کد خبر:
۹۲۳۵۴ ۰۹:۰۷
۱۳۹۷/۰۷/۱۶
مانع جدید تحویل خودروهای ثبت نامی ایران خودرو و سایپا
پدال نیوز : روند عرضه خودروهای ثبتنامی به مشتریان در شرایطی به دلایلی از جمله تحریم و کمبود قطعات و پایین آمدن تیراژ، ضعیف شده که در این اوضاع، مشکلات رخ داده در حوزه حملونقل داخلی نیز به نوبه خود سرعت تحویل خودروها را پایین آورده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروسازان داخلی تا پیش از بازگشت تحریمها (در نیمه مرداد امسال) پیشفروشهایی را با موعد تحویل مشخص، انجام داده بودند و حال با توجه به برقراری تحریم آمریکاییها علیه صنعت خودروی ایران، با کمبود قطعات و کاهش تیراژ مواجه شدهاند. در واقع تحریم سبب محدود شدن دسترسی خودروسازان به قطعات خارجی و همچنین قطعهسازان به مواد اولیه شده و در نتیجه این اتفاقات و البته برخی مشکلات داخلی، تیراژ پایین آمده است. این افت تولید سبب شده خودروسازان نتوانند تعهدات خود را در قبال پیشفروشهای انجام شده ماقبل تحریم، تمام و کمال انجام دهند و در نتیجه هماکنون بسیاری از مشتریان با وجود سررسید شدن موعد مقرر، هنوز موفق به دریافت خودرو ثبتنامیشان نشدهاند.
این موضوع، نارضایتی مشتریان را بهدنبال داشته و طبعا خودروسازان نیز به دردسر افتادهاند، چه آنکه ضمن کاهش رضایتمندی عمومی، مجبور به پرداخت سود تاخیر هم شدهاند. در این شرایط اما مشکلات رخ داده در حوزه حملونقل باری کشور نیز به نوبه خود بر کاهش سرعت تحویل خودروهای ثبتنامی به مشتریان افزوده است. به گفته برخی نمایندگیهای فروش خودروسازان، در حال حاضر خودروهای برخی مشتریان، پلاک شده و آماده تحویل است، منتها بهدلیل مشکلات کامیونداران، حملونقل آنها به مقاصد مربوطه مختل شده است. این مشکل بیشتر به خودروهایی مربوط میشود که در سایتهای شهرستانی خودروسازان به تولید میرسند، از جمله کاشان، تبریز و مشهد که ایران خودرو و سایپا در آنها سایت تولیدی دارند.
دنیای اقثصاد
این موضوع، نارضایتی مشتریان را بهدنبال داشته و طبعا خودروسازان نیز به دردسر افتادهاند، چه آنکه ضمن کاهش رضایتمندی عمومی، مجبور به پرداخت سود تاخیر هم شدهاند. در این شرایط اما مشکلات رخ داده در حوزه حملونقل باری کشور نیز به نوبه خود بر کاهش سرعت تحویل خودروهای ثبتنامی به مشتریان افزوده است. به گفته برخی نمایندگیهای فروش خودروسازان، در حال حاضر خودروهای برخی مشتریان، پلاک شده و آماده تحویل است، منتها بهدلیل مشکلات کامیونداران، حملونقل آنها به مقاصد مربوطه مختل شده است. این مشکل بیشتر به خودروهایی مربوط میشود که در سایتهای شهرستانی خودروسازان به تولید میرسند، از جمله کاشان، تبریز و مشهد که ایران خودرو و سایپا در آنها سایت تولیدی دارند.
دنیای اقثصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟