کد خبر:
۹۲۱۷۶ ۱۶:۰۴
۱۳۹۷/۰۷/۱۲
در راستای حمایت از قطعهسازان داخلی صورت گرفت؛
بازدید مدیرعامل سایپا از شرکت آذر باتری ارومیه
پدال نیوز- مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و جمعی از مدیران ارشد این گروه از شرکت آذرباتری در شهرک صنعتی ارومیه بازدید کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، محسن جهرودی با حضور در شرکت آذرباتری، از سالنهای تزریق جعبه و درب باتری، تراشکاری و قالبسازی، پانچینگ سرب، اکسپند سرب، لیبلزنی، شارژ، مونتاژ و آزمایشگاه اسپکترولب دستگاه آنالیز بر پایه سرب و خطوط دیگر تولید باتری این شرکت بازدید و فرایندهای تولیدی آذرباتری را مورد ارزیابی قرار داد.
در جریان این بازدید مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از تلاشهای این شرکت برای افزایش داخلیسازی تولید باتری قدردانی و از نزدیک با کارگران و متخصصان آذرباتری دیدار کرد.
شرکت آذرباتری با تولید روزانه 6 هزار و سالانه یکمیلیون و 400 هزار عدد، تولید کننده انواع باتری خودروهای سبک و سنگین داخلی است.
همچنین آذرباتری تأمینکننده باتری شرکتهای خودروساز داخلی شامل سایپا، ایرانخودرو، سایپادیزل، ایرانخودرودیزل، زامیاد و ماموت است.
این شرکت فعالیت خود را بهصورت رسمی از سال 1376 آغاز کرد و در حال حاضر با 90 درصد داخلیسازی تولید باتری و اشتغال 800 نفر، مشغول به فعالیت است.
گفتنی است حمایت از قطعهسازان داخلی برای رونق اقتصاد ملی، همواره سرلوحه فعالیتهای گروه خودروسازی سایپا است.
در جریان این بازدید مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از تلاشهای این شرکت برای افزایش داخلیسازی تولید باتری قدردانی و از نزدیک با کارگران و متخصصان آذرباتری دیدار کرد.
شرکت آذرباتری با تولید روزانه 6 هزار و سالانه یکمیلیون و 400 هزار عدد، تولید کننده انواع باتری خودروهای سبک و سنگین داخلی است.
همچنین آذرباتری تأمینکننده باتری شرکتهای خودروساز داخلی شامل سایپا، ایرانخودرو، سایپادیزل، ایرانخودرودیزل، زامیاد و ماموت است.
این شرکت فعالیت خود را بهصورت رسمی از سال 1376 آغاز کرد و در حال حاضر با 90 درصد داخلیسازی تولید باتری و اشتغال 800 نفر، مشغول به فعالیت است.
گفتنی است حمایت از قطعهسازان داخلی برای رونق اقتصاد ملی، همواره سرلوحه فعالیتهای گروه خودروسازی سایپا است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو