کد خبر:
۹۲۱۴۶ ۰۹:۳۵
۱۳۹۷/۰۷/۱۲
تکیه بر کرسی مدیرعاملی، استعفا از ریاست هیاتمدیره ؟
سایه حاشیههای رفتاری «ماسک» بر تسلا
پدال نیوز: در ادامه چالشهای بهوجود آمده برای ایلان ماسک در پی حاشیههایی که وی ایجاد کرد اکنون ریسک برکناری وی از تسلا، شرکتی که خود آن را بنا نهاده، قوت گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، هفته گذشته یک خبر جهان خودروسازی و فناوری را به لرزه درآورد: « ایلان ماسک قرار است در روزهای آتی از سمت خود بهعنوان رئیس تسلا کنارهگیری کند». علت انتشار این خبر اتهام مطرح شده علیه او در رابطه با خبر خصوصیسازی شرکت تسلا بود که توسط ماسک اعلام شد. این خبری بود که پس از انتشار، دروغ خوانده شد و ماسک را درگیر جنجالهای رسانهای کرد و در خطر برکناری قرار داد. اما بر اساس توافقی که بین مقامات تسلا حاصل شده بود، ماسک میتوانست همچنان بر کرسی مدیرعاملی تسلا تکیه بزند. این در حالی است که او تنها بیش از یک ماه فرصت داشت تا از سمت ریاست هیاتمدیره شرکتی که خودش آن را بنا نهاده و به یک غول فناوری تبدیل کرده بود، استعفا دهد.
این توافق همچنین از ماسک میخواست تا برای سه سال در انتخابات هیاتمدیره تسلا شرکت نکند. بر اساس یک سند دادگاه، او در ابتدا بدون قبول یا رد شکایت با کمیسیون بورس و اوراق بهادار به توافق رسید تا در راستای حل شکایتها مبلغ ۲۰ میلیون دلار پرداخت کند. این شرکت همچنین موافقت کرد که دو مدیر جدید را برای هیاتمدیره برگزیند و کمیتهای را برای نظارت بر فعالیتهای ایلان ماسک خصوصا در شبکههای اجتماعی منصوب کند. اما با کنارهگیری ماسک پرسشهایی مطرح میشود؛ اینکه این امر برای تسلا و ماسک به چه معنی است و چه تفاوتی میان مدیرعاملی او و ریاست وی بر هیاتمدیره وجود دارد؟
بهتر است ابتدا نقش یک مدیرعامل را مورد بررسی قرار دهیم. مدیرعامل در واقع تصمیمگیرنده ارشد یک شرکت است که نقش چهره عمومی آن را نیز ایفا میکند. این فرد در واقع مسوول عملکرد کلی شرکت است و نیز باید در برابر سهامداران داخلی و خارجی پاسخگو باشد. مدیرعامل است که تعیین میکند شرکت وارد چه کسبوکاری شود و اینکه باید توازن میان سرمایهگذاری کنونی و آتی را ایجاد کند. مطالعاتی که از سوی دانشگاه هاروارد انجام گرفته است نشان میدهد که مدیران عامل ۲۵ درصد از زمان کاری خود را برای مذاکره با دیگر طرفها در راستای ایجاد روابط تجاری، ۲۵ درصد برای بررسی عملکرد تجاری واحدها، ۱۶ درصد را صرف فرهنگسازی و ۲۱ درصد را صرف تعیین استراتژی میکنند.
اکنون تمرکز بیشتر ماسک در کسوت مدیرعاملی تسلا و افزایش تعهدش از این طریق میتواند به او کمک کند تا اغلب زمان خود را بر فعالیتهای روزانه شرکتش که البته حوزه تخصصی او نیز است اختصاص دهد و با خروج از روند پاسخگویی به سهامداران وجهه خود را بازسازی کند. ماسک بهعنوان فردی شناخته میشود که خود با حضور بر خطوط تولید به افزایش و ارتقای تولید کمک میکند؛ اقدامی که برای مدیران عامل کم سابقه است. با این شرایط او زمان بیشتری پیدا میکند تا در جریان نحوه تولید و نظارت بر آن قرار بگیرد.
اما نقش رئیس هیاتمدیره در واقع مشاوره و نظارت بر تیم مدیریت شرکت است. در حالی که نقش مدیرعامل بیشتر مربوط به تصمیمگیری و مسوولیتها است، رئیس یک شرکت باید خویشتندار، صبور و در دسترس باشد تا به نتایجی دست یابد که سهامداران را راضی نگه دارد. ماسک در طول ۱۴ سال گذشته ریاست هیاتمدیره را بر عهده داشته است که نتیجه آن نارضایتی برخی از سهامداران از اقدامات او بود. برخی از این سهامداران به مانند جینگ ژائو در تابستان سال جاری خواستار آن شده بودند تا ماسک با یک فرد مستقل جایگزین شود. او ایفای نقش همزمان ماسک بهعنوان مدیرعامل و رئیس را تنها برای روزهای ابتدایی این شرکت مناسب دانسته است. با این حال هیاتمدیره با این پیشنهاد مخالفت کرد.
در شرایطی که ماسک در تسلا دارای متحدان قابلتوجهی نیز است، کنارهگیری او از سمت ریاست هیاتمدیره میتواند برای تسلا بسیار تاثیرگذار باشد. هفته گذشته سهام این شرکت با کاهش ۱۴ درصدی روبهرو بوده است. البته برخی از اقدامات ماسک نیز در بروز این نابسامانی تاثیرگذار بوده است. تصاویری که از او در حال استعمال ماریجوانا منتشر شد موجب شد برخی از سهامداران در رابطه با شخصیت بیثبات او نگران شوند. اما تنها چند روز بعد از این جنجالها، انتشار خبر ابقای ماسک بهعنوان رئیس هیاتمدیره باعث شگفتی همه شده است. او که قرار بود در توافق با کمیسیون بورس و اوراق بهادار و با پرداخت جریمه ۲۰ میلیون دلاری از سمت ریاست تسلا کنارهگیری کند، اکنون با حمایت هیاتمدیره خود این توافق را رد کرده و قرار است در این سمت باقی بماند. اکنون ریسکی که تسلا را تهدید میکند آن است که در صورت پیروزی کمیسیون در دادگاه ایلان ماسک باید از هر دو سمت مدیرعامل و ریاست تسلا کنار گذاشته شود.
این هفته اما با افزایش اطمینان سهامداران از اینکه ماسک در سمت خود باقی خواهد ماند و یافتن مکانیزمهایی در برابر رفتارهای نابههنجار او، ارزش سهام تسلا با جهش مواجه شد. قرار است که هیاتمدیره با دقت رفتار ماسک را تحت نظر بگیرد و همچنین کمیتهای برای نظارت بر فساد تشکیل شود. البته مشخص نیست که این کمیته تا چه حد میتواند موثر عمل کند چرا که ماسک دارای رفتارهای غیر قابل پیشبینی و نفوذ گستردهای در شرکت تسلا است.
این توافق همچنین از ماسک میخواست تا برای سه سال در انتخابات هیاتمدیره تسلا شرکت نکند. بر اساس یک سند دادگاه، او در ابتدا بدون قبول یا رد شکایت با کمیسیون بورس و اوراق بهادار به توافق رسید تا در راستای حل شکایتها مبلغ ۲۰ میلیون دلار پرداخت کند. این شرکت همچنین موافقت کرد که دو مدیر جدید را برای هیاتمدیره برگزیند و کمیتهای را برای نظارت بر فعالیتهای ایلان ماسک خصوصا در شبکههای اجتماعی منصوب کند. اما با کنارهگیری ماسک پرسشهایی مطرح میشود؛ اینکه این امر برای تسلا و ماسک به چه معنی است و چه تفاوتی میان مدیرعاملی او و ریاست وی بر هیاتمدیره وجود دارد؟
بهتر است ابتدا نقش یک مدیرعامل را مورد بررسی قرار دهیم. مدیرعامل در واقع تصمیمگیرنده ارشد یک شرکت است که نقش چهره عمومی آن را نیز ایفا میکند. این فرد در واقع مسوول عملکرد کلی شرکت است و نیز باید در برابر سهامداران داخلی و خارجی پاسخگو باشد. مدیرعامل است که تعیین میکند شرکت وارد چه کسبوکاری شود و اینکه باید توازن میان سرمایهگذاری کنونی و آتی را ایجاد کند. مطالعاتی که از سوی دانشگاه هاروارد انجام گرفته است نشان میدهد که مدیران عامل ۲۵ درصد از زمان کاری خود را برای مذاکره با دیگر طرفها در راستای ایجاد روابط تجاری، ۲۵ درصد برای بررسی عملکرد تجاری واحدها، ۱۶ درصد را صرف فرهنگسازی و ۲۱ درصد را صرف تعیین استراتژی میکنند.
اکنون تمرکز بیشتر ماسک در کسوت مدیرعاملی تسلا و افزایش تعهدش از این طریق میتواند به او کمک کند تا اغلب زمان خود را بر فعالیتهای روزانه شرکتش که البته حوزه تخصصی او نیز است اختصاص دهد و با خروج از روند پاسخگویی به سهامداران وجهه خود را بازسازی کند. ماسک بهعنوان فردی شناخته میشود که خود با حضور بر خطوط تولید به افزایش و ارتقای تولید کمک میکند؛ اقدامی که برای مدیران عامل کم سابقه است. با این شرایط او زمان بیشتری پیدا میکند تا در جریان نحوه تولید و نظارت بر آن قرار بگیرد.
اما نقش رئیس هیاتمدیره در واقع مشاوره و نظارت بر تیم مدیریت شرکت است. در حالی که نقش مدیرعامل بیشتر مربوط به تصمیمگیری و مسوولیتها است، رئیس یک شرکت باید خویشتندار، صبور و در دسترس باشد تا به نتایجی دست یابد که سهامداران را راضی نگه دارد. ماسک در طول ۱۴ سال گذشته ریاست هیاتمدیره را بر عهده داشته است که نتیجه آن نارضایتی برخی از سهامداران از اقدامات او بود. برخی از این سهامداران به مانند جینگ ژائو در تابستان سال جاری خواستار آن شده بودند تا ماسک با یک فرد مستقل جایگزین شود. او ایفای نقش همزمان ماسک بهعنوان مدیرعامل و رئیس را تنها برای روزهای ابتدایی این شرکت مناسب دانسته است. با این حال هیاتمدیره با این پیشنهاد مخالفت کرد.
در شرایطی که ماسک در تسلا دارای متحدان قابلتوجهی نیز است، کنارهگیری او از سمت ریاست هیاتمدیره میتواند برای تسلا بسیار تاثیرگذار باشد. هفته گذشته سهام این شرکت با کاهش ۱۴ درصدی روبهرو بوده است. البته برخی از اقدامات ماسک نیز در بروز این نابسامانی تاثیرگذار بوده است. تصاویری که از او در حال استعمال ماریجوانا منتشر شد موجب شد برخی از سهامداران در رابطه با شخصیت بیثبات او نگران شوند. اما تنها چند روز بعد از این جنجالها، انتشار خبر ابقای ماسک بهعنوان رئیس هیاتمدیره باعث شگفتی همه شده است. او که قرار بود در توافق با کمیسیون بورس و اوراق بهادار و با پرداخت جریمه ۲۰ میلیون دلاری از سمت ریاست تسلا کنارهگیری کند، اکنون با حمایت هیاتمدیره خود این توافق را رد کرده و قرار است در این سمت باقی بماند. اکنون ریسکی که تسلا را تهدید میکند آن است که در صورت پیروزی کمیسیون در دادگاه ایلان ماسک باید از هر دو سمت مدیرعامل و ریاست تسلا کنار گذاشته شود.
این هفته اما با افزایش اطمینان سهامداران از اینکه ماسک در سمت خود باقی خواهد ماند و یافتن مکانیزمهایی در برابر رفتارهای نابههنجار او، ارزش سهام تسلا با جهش مواجه شد. قرار است که هیاتمدیره با دقت رفتار ماسک را تحت نظر بگیرد و همچنین کمیتهای برای نظارت بر فساد تشکیل شود. البته مشخص نیست که این کمیته تا چه حد میتواند موثر عمل کند چرا که ماسک دارای رفتارهای غیر قابل پیشبینی و نفوذ گستردهای در شرکت تسلا است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران