتی ماشینهایی نظیر بوگاتی ویرون، فراری لافراری، پورشه 918، مکلارن P1 و کونیخزگ One:1 را دیدهایم که قدرتهایی بالای 1000 اسب بخار دارند. بوگاتی میتواند به سرعت 418 کیلومتر بر ساعت برسد و همگی خودروهای نام برده شده میتوانند در زیر 3 ثانیه به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت دست یابند.
افزایش قدرت و پرفورمنس خودروهای امروزی تا اکنون ادامه داشته اما این روند تا کجا میتواند ادامه پیدا کند؟
رئیس بخش M Power بامو، فرانک ون مل (Frank Van Meel)، اخیراً دربارهٔ احتمال AWD بودن M5 بعدی صحبت کرده و این ناشی از این حقیقت است که نسل بعدی M5 بیش از 600 اسب بخار خواهد داشت که به همین دلیل به تراکشن (کشش) بیشتر نیاز دارد.
اما نسل فعلی M5 در حال حاضر توانایی کسب شتاب صفر تا 96 را در کمتر از 4 ثانیه دارد، واقعاً چقدر دیگر باید سریعتر باشد؟
من این موضوع را درک میکنم که کمپانیهای خودروسازی باید با یکدیگر رقابت کنند و ما روزنامهنگاران حتی از هزارم ثانیهها هم در آمار و ارقام عملکرد کمپانیها چشمپوشی نمیکنیم، اما چه موقع این موضوع پایان مییابد؟
معمولاً، اتومبیلهای با عملکرد بالا در جهان، بدون در نظر گرفتن هزینههایشان، راه را برای قدرتمندتر کردن ماشینهای ارزانقیمت باز میکنند. پس تنها مسئله زمان است قبل از اینکه یک پورشهٔ 911 معمولی 0-60 مایل را در کمتر از 3 ثانیه پر کند.
عجب، پورشه 911 توربو اس همین الآن میتواند این کار را انجام دهد. پس ما داریم به سمتی حرکت میکنیم که ببینیم سوپراسپرت ها میتوانند از 96 کیلومتر بر ساعت در کمتر از 2 ثانیه عبور کنند. اصلاً همچین چیزی ممکن است، یا که اصلاً نیاز است؟
در مورد حداکثر سرعت چطور؟ آیا 300 مایل بر ساعت (482 کیلومتر بر ساعت) برای یک سوپراسپرت، یک هدف واقعبینانه است؟ آیا دستیابی به ۳۰۰ مایل بر ساعت ارزشش را دارد همانطور که استفادهٔ واقعی از آن تقریباً غیرممکن است؟
من فکر میکنم که قدرت و پرفورمنس بهزودی به روشی متفاوت اندازهگیری خواهد شد. همانطور که ما برای قوانین تولید گازهای گلخانهای و مصرف سوخت وارد دورهٔ سختگیرانهتری میشویم، پرفورمنس ممکن است اینگونه اندازهگیری شود که یک خودرو چقدر میتواند سریع حرکت کند وقتی حفظ سطح مصرف سوخت یا جلوگیری از تولید گازهای گلخانهای یک امتیاز ویژه است؟ مخصوصاً اینکه خودروهای الکتریکی دارند بیشازپیش عادی میشوند و عملکرد خودروها بر اساس میزان بهرهوری آنها اندازهگیری میشود.
این به نظر میرسد که ما داریم به نقطهٔ میرسیم که قدرت و پرفورمنس دیگر نمیتواند بالاتر برود؛ اما همچنین احتمالاً در دهههای قبل در مورد ماشین میگفتند که ماشینها میتوانند در کمتر از ۶ ثانیه از ۶۰ مایل بر ساعت عبور کنند.
بنابراین پرفورمنس تا کجا میتواند پیش برود؟ آیا 0-60 مایلِ کمتر از 2 ثانیه و یا حداکثر سرعت 300 مایل بر ساعت را خواهیم دید؟ یا سنجشهای عملکرد و پرفورمنس ما به چیزی کارآمدتر تبدیل خواهد شد؟ همچنین دیدن آیندهٔ خودروهای پرفورمنس داخل فروشگاهها جالب خواهد بود و اینکه این افزایش عملکرد تا کجا ادامه خواهد یافت قبل از اینکه بهطور کامل تغییر کند. فقط زمان است که میتواند پاسخ دهد.
اما من فکر میکنم که سنجش پرفورمنس خودرو بهزودی بهطور کامل تغییر خواهد کرد.
ترجمه: صادق رحمانی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
وال بغرنجتری وجود داره و اون اینه :
صنعت درشکه سازی ایران تا کی دوام خواهد آورد ؟
صنعت درشکه سازی ایران تا کی دوام خواهد آورد ؟
پیروزی نزدیکه فقط 4یا5ماه باید مقاومت کرد اونوقت دولت مجبور میشه واگذارشون کنه به بخش خصوصی و تعرفه هارو به شکل پلکانی کاهش بده
پرچم پورشه همه جا بالاست
افزایش قدرت و پرفورمنس خودروهای امروزی تا اکنون ادامه داشته اما این روند تا کجا میتواند ادامه پیدا کند؟
همیشه ادامه خواهد داشت تا ابد …
چون پیشرفت حد و مرزی نداره ، شاید الان غیر قابل تصور باشه 100-0 در 1 ثانیه یا حتی کمتر از اون
اما در آینده قطعا میسر خواهد رسید.
همیشه ادامه خواهد داشت تا ابد …
چون پیشرفت حد و مرزی نداره ، شاید الان غیر قابل تصور باشه 100-0 در 1 ثانیه یا حتی کمتر از اون
اما در آینده قطعا میسر خواهد رسید.
پاور و مشخصات خودروهای جدید تا به اندازه ای افزایش می یابد که بتوانند یک سری ها را سر کیسه نمایند ، و تا زمانی که این گاری های چهار چرخ متقاضی دارند باید حضورشان در بازار را ببینیم
اما باید قبول کرد که قبل از اینکه دیگه شتاب ماشین به زیر نیم ثانیه و یا حتی کمتر برسه، دیگه ماشینهای پرنده عمومی شده اند و همه دارن استفاده می کنن. به هر حال، یه جایی این کار تموم میشه.
این کار از عهده ی کمپانی های بزرگ حتما برمیاد…
پورشه 918 به راحتی شتاب 2.2 را برای خود کسب کرد این در حالی بود که 911 توربو اس که کلاس پایین تری دارد نیز شتاب 2.8 دارد یعنی پورشه مدام دارد به سوی نزدیک شدن به شتاب زیر 2 ثانیه میرود …
واگر این کار را انجام دهد اصلا دور از اتظار نیست همین امر در مورد فراری و لامبو و…….صدق میکند چرا که در برنامه هاشون اون طور که همه داریم میبینیم مشهوده…..
اما این وسط لکسوس و نیسان خوب عمل میکنند حتا به نظرم میتوانند زود تر از بقیه به این قضیه برسند
اما بوگاتی و اگرا فکر کنم چند روز دیگه همچین ماشینی بزنند اصلا بعید نیست………
پورشه 918 به راحتی شتاب 2.2 را برای خود کسب کرد این در حالی بود که 911 توربو اس که کلاس پایین تری دارد نیز شتاب 2.8 دارد یعنی پورشه مدام دارد به سوی نزدیک شدن به شتاب زیر 2 ثانیه میرود …
واگر این کار را انجام دهد اصلا دور از اتظار نیست همین امر در مورد فراری و لامبو و…….صدق میکند چرا که در برنامه هاشون اون طور که همه داریم میبینیم مشهوده…..
اما این وسط لکسوس و نیسان خوب عمل میکنند حتا به نظرم میتوانند زود تر از بقیه به این قضیه برسند
اما بوگاتی و اگرا فکر کنم چند روز دیگه همچین ماشینی بزنند اصلا بعید نیست………
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش