کد خبر:
۹۲۳۷۲ ۱۰:۳۹
۱۳۹۷/۰۷/۱۶
شرکتهای حمل بار متخلف جوگیر شدند !
پدال نیوز- مدیرکل دفتر حقوقی و تدوین مقررات سازمان راهداری با اشاره به تعلیق یکماهه پروانه ۹۵ شرکت حملونقل بار به دلیل تخلف گفت: این شرکتها جوگیر شدند و در صورت تکرار تخلف پروانه آنها به صورت دائم لغو میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، عباسعلی بنیاسدی اظهار کرد: حملونقل جادهای مجموعه فعالیتهایی است که در زمینههای گستردهای از جریان تولید، توزیع، مصرف کالا و خدمات در کشور انجام میشود. به همین خاطر است که این حوزه در اقتصاد کشور و اقتصاد تک تک افراد جامعه نقش انکارناپذیری را دارد.
وی ادامه داد: برخلاف بسیاری از صنف که دولت صرفا وظیفه رگلاتوری را بر عهده داشته و نظارت وظیفه اتحادیههاست، در بخش حملونقل جادهای، قانونگذار وظیفه تدوین استانداردها و نظارت بر فعالیت صنفی را بر عهده دولت گذاشته است.
وی با بیان اینکه در حملونقل جادهای این نظارت توسط سازمان راهداری اعمال میشود، افزود: از ابتدای سال جاری و پس از اتفاقات سری اول مربوط به کامیونداران کمیسیونهای ویژهای تسشکیل شده بود.
مدیرکل دفتر حقوقی و تدوین مقررات سازمان راهداری و حملو نقل جادهای با بیان اینکه نظارت سازمان به دو شکل انجام میشود، گفت: بخشی از این نظارت از طریق رسیدگی به تخلفات رانندگان (کمیسیون ماده 11) و بخش دیگر نیز از طریق کمیسیون ماده 12 به تخلفات شرکتها و موسسههای حملونقلی رسیدگی می شود.
*استقرار کمیسیونهای ویژه در پایانههای حمل بار
بنیاسدی بیان کرد: بعد از اتفاقاتی -اعتراضات- که سری قبل در کشور روی داد کمیسیونهای ویژهای تشکیل شد. بیشترین مشکلی در بخش رسیدگی به شکایت رانندگان داریم این بوده که چون رانندگان به دلیل ارتباط کار با شرکتها حاضر به شکایت نبودند. کمیسیون رسیدگی به تخلفات یک کمیسیون شبه قضایی است که شبیه آن در جاهای دیگر نیز وجود دارد. در نتیجه نمیتوانیم از اصول قضایی عدول کنیم. اصول قضایی میگوید که مهمترین رکن این است که یک شاکی وجود داشته باشد.
وی اظهار کرد: در دو سه ماه اخیر کمیسیونهای ویژه در پایانهها و مراکز بار مستقر شده و به محض صدور بارنامه، اطلاعات و رفتارهای صورت گرفته را کنترل میکردند. اگر در این بررسیها حق رانندهای ضایع شده بود به آن رسیدگی میکردند.
وی با بیان اینکه کار این کمیسیونهای ویژه از اول تیرماه امسال آغاز شد، افزود: در این موضوع به یک مشکل برخوردیم؛ پس از یکماه رانندگان میگفتند که بنده شکایتی نکردهام چرا به استناد تضییع حقوق بنده با شرکت برخورد کردهاید. این به خاطر همان تعاملات کاری است که واقعا دست ما را میبندد.
مقام مسئول سازمان راهداری و حملونقل جادهای از سامانه شهرا، 141، سایت 141 و... بهعنوان سامانههایی برای دسترسی رانندگان برای طرح شکایت نام برد و گفت: کمیسیونهای ویژه در سطح کشور و در هر اداره کل هستند و اختیار تامی هم دارند که تابع ضوابط اداری سازمان است.
بنیاسدی یادآور شد: از تیرماه امسال تاکنون کمیسیونهای ویژه به 1210 پرونده رسیدگی کردهاند که از این تعداد 639 به جریمه نقدی منتهی شده، 167 مورد تذکر کتبی،271 مورد برائت و 133 مورد تعلیق پروانه فعالیت داشتهایم.
وی با تاکید بر اینکه تمرکز این کمیسیونها رسیدگی به شکایت رانندگان است، اظهار کرد: خیلی راحت میتوانیم بررسی کنیم که آیا اطلاعات و ارقام درج شده در بارنامه درست است یا خیر؟ رانندگان شماره بارنامه و نام شرکت صادر کننده را به ما میدهند. بلافاصله میتوانیم بارنامه را کنترل میکنیم.
وی گفت: همواره به رانندگان اعلام کردهایم که چنانچه شرکتها به دلیل شکایت، باری ندهند به شدت با شرکتها برخورد میکنیم.
وی با اعلام اینکه نمونه این برخوردها پایانه تهران بود، افزود: وقتی شرکت در حال بررسی بارنامه بود راننده در مسیر بود برای بارگیری. شرکت حملونقل با صاحب کالا تماس گرفته و میگوید بار فلان راننده را لغو کنید چون رفته و شکایت کرده است.
*تعلیق 2 ماهه پروانه شرکت معروف حملونقلی
مدیرکل دفتر حقوقی و تدوین مقررات سازمان راهداری با تاکید براینکه با این شرکت معروف برخورد کرده و به مدت 2 ماه پروانه آنرا تعلیق کردیم، تصریح کرد: به هر روشی که اطلاعات را به دست آوریم که رانندهای را بلک لیست کنند به شدت برخورد میکنیم.
بنی اسدی در خصوص کمیسیون ماده 12 اظهار کرد: اگر چه روال رسیدگی این است که شاکی مراجعه میکند، اما با مراجعه به پایانه به دنبال آن بودهایم که رفتار را در بین مردم شکل دهیم تا از حق خود با شکایت کردن دفاع کنند. از حدود سه دهه گذشته ضوابط تشکیل شرکتهای حملونقل به سمت و سویی بوده که برای افرادی مجوز صادر میشود که در این بخش آورده سرمایه داشته باشد و یک بارنامه نویس صفر نباشد.
وی ادامه داد: شرکت هایی که از دهه 70 تاسیس شدهاند مکلفند کامیون ملکی ارائه دهند. هدف از این کار ان است که در کامیون ملکی راننده مستخدم شرکت استریال هزینههای کامیون بر عهده شرکت حملونقل بوده و بسیاری از این مشکلات رانندههای خود مالک کمتر است. ضمن اینکه کامیون در اختیار بخش حملونقل کشور است و دیگر شخصی نیست.
وی با اعلام اینکه امروز برای تاسیس شرکت حملونقلی در شهرهای درجه یک 12 دستگاه کامیون و برای شهرهای توانمند 75 دستگاه مورد نیاز است، گفت: از 5 سال قبل که سیستم جامع صدور بارنامه راهاندازی شد، تمام فعالیتهای شرکتها در سامانه ثبت می شود.
مقام مسئول سازمان راهداری و حملونقل جادهای یادآور شد: بر اساس بررسیهای صورت گرفته توسط سازمان راهداری در شهریور ماه برای خیلی از کامیونها بارنامه صادر شده که به معنای کار کردن کامیونها بوده است، اظهار کرد: اما از ابتدای مهرماه بر اساس بررسیهای انجام شده شرکتهایی که 10 دستگاه کامیون ملکی به بالا داشته در صورت نداشتن هیچ کارکردی از ابتدای ماه جاری بر اساس تکلیف قانونی برخودرهای لازم انجام شود.
بنیاسدی با بیان اینکه 95 شرکت مشمول لیست تنبیهی سازمان راهداری و حملونقل قرار گرفتند، اظهار کرد: این شرکتها به مدت یکماه تعلیق پروانه شدند و به تعدادی هم تذکر کتبی داده شد. اگراین شرکتها بخواهند به این شکل صاحبان کالا را بلاتکلیف بگذارند برخوردهای شدیدتری با آنها اعمال خواهد شد.
وی در پاسخ به این پرسش که دلیل این شرکتها برای عدم فعالیت چه بوده است، افزود: این شرکتها از زمان ابلاغ رای تا امروز عدله محکمهپسندی برای ما ارائه نکردهاند، به نظر میآید اینها تابع جو رانندگان خودمالک قرار گرفته بودند. این در حالی است که شرکتهای مذکور اساسا برای این تاسیس شدند که همواره در اختیار صاحبان کالا و متقاضیان حمل بار در کشرور باشند. چه آنکه اگر این کامیونها را ارائه نمیکردند سازمان راهداری و حملونقل جادهای به آنها مجور نمیداد.
وی در عین حال با قدردانی از شرکتهایی که در ایام اعتراض رانندگان فعال بودهاند، بیان کرد: کامیوندارانی که کامیون آنها از سوی افراد ناشناس آسیب دیده بر اساس مصوبه دولت سازمان راهداری و حملونقل جادهای به صورت نقدی خسارت آنها را جبران میکند.
وی با اشاره به اینکه تعلیق این شرکتها از چهارشنبه هفته گذشته آغاز شده است، تصریح کرد:در صورت تکرار تخلف، میتوانیم پروانه شرکتها را به صورت دائم لغو کنیم.
مدیرکل دفتر حقوقی و تدوین مقررات سازمان راهداری با اشاره به اینکه بیشترین مشکل مربوط به استان اصفهان بوده است، افزود: در 18 استان کشور 95 شرکت حملونقل بار متخلف به مدت یکماه تعلیق پروانه شدهاند.
بنی اسدی همچنین گفت: سازمان راهداری و حملونقل جادهای برای برخورد با شرکتهای متخلف فقط ابزار تنبیهی در اختیار دارد.
وی ادامه داد: برخلاف بسیاری از صنف که دولت صرفا وظیفه رگلاتوری را بر عهده داشته و نظارت وظیفه اتحادیههاست، در بخش حملونقل جادهای، قانونگذار وظیفه تدوین استانداردها و نظارت بر فعالیت صنفی را بر عهده دولت گذاشته است.
وی با بیان اینکه در حملونقل جادهای این نظارت توسط سازمان راهداری اعمال میشود، افزود: از ابتدای سال جاری و پس از اتفاقات سری اول مربوط به کامیونداران کمیسیونهای ویژهای تسشکیل شده بود.
مدیرکل دفتر حقوقی و تدوین مقررات سازمان راهداری و حملو نقل جادهای با بیان اینکه نظارت سازمان به دو شکل انجام میشود، گفت: بخشی از این نظارت از طریق رسیدگی به تخلفات رانندگان (کمیسیون ماده 11) و بخش دیگر نیز از طریق کمیسیون ماده 12 به تخلفات شرکتها و موسسههای حملونقلی رسیدگی می شود.
*استقرار کمیسیونهای ویژه در پایانههای حمل بار
بنیاسدی بیان کرد: بعد از اتفاقاتی -اعتراضات- که سری قبل در کشور روی داد کمیسیونهای ویژهای تشکیل شد. بیشترین مشکلی در بخش رسیدگی به شکایت رانندگان داریم این بوده که چون رانندگان به دلیل ارتباط کار با شرکتها حاضر به شکایت نبودند. کمیسیون رسیدگی به تخلفات یک کمیسیون شبه قضایی است که شبیه آن در جاهای دیگر نیز وجود دارد. در نتیجه نمیتوانیم از اصول قضایی عدول کنیم. اصول قضایی میگوید که مهمترین رکن این است که یک شاکی وجود داشته باشد.
وی اظهار کرد: در دو سه ماه اخیر کمیسیونهای ویژه در پایانهها و مراکز بار مستقر شده و به محض صدور بارنامه، اطلاعات و رفتارهای صورت گرفته را کنترل میکردند. اگر در این بررسیها حق رانندهای ضایع شده بود به آن رسیدگی میکردند.
وی با بیان اینکه کار این کمیسیونهای ویژه از اول تیرماه امسال آغاز شد، افزود: در این موضوع به یک مشکل برخوردیم؛ پس از یکماه رانندگان میگفتند که بنده شکایتی نکردهام چرا به استناد تضییع حقوق بنده با شرکت برخورد کردهاید. این به خاطر همان تعاملات کاری است که واقعا دست ما را میبندد.
مقام مسئول سازمان راهداری و حملونقل جادهای از سامانه شهرا، 141، سایت 141 و... بهعنوان سامانههایی برای دسترسی رانندگان برای طرح شکایت نام برد و گفت: کمیسیونهای ویژه در سطح کشور و در هر اداره کل هستند و اختیار تامی هم دارند که تابع ضوابط اداری سازمان است.
بنیاسدی یادآور شد: از تیرماه امسال تاکنون کمیسیونهای ویژه به 1210 پرونده رسیدگی کردهاند که از این تعداد 639 به جریمه نقدی منتهی شده، 167 مورد تذکر کتبی،271 مورد برائت و 133 مورد تعلیق پروانه فعالیت داشتهایم.
وی با تاکید بر اینکه تمرکز این کمیسیونها رسیدگی به شکایت رانندگان است، اظهار کرد: خیلی راحت میتوانیم بررسی کنیم که آیا اطلاعات و ارقام درج شده در بارنامه درست است یا خیر؟ رانندگان شماره بارنامه و نام شرکت صادر کننده را به ما میدهند. بلافاصله میتوانیم بارنامه را کنترل میکنیم.
وی گفت: همواره به رانندگان اعلام کردهایم که چنانچه شرکتها به دلیل شکایت، باری ندهند به شدت با شرکتها برخورد میکنیم.
وی با اعلام اینکه نمونه این برخوردها پایانه تهران بود، افزود: وقتی شرکت در حال بررسی بارنامه بود راننده در مسیر بود برای بارگیری. شرکت حملونقل با صاحب کالا تماس گرفته و میگوید بار فلان راننده را لغو کنید چون رفته و شکایت کرده است.
*تعلیق 2 ماهه پروانه شرکت معروف حملونقلی
مدیرکل دفتر حقوقی و تدوین مقررات سازمان راهداری با تاکید براینکه با این شرکت معروف برخورد کرده و به مدت 2 ماه پروانه آنرا تعلیق کردیم، تصریح کرد: به هر روشی که اطلاعات را به دست آوریم که رانندهای را بلک لیست کنند به شدت برخورد میکنیم.
بنی اسدی در خصوص کمیسیون ماده 12 اظهار کرد: اگر چه روال رسیدگی این است که شاکی مراجعه میکند، اما با مراجعه به پایانه به دنبال آن بودهایم که رفتار را در بین مردم شکل دهیم تا از حق خود با شکایت کردن دفاع کنند. از حدود سه دهه گذشته ضوابط تشکیل شرکتهای حملونقل به سمت و سویی بوده که برای افرادی مجوز صادر میشود که در این بخش آورده سرمایه داشته باشد و یک بارنامه نویس صفر نباشد.
وی ادامه داد: شرکت هایی که از دهه 70 تاسیس شدهاند مکلفند کامیون ملکی ارائه دهند. هدف از این کار ان است که در کامیون ملکی راننده مستخدم شرکت استریال هزینههای کامیون بر عهده شرکت حملونقل بوده و بسیاری از این مشکلات رانندههای خود مالک کمتر است. ضمن اینکه کامیون در اختیار بخش حملونقل کشور است و دیگر شخصی نیست.
وی با اعلام اینکه امروز برای تاسیس شرکت حملونقلی در شهرهای درجه یک 12 دستگاه کامیون و برای شهرهای توانمند 75 دستگاه مورد نیاز است، گفت: از 5 سال قبل که سیستم جامع صدور بارنامه راهاندازی شد، تمام فعالیتهای شرکتها در سامانه ثبت می شود.
مقام مسئول سازمان راهداری و حملونقل جادهای یادآور شد: بر اساس بررسیهای صورت گرفته توسط سازمان راهداری در شهریور ماه برای خیلی از کامیونها بارنامه صادر شده که به معنای کار کردن کامیونها بوده است، اظهار کرد: اما از ابتدای مهرماه بر اساس بررسیهای انجام شده شرکتهایی که 10 دستگاه کامیون ملکی به بالا داشته در صورت نداشتن هیچ کارکردی از ابتدای ماه جاری بر اساس تکلیف قانونی برخودرهای لازم انجام شود.
بنیاسدی با بیان اینکه 95 شرکت مشمول لیست تنبیهی سازمان راهداری و حملونقل قرار گرفتند، اظهار کرد: این شرکتها به مدت یکماه تعلیق پروانه شدند و به تعدادی هم تذکر کتبی داده شد. اگراین شرکتها بخواهند به این شکل صاحبان کالا را بلاتکلیف بگذارند برخوردهای شدیدتری با آنها اعمال خواهد شد.
وی در پاسخ به این پرسش که دلیل این شرکتها برای عدم فعالیت چه بوده است، افزود: این شرکتها از زمان ابلاغ رای تا امروز عدله محکمهپسندی برای ما ارائه نکردهاند، به نظر میآید اینها تابع جو رانندگان خودمالک قرار گرفته بودند. این در حالی است که شرکتهای مذکور اساسا برای این تاسیس شدند که همواره در اختیار صاحبان کالا و متقاضیان حمل بار در کشرور باشند. چه آنکه اگر این کامیونها را ارائه نمیکردند سازمان راهداری و حملونقل جادهای به آنها مجور نمیداد.
وی در عین حال با قدردانی از شرکتهایی که در ایام اعتراض رانندگان فعال بودهاند، بیان کرد: کامیوندارانی که کامیون آنها از سوی افراد ناشناس آسیب دیده بر اساس مصوبه دولت سازمان راهداری و حملونقل جادهای به صورت نقدی خسارت آنها را جبران میکند.
وی با اشاره به اینکه تعلیق این شرکتها از چهارشنبه هفته گذشته آغاز شده است، تصریح کرد:در صورت تکرار تخلف، میتوانیم پروانه شرکتها را به صورت دائم لغو کنیم.
مدیرکل دفتر حقوقی و تدوین مقررات سازمان راهداری با اشاره به اینکه بیشترین مشکل مربوط به استان اصفهان بوده است، افزود: در 18 استان کشور 95 شرکت حملونقل بار متخلف به مدت یکماه تعلیق پروانه شدهاند.
بنی اسدی همچنین گفت: سازمان راهداری و حملونقل جادهای برای برخورد با شرکتهای متخلف فقط ابزار تنبیهی در اختیار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض توقف هیوندای در ایستگاه تولید "مازراتی" تعطیل نمیشود واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی سال رکود خودرو فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات