چرا شریعتمداری استیضاح نشد؟
پدال نیوز- طراح استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به عدم حضور شریعتمداری در جلسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: با توجه به این موضوع، طراحان استیضاح از کمیسیون صنایع درخواست کرده اند تا گزارش خود را به هیئت رئیسه مجلس ارجاع دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، حسینعلی حاجی دلیگانی در خصوص آخرین وضعیت استیضاح وزیر صنعت اظهار داشت: طرح استیضاح محمد شریعتمداری به کمیسیون صنایع ارجاع شده بود و قرار بود که هفته گذشته وزیر صنعت برای بررسی استیضاح در این کمیسیون حاضر شود که متاسفانه حضور پیدا نکرد.
حاجی دلیگانی در ادامه افزود: با توجه به این موضوع، با رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس صحبت و بر این موضوع تاکید کردم که گزارش استیضاح محمد شریعتمداری در اسرع وقت به هیئت رئیسه مجلس ارائه شود که در همین راستا رییس کمیسیون صنایع مجلس هم قول داد که این کار را انجام دهد.
نماینده مردم شاهین شهر، برخوار و میمه در مجلس با تاکید بر اینکه نمایندگان به صورت جدی پیگیر استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت هستند، گفت: طرح استیضاح محمد شریعتمداری حدود 80 امضا دارد و تاکنون هیچ یک از نمایندگان متقاضی استیضاح امضای خود را پس نگرفته و بنابراین استیضاح به قوت خود باقی است.
حاجی دلیگانی عنوان کرد: تاکنون طرح استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت روال خود را طی کرده است و قاعدتا نمایندگان ادامه مسیر استیضاح را پیگیری خواهند کرد.
حاجی دلیگانی در ادامه افزود: با توجه به این موضوع، با رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس صحبت و بر این موضوع تاکید کردم که گزارش استیضاح محمد شریعتمداری در اسرع وقت به هیئت رئیسه مجلس ارائه شود که در همین راستا رییس کمیسیون صنایع مجلس هم قول داد که این کار را انجام دهد.
نماینده مردم شاهین شهر، برخوار و میمه در مجلس با تاکید بر اینکه نمایندگان به صورت جدی پیگیر استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت هستند، گفت: طرح استیضاح محمد شریعتمداری حدود 80 امضا دارد و تاکنون هیچ یک از نمایندگان متقاضی استیضاح امضای خود را پس نگرفته و بنابراین استیضاح به قوت خود باقی است.
حاجی دلیگانی عنوان کرد: تاکنون طرح استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت روال خود را طی کرده است و قاعدتا نمایندگان ادامه مسیر استیضاح را پیگیری خواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو