کد خبر:
۹۲۲۵۸ ۱۴:۵۵
۱۳۹۷/۰۷/۱۴
عضو مجمع نمایندگان استان تهران:
دستگاه ها در ارتقاء امنیت جاده ها کوتاهی می کنند
پدال نیوز- عضو مجمع نمایندگان استان تهران، گفت: درسیستم حمل و نقل شهری و جاده ای باید مطابق استانداردهای روز دنیا از سیستم های هوشمند برای کاهش تخلفات و حفظ سلامتی مردم استفاده کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، محمدرضا نجفی با اشاره به ضرورت هوشمندسازی جاده های کشور با هدف کاهش تصادفات و حوادث رانندگی، گفت: هوشمندسازی و استفاده از تکنولوژی پیشرفته ناوبری درشبکه و سامانه حمل و نقل کشور از جاده گرفته تا خودرو، همچنین استفاده از سیستم های نرم افزاری و مدیریت ترافیک از جمله موضوعات بسیار مهم و اساسی است که درحفظ سرمایه ها و جلوگیری از سرمایه سوزی و البته افزایش بهره وری سرمایه ها به شدت موثر است.
لزوم استفاده از سیستم های هوشمند درجاده ها در زمان بندی مشخص
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس درمجلس شورای اسلامی، افزود: شاید توجه به این نکته مهم باشد که متاسفانه به دلیل عقب افتادگی با تاریخ بلند در حوزه استفاده از تکنولوژی نتوانستیم از تجهیزات و سیستم های پیشرفته هوشمند درتمامی حوزه ها استفاده کنیم، اما در یک بخشی به عنوان مثال درحوزه تجهیزات مورد نیاز درجاده ها حداقل می توان به صورت کوتاه مدت استفاده کرد؛ به طورحتم باید به صورت برنامه ریزی شده به گونه ای حرکت کرد که دریک زمان بندی قابل قبول سطوح مختلف تکنولوژی های پیشرفته را درجاده ها مورد استفاده ها درقرار داد.
حوادث جاده ای سالانه درحال افزایش است
وی با بیان اینکه تعلل و کوتاهی سازمان ها و دستگاه ها در استفاده از تجهیزات به روز و هوشمند سازی حمل و نقل شهری قابل قبول نیست، تصریح کرد: حتی از طریق همین امکانات در دسترس موجود می توان شرایط جاده ها را با هدف کاهش تصادفات و افزایش بهره وری ها مناسب تر کرد، اما به دلیل کم کاری ها در این حوزه سالانه شاهد وقوع حوادث جاده ای هستیم که افراد بسیاری در آن جان خود را از دست می دهند؛ لذا در سیستم حمل و نقل شهری و جاده ای باید مطابق استانداردهای روز دنیا از سیستم های هوشمند برای کاهش تخلفات و حفظ سلامتی مردم استفاده کرد.
خلاء سیستم های هوشمند و ترافیک های عریض و طویل دربزرگراه ها
نجفی با تاکید بر اینکه برای جلوگیری از سرمایه سوزی و افزایش بهره وری ها باید از حوادث جاده ای به هرنحوی جلوگیری کرد، گفت: به طورحتم نبود تکنولوژی کافی درمعابر برون شهری و سیستم های هوشمند در افزایش مخاطرات نقش موثری دارد، اما برای روشن تر شدن بحث باید به نظام های پرداخت الکترونیکی در بزرگراه ها اشاره کرد؛ این بحث مسئله قامض و پیچیده ای نبوده و نمی توان گفت که در دسترس نیست، متاسفانه در ایام تعطیلات ترافیک و حجم عظیمی از خودرو دربزرگراه ها فعالیت کرده و در هرعوارضی صف کیلومتری برای پرداخت عوارض تشکیل می شود.
بیشتربخوانید:
ابوترابی: لزوم نصب سیم کارت درخودرو با هدف کاهش تصادفات
محمدی: راهکارهای حل مشکلات مالی درشهرداری
کمالی پور: گره کور ترافیک پایتخت را انتقال پادگان ها باز می کند
دستگاه ها هدفی برای حل مشکلات ترافیکی درجاده ها ندارند
عضو مجمع نمایندگان استان تهران، با اشاره به اینکه با سیستم پرداخت الکترونیکی خیلی ساده می توان مشکلات ترافیکی در بزرگراه ها را حل کرد، افزود: متاسفانه به این مسائل به هیچ عنوان توجهی نشده و هدفی هم برای پیگیری موارد این چنینی با هدف مشکلات جاده ای وجود ندارد، باید برنامه زمان بندی مشخصی برای هوشمندسازی نظام حمل و مقل ترافیک از جاده، خودرو و سیستم های مدیریتی و نرم افزاری مدیریت ترافیک کشور تدوین شود.
لزوم استفاده از سیستم های هوشمند درجاده ها در زمان بندی مشخص
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس درمجلس شورای اسلامی، افزود: شاید توجه به این نکته مهم باشد که متاسفانه به دلیل عقب افتادگی با تاریخ بلند در حوزه استفاده از تکنولوژی نتوانستیم از تجهیزات و سیستم های پیشرفته هوشمند درتمامی حوزه ها استفاده کنیم، اما در یک بخشی به عنوان مثال درحوزه تجهیزات مورد نیاز درجاده ها حداقل می توان به صورت کوتاه مدت استفاده کرد؛ به طورحتم باید به صورت برنامه ریزی شده به گونه ای حرکت کرد که دریک زمان بندی قابل قبول سطوح مختلف تکنولوژی های پیشرفته را درجاده ها مورد استفاده ها درقرار داد.
حوادث جاده ای سالانه درحال افزایش است
وی با بیان اینکه تعلل و کوتاهی سازمان ها و دستگاه ها در استفاده از تجهیزات به روز و هوشمند سازی حمل و نقل شهری قابل قبول نیست، تصریح کرد: حتی از طریق همین امکانات در دسترس موجود می توان شرایط جاده ها را با هدف کاهش تصادفات و افزایش بهره وری ها مناسب تر کرد، اما به دلیل کم کاری ها در این حوزه سالانه شاهد وقوع حوادث جاده ای هستیم که افراد بسیاری در آن جان خود را از دست می دهند؛ لذا در سیستم حمل و نقل شهری و جاده ای باید مطابق استانداردهای روز دنیا از سیستم های هوشمند برای کاهش تخلفات و حفظ سلامتی مردم استفاده کرد.
خلاء سیستم های هوشمند و ترافیک های عریض و طویل دربزرگراه ها
نجفی با تاکید بر اینکه برای جلوگیری از سرمایه سوزی و افزایش بهره وری ها باید از حوادث جاده ای به هرنحوی جلوگیری کرد، گفت: به طورحتم نبود تکنولوژی کافی درمعابر برون شهری و سیستم های هوشمند در افزایش مخاطرات نقش موثری دارد، اما برای روشن تر شدن بحث باید به نظام های پرداخت الکترونیکی در بزرگراه ها اشاره کرد؛ این بحث مسئله قامض و پیچیده ای نبوده و نمی توان گفت که در دسترس نیست، متاسفانه در ایام تعطیلات ترافیک و حجم عظیمی از خودرو دربزرگراه ها فعالیت کرده و در هرعوارضی صف کیلومتری برای پرداخت عوارض تشکیل می شود.
بیشتربخوانید:
ابوترابی: لزوم نصب سیم کارت درخودرو با هدف کاهش تصادفات
محمدی: راهکارهای حل مشکلات مالی درشهرداری
کمالی پور: گره کور ترافیک پایتخت را انتقال پادگان ها باز می کند
دستگاه ها هدفی برای حل مشکلات ترافیکی درجاده ها ندارند
عضو مجمع نمایندگان استان تهران، با اشاره به اینکه با سیستم پرداخت الکترونیکی خیلی ساده می توان مشکلات ترافیکی در بزرگراه ها را حل کرد، افزود: متاسفانه به این مسائل به هیچ عنوان توجهی نشده و هدفی هم برای پیگیری موارد این چنینی با هدف مشکلات جاده ای وجود ندارد، باید برنامه زمان بندی مشخصی برای هوشمندسازی نظام حمل و مقل ترافیک از جاده، خودرو و سیستم های مدیریتی و نرم افزاری مدیریت ترافیک کشور تدوین شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش