کد خبر:
۹۲۲۷۴ ۰۸:۵۷
۱۳۹۷/۰۷/۱۵
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو
کاهش 40 درصدی قیمت وارداتی ها به شرط ترخیص خودروهای در گمرک مانده
پدال نیوز: دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به زمزمه های کاهش قیمت خودرو در راستای کاهش نرخ ارز اظهار کرد: قیمت خودروهای وارداتی تنها زمانی به صورت واقعی کاهش می یابد که خودروهای در گمرک مانده ترخیص شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهدی دادفر- دبیر انجمن واردکنندگان خودرو- در گفت گو با خودروکار با اشاره به اینکه قیمت خودروهای وارداتی به واسطه عرضه در گمرک مانده ها تعدیل و کاهشی می شود، گفت: به جرات می توان گفت که با اعلام ریاست جمهوری مبنی بر ترخیص خودروهای در گمرک مانده و آزاد شدن واردات خودرو، حداقل 40 درصد کاهش قیمت اعمال می شود.
دادفر با اشاره به کاهش نرخ دلار در هفته گذشته و اثرات آن بر کاهش قیمت خودروهای وارداتی بیان کرد: گرچه قیمت ها بالا و پایین می شود، اما تاثیر کاهش نرخ ارز بر بازار خودرو بسیار کمتر از عرضه خودرو به بازار است.
به گفته او، طی هفته گذشته که نرخ ارز چه به صورت واقعی و چه تنها بر زبان ها کاهشی شد، قیمت خودرو را به صورت واقعی کاهش نداد، چرا که فروشندگان حاضر به فروش خودروهای خود آن هم به میزان 50 تا 100 میلیون تومان زیر قیمت نشدند.
دادفر ادامه داد: به نظر می رسد کاهش نرخ ارز و تاثیر آن بر بازار خودرو باید بر اساس پی ریزی علمی اجرایی شود. چرا که این رفتارهای هیجانی تاثیر طولانی مدتی بر بازار ندارند و مقطعی هستند.
او افزود: اگر قرار باشد قیمت خودروهای وارداتی به واسطه چند اتفاق کاهش یابد، مهمترین دلیل ترخیص خودروهای در گمرک مانده خواهد بود، به گونه ای که اگر خودروهای جدید وارد بازار شوند، به تدریج قیمت ها تعدیل می شود؛ اما اکنون فشار و لابی گری انحصارگرایان مطلق اجازه این تصمیم سازی را نمی دهند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو تاکید کرد: از خردادماه امسال تاکنون هیچ خودرویی وارد نشده است. از سویی دیگر، باید مابه التفاوت ارزی در گمرک مانده ها نیز پرداخت شود و به نظر می رسد نوسانات نرخ ارز در حال حاضر چندان قیمت خودرو را تحت تاثیر قرار ندهد.
او تصریح کرد: از سویی دیگر چون قیمت خودرو با حباب قیمت همراه شده است، اکنون خودروی وارداتی نیز همانند بسیاری از کالاها درگیر حباب قیمتی است و دلیل اصلی آن نیز نبود عرضه این خودروها به بازار است.
دادفر با اشاره به طرح های پیش فروش خودروسازان داخلی و تعدیل قیمت ها و همچنین تاثیر آن بر بازار وارداتی ها اظهار کرد: پیش فروش های خودروسازان داخلی تنها بدهکار کردن خودروسازان داخلی به مردم است و در آینده امکان آسیب رسانی به تولید کنندگان افزایش می یابد. از این رو آن زمان است که بلایی که بر سر واردکنندگان آمده، بر سر تولیدکنندگان نیز می آید. چرا که ظرفیت و توان تولید سالانه، ماهانه و روزانه خودرو در کشور را می دانیم و در صورت ادامه تحریم های ناجوانمردانه، به طور طبیعی فشار بر خودروسازان نیز افزایش خواهد یافت.
انتهای پیام/
دادفر با اشاره به کاهش نرخ دلار در هفته گذشته و اثرات آن بر کاهش قیمت خودروهای وارداتی بیان کرد: گرچه قیمت ها بالا و پایین می شود، اما تاثیر کاهش نرخ ارز بر بازار خودرو بسیار کمتر از عرضه خودرو به بازار است.
به گفته او، طی هفته گذشته که نرخ ارز چه به صورت واقعی و چه تنها بر زبان ها کاهشی شد، قیمت خودرو را به صورت واقعی کاهش نداد، چرا که فروشندگان حاضر به فروش خودروهای خود آن هم به میزان 50 تا 100 میلیون تومان زیر قیمت نشدند.
دادفر ادامه داد: به نظر می رسد کاهش نرخ ارز و تاثیر آن بر بازار خودرو باید بر اساس پی ریزی علمی اجرایی شود. چرا که این رفتارهای هیجانی تاثیر طولانی مدتی بر بازار ندارند و مقطعی هستند.
او افزود: اگر قرار باشد قیمت خودروهای وارداتی به واسطه چند اتفاق کاهش یابد، مهمترین دلیل ترخیص خودروهای در گمرک مانده خواهد بود، به گونه ای که اگر خودروهای جدید وارد بازار شوند، به تدریج قیمت ها تعدیل می شود؛ اما اکنون فشار و لابی گری انحصارگرایان مطلق اجازه این تصمیم سازی را نمی دهند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو تاکید کرد: از خردادماه امسال تاکنون هیچ خودرویی وارد نشده است. از سویی دیگر، باید مابه التفاوت ارزی در گمرک مانده ها نیز پرداخت شود و به نظر می رسد نوسانات نرخ ارز در حال حاضر چندان قیمت خودرو را تحت تاثیر قرار ندهد.
او تصریح کرد: از سویی دیگر چون قیمت خودرو با حباب قیمت همراه شده است، اکنون خودروی وارداتی نیز همانند بسیاری از کالاها درگیر حباب قیمتی است و دلیل اصلی آن نیز نبود عرضه این خودروها به بازار است.
دادفر با اشاره به طرح های پیش فروش خودروسازان داخلی و تعدیل قیمت ها و همچنین تاثیر آن بر بازار وارداتی ها اظهار کرد: پیش فروش های خودروسازان داخلی تنها بدهکار کردن خودروسازان داخلی به مردم است و در آینده امکان آسیب رسانی به تولید کنندگان افزایش می یابد. از این رو آن زمان است که بلایی که بر سر واردکنندگان آمده، بر سر تولیدکنندگان نیز می آید. چرا که ظرفیت و توان تولید سالانه، ماهانه و روزانه خودرو در کشور را می دانیم و در صورت ادامه تحریم های ناجوانمردانه، به طور طبیعی فشار بر خودروسازان نیز افزایش خواهد یافت.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟