چرا شریعتمداری استیضاح نشد؟
پدال نیوز- طراح استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به عدم حضور شریعتمداری در جلسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: با توجه به این موضوع، طراحان استیضاح از کمیسیون صنایع درخواست کرده اند تا گزارش خود را به هیئت رئیسه مجلس ارجاع دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، حسینعلی حاجی دلیگانی در خصوص آخرین وضعیت استیضاح وزیر صنعت اظهار داشت: طرح استیضاح محمد شریعتمداری به کمیسیون صنایع ارجاع شده بود و قرار بود که هفته گذشته وزیر صنعت برای بررسی استیضاح در این کمیسیون حاضر شود که متاسفانه حضور پیدا نکرد.
حاجی دلیگانی در ادامه افزود: با توجه به این موضوع، با رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس صحبت و بر این موضوع تاکید کردم که گزارش استیضاح محمد شریعتمداری در اسرع وقت به هیئت رئیسه مجلس ارائه شود که در همین راستا رییس کمیسیون صنایع مجلس هم قول داد که این کار را انجام دهد.
نماینده مردم شاهین شهر، برخوار و میمه در مجلس با تاکید بر اینکه نمایندگان به صورت جدی پیگیر استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت هستند، گفت: طرح استیضاح محمد شریعتمداری حدود 80 امضا دارد و تاکنون هیچ یک از نمایندگان متقاضی استیضاح امضای خود را پس نگرفته و بنابراین استیضاح به قوت خود باقی است.
حاجی دلیگانی عنوان کرد: تاکنون طرح استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت روال خود را طی کرده است و قاعدتا نمایندگان ادامه مسیر استیضاح را پیگیری خواهند کرد.
حاجی دلیگانی در ادامه افزود: با توجه به این موضوع، با رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس صحبت و بر این موضوع تاکید کردم که گزارش استیضاح محمد شریعتمداری در اسرع وقت به هیئت رئیسه مجلس ارائه شود که در همین راستا رییس کمیسیون صنایع مجلس هم قول داد که این کار را انجام دهد.
نماینده مردم شاهین شهر، برخوار و میمه در مجلس با تاکید بر اینکه نمایندگان به صورت جدی پیگیر استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت هستند، گفت: طرح استیضاح محمد شریعتمداری حدود 80 امضا دارد و تاکنون هیچ یک از نمایندگان متقاضی استیضاح امضای خود را پس نگرفته و بنابراین استیضاح به قوت خود باقی است.
حاجی دلیگانی عنوان کرد: تاکنون طرح استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت روال خود را طی کرده است و قاعدتا نمایندگان ادامه مسیر استیضاح را پیگیری خواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو