کد خبر:
۹۲۳۷۵ ۱۲:۲۹
۱۳۹۷/۰۷/۱۶
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران :
بررسی احداث خطوط جدید مترو
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: در این مدت بعضی از خطوط جدید در تهران را تعریف کردهایم و ما میتوانیم با احداث یک کیلومتر تونل یک منطقه را به مترو متصل کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، محمد علیخانی درباره ارزیابی طرح ترافیک در شهر تهران،اظهار داشت: براساس مصوبه شورای ترافیک تهران بعد از 6 ماه طرح ترافیک باید مورد ارزیابی قرار بگیرد.
وی ادامه داد: شورای ترافیک تهران باید این ارزیابی را انجام دهد و ما اگر تذکری و یا اظهارنظری درمورد طرح ترافیک میکنیم نظر کمیسیون را در این خصوص میدهیم ولی قانوناً هرگونه تغییر در محدوده، ساعت و وسعت طرح ترافیک باید به تصویب شورای ترافیک تهران برسد و شورای شهر تهران فقط میتواند درباره نرخ اظهارنظر و تصمیمگیری کند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، گفت: ما حتی یک عضو در شورای ترافیک تهران نداریم و شهرداری عضو این شورا است و به نظر میرسد فعلا نیز طرح فعلی ترافیک اجرایی خواهد شد.
علیخانی درپاسخ به پرسشی مبنی بر آغاز فصل وارونگی هوا و آلودگی هوای شهر تهران و همینطور توجه به حمل و نقل عمومی، اظهار داشت: اتوبوسهای فرسوده سطح شهر تهران طبق برنامه دوم باید از 6 هزار تا به 9 هزار تا افزایش مییافت که نه تنها این اتفاق نیفتاده است بلکه تعداد اتوبوسها هم کاهش داشته است. ما از 6 هزار اتوبوس هم پایینتر آمدهایم و علت آن هم این است که اتوبوس جدیدی اضافه نشده و اتوبوسهای فعلی نیز فرسوده و از رده خارج میشوند.
وی گفت: در حوزه واگن مترو نیز با چنین مشکلاتی مواجه هستیم و تعداد واگنها کاهش داشته و اضافه نشده؛ اخیرا نیز قرارداد خرید 630 واگن را منعقد کردیم که شروع تحویل آن از 15 ماه آینده آغاز میشود و کمکم تحویل داده خواهد شد؛ البته این قرارداد تا هزار واگن نیز قابل افزایش است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، گفت: در زمینه اتوبوس احساس کردیم که در بحث اتوبوسهای شهری کم لطفیهایی صورت گرفته است و بسته حمایتی دولت به اتوبوسهای برون شهری اختصاص مییابد و اتوبوسهای درون شهری باز هم مغفول ماندند؛ بنابراین نامهای به رئیسجمهور زدیم و این موضوع را پیگیری کردیم.
علیخانی گفت: البته هرازچندگاهی 20 تا 30 اتوبوس به تهران اضافه میشود که زیاد نمیتواند مشکلی از شهر برطرف کند و ما به رقمهای بالای 2 تا 3 هزار اتوبوس نیاز داریم تا بتوانیم عقبماندگی بوجود آمده را جبران کنیم.
وی در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه بر چه اساس تا سال آینده 50 کیلومتر مترو به بهرهبرداری میرسد، گفت: ساخت مترو فقط منحصر به تونل نیست و وقتی به بهرهبرداری میرسد که تمام تجهیزات و امکانات را داشته باشد. مدیریت شهری گذشته مدعی بود مترو تهران را ساخته و تمام شده و موجب شد عجله در بهرهبرداری خطوط ناقص را به شهروندان تحویل دهد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: در این مدت بعضی از خطوط جدید در تهران را تعریف کردیم و ما میتوانیم با احداث یک کیلومتر تونل یک منطقه را به مترو متصل کنیم و طرحهایی مشخص شده که بعضی از مناطق با احداث یک ایستگاه به خطوط اصلی مترو متصل شوند.
وی ادامه داد: شورای ترافیک تهران باید این ارزیابی را انجام دهد و ما اگر تذکری و یا اظهارنظری درمورد طرح ترافیک میکنیم نظر کمیسیون را در این خصوص میدهیم ولی قانوناً هرگونه تغییر در محدوده، ساعت و وسعت طرح ترافیک باید به تصویب شورای ترافیک تهران برسد و شورای شهر تهران فقط میتواند درباره نرخ اظهارنظر و تصمیمگیری کند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، گفت: ما حتی یک عضو در شورای ترافیک تهران نداریم و شهرداری عضو این شورا است و به نظر میرسد فعلا نیز طرح فعلی ترافیک اجرایی خواهد شد.
علیخانی درپاسخ به پرسشی مبنی بر آغاز فصل وارونگی هوا و آلودگی هوای شهر تهران و همینطور توجه به حمل و نقل عمومی، اظهار داشت: اتوبوسهای فرسوده سطح شهر تهران طبق برنامه دوم باید از 6 هزار تا به 9 هزار تا افزایش مییافت که نه تنها این اتفاق نیفتاده است بلکه تعداد اتوبوسها هم کاهش داشته است. ما از 6 هزار اتوبوس هم پایینتر آمدهایم و علت آن هم این است که اتوبوس جدیدی اضافه نشده و اتوبوسهای فعلی نیز فرسوده و از رده خارج میشوند.
وی گفت: در حوزه واگن مترو نیز با چنین مشکلاتی مواجه هستیم و تعداد واگنها کاهش داشته و اضافه نشده؛ اخیرا نیز قرارداد خرید 630 واگن را منعقد کردیم که شروع تحویل آن از 15 ماه آینده آغاز میشود و کمکم تحویل داده خواهد شد؛ البته این قرارداد تا هزار واگن نیز قابل افزایش است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، گفت: در زمینه اتوبوس احساس کردیم که در بحث اتوبوسهای شهری کم لطفیهایی صورت گرفته است و بسته حمایتی دولت به اتوبوسهای برون شهری اختصاص مییابد و اتوبوسهای درون شهری باز هم مغفول ماندند؛ بنابراین نامهای به رئیسجمهور زدیم و این موضوع را پیگیری کردیم.
علیخانی گفت: البته هرازچندگاهی 20 تا 30 اتوبوس به تهران اضافه میشود که زیاد نمیتواند مشکلی از شهر برطرف کند و ما به رقمهای بالای 2 تا 3 هزار اتوبوس نیاز داریم تا بتوانیم عقبماندگی بوجود آمده را جبران کنیم.
وی در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه بر چه اساس تا سال آینده 50 کیلومتر مترو به بهرهبرداری میرسد، گفت: ساخت مترو فقط منحصر به تونل نیست و وقتی به بهرهبرداری میرسد که تمام تجهیزات و امکانات را داشته باشد. مدیریت شهری گذشته مدعی بود مترو تهران را ساخته و تمام شده و موجب شد عجله در بهرهبرداری خطوط ناقص را به شهروندان تحویل دهد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: در این مدت بعضی از خطوط جدید در تهران را تعریف کردیم و ما میتوانیم با احداث یک کیلومتر تونل یک منطقه را به مترو متصل کنیم و طرحهایی مشخص شده که بعضی از مناطق با احداث یک ایستگاه به خطوط اصلی مترو متصل شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو