کد خبر:
۹۲۲۳۲ ۱۰:۵۹
۱۳۹۷/۰۷/۱۴
زمزمه واردات اتوبوس های دست دوم
پدال نیوز: زمزمههایی شنیده میشود که برخی سازمانها به بهانه تحریم به دنبال واردات اتوبوسهای دست دوم درون شهری هستند؛ آن هم در شرایطی که ظرفیت تولید کنندگان داخلی بلااستفاده مانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: اتوبوس یک محصول خاص است که مشتری عام نداشته و مشتریان و خریداران اصلی آن سه گروه شهرداریها، سازمان شهرداریهای وزارت کشور و شرکت تعاونی اتوبوسرانی هستند.
وی با بیان اینکه در حال حاضر بیش از ۷۰ درصد ظرفیت شرکتهای داخلی تولید کننده اتوبوس به دلیل نبود سفارش بلااستفاده مانده است خاطرنشان کرد: در چنین شرایطی شنیده میشود که برخی از شهرداریها با این بهانه که واردات قطعات خودرو (CKD) به ایران تحریم شده اما واردات خودروی آماده (CBU) تحریم نیست، به دنبال واردات اتوبوسهای درون شهری آن هم از نوع دست دوم و کار کرده هستند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: چنین زمزمههایی در حالیست که خودروسازان داخلی با وجود تحریمها توانایی واردات قطعات و تولید اتوبوسهای درون شهری را دارند و در حال حاضر نیز تولید این محصول در شرکتهای داخلی در حال انجام است.
وی افزود: متاسفانه واردات اتوبوس دارای منافع خاص برای عدهای است و این منافع موجب شده که این افراد بدون توجه به پتانسیل و توانمندی خودروسازان داخلی به دنبال واردات باشند و بهانه آنها نیز تحریم و ضرورت پاسخگویی به نیاز مردم در سیستم حمل و نقل عمومی درون شهری است.
کریمی سنجری با بیان اینکه واردات اتوبوس دست دوم علاوه بر ضربه زدن به توان تولید داخل در شأن مردم ایران نیز نیست تصریح کرد: در شرایطی که تولید کنندگان داخلی توانایی تولید اتوبوس با هر مشخصات و کیفیتی را دارند، واردات اتوبوس آن هم از نوع دست دوم و کار کرده بر خلاف شأن و منافع ملی ایرانیان است.
وی خاطرنشان کرد: علاوه بر این در شرایط فعلی که منابع ارزی کشور محدود است، خروج مقدار قابل توجهی ارز برای واردات محصولی که توان تولید داخلی آن وجود دارد بر خلاف ضوابط و راهبردهای کلان ملی است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه در حال حاضر بیش از ۷۰ درصد ظرفیت شرکتهای داخلی تولید کننده اتوبوس به دلیل نبود سفارش بلااستفاده مانده است خاطرنشان کرد: در چنین شرایطی شنیده میشود که برخی از شهرداریها با این بهانه که واردات قطعات خودرو (CKD) به ایران تحریم شده اما واردات خودروی آماده (CBU) تحریم نیست، به دنبال واردات اتوبوسهای درون شهری آن هم از نوع دست دوم و کار کرده هستند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: چنین زمزمههایی در حالیست که خودروسازان داخلی با وجود تحریمها توانایی واردات قطعات و تولید اتوبوسهای درون شهری را دارند و در حال حاضر نیز تولید این محصول در شرکتهای داخلی در حال انجام است.
وی افزود: متاسفانه واردات اتوبوس دارای منافع خاص برای عدهای است و این منافع موجب شده که این افراد بدون توجه به پتانسیل و توانمندی خودروسازان داخلی به دنبال واردات باشند و بهانه آنها نیز تحریم و ضرورت پاسخگویی به نیاز مردم در سیستم حمل و نقل عمومی درون شهری است.
کریمی سنجری با بیان اینکه واردات اتوبوس دست دوم علاوه بر ضربه زدن به توان تولید داخل در شأن مردم ایران نیز نیست تصریح کرد: در شرایطی که تولید کنندگان داخلی توانایی تولید اتوبوس با هر مشخصات و کیفیتی را دارند، واردات اتوبوس آن هم از نوع دست دوم و کار کرده بر خلاف شأن و منافع ملی ایرانیان است.
وی خاطرنشان کرد: علاوه بر این در شرایط فعلی که منابع ارزی کشور محدود است، خروج مقدار قابل توجهی ارز برای واردات محصولی که توان تولید داخلی آن وجود دارد بر خلاف ضوابط و راهبردهای کلان ملی است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها