کد خبر:
۹۲۱۴۶ ۰۹:۳۵
۱۳۹۷/۰۷/۱۲
تکیه بر کرسی مدیرعاملی، استعفا از ریاست هیاتمدیره ؟
سایه حاشیههای رفتاری «ماسک» بر تسلا
پدال نیوز: در ادامه چالشهای بهوجود آمده برای ایلان ماسک در پی حاشیههایی که وی ایجاد کرد اکنون ریسک برکناری وی از تسلا، شرکتی که خود آن را بنا نهاده، قوت گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، هفته گذشته یک خبر جهان خودروسازی و فناوری را به لرزه درآورد: « ایلان ماسک قرار است در روزهای آتی از سمت خود بهعنوان رئیس تسلا کنارهگیری کند». علت انتشار این خبر اتهام مطرح شده علیه او در رابطه با خبر خصوصیسازی شرکت تسلا بود که توسط ماسک اعلام شد. این خبری بود که پس از انتشار، دروغ خوانده شد و ماسک را درگیر جنجالهای رسانهای کرد و در خطر برکناری قرار داد. اما بر اساس توافقی که بین مقامات تسلا حاصل شده بود، ماسک میتوانست همچنان بر کرسی مدیرعاملی تسلا تکیه بزند. این در حالی است که او تنها بیش از یک ماه فرصت داشت تا از سمت ریاست هیاتمدیره شرکتی که خودش آن را بنا نهاده و به یک غول فناوری تبدیل کرده بود، استعفا دهد.
این توافق همچنین از ماسک میخواست تا برای سه سال در انتخابات هیاتمدیره تسلا شرکت نکند. بر اساس یک سند دادگاه، او در ابتدا بدون قبول یا رد شکایت با کمیسیون بورس و اوراق بهادار به توافق رسید تا در راستای حل شکایتها مبلغ ۲۰ میلیون دلار پرداخت کند. این شرکت همچنین موافقت کرد که دو مدیر جدید را برای هیاتمدیره برگزیند و کمیتهای را برای نظارت بر فعالیتهای ایلان ماسک خصوصا در شبکههای اجتماعی منصوب کند. اما با کنارهگیری ماسک پرسشهایی مطرح میشود؛ اینکه این امر برای تسلا و ماسک به چه معنی است و چه تفاوتی میان مدیرعاملی او و ریاست وی بر هیاتمدیره وجود دارد؟
بهتر است ابتدا نقش یک مدیرعامل را مورد بررسی قرار دهیم. مدیرعامل در واقع تصمیمگیرنده ارشد یک شرکت است که نقش چهره عمومی آن را نیز ایفا میکند. این فرد در واقع مسوول عملکرد کلی شرکت است و نیز باید در برابر سهامداران داخلی و خارجی پاسخگو باشد. مدیرعامل است که تعیین میکند شرکت وارد چه کسبوکاری شود و اینکه باید توازن میان سرمایهگذاری کنونی و آتی را ایجاد کند. مطالعاتی که از سوی دانشگاه هاروارد انجام گرفته است نشان میدهد که مدیران عامل ۲۵ درصد از زمان کاری خود را برای مذاکره با دیگر طرفها در راستای ایجاد روابط تجاری، ۲۵ درصد برای بررسی عملکرد تجاری واحدها، ۱۶ درصد را صرف فرهنگسازی و ۲۱ درصد را صرف تعیین استراتژی میکنند.
اکنون تمرکز بیشتر ماسک در کسوت مدیرعاملی تسلا و افزایش تعهدش از این طریق میتواند به او کمک کند تا اغلب زمان خود را بر فعالیتهای روزانه شرکتش که البته حوزه تخصصی او نیز است اختصاص دهد و با خروج از روند پاسخگویی به سهامداران وجهه خود را بازسازی کند. ماسک بهعنوان فردی شناخته میشود که خود با حضور بر خطوط تولید به افزایش و ارتقای تولید کمک میکند؛ اقدامی که برای مدیران عامل کم سابقه است. با این شرایط او زمان بیشتری پیدا میکند تا در جریان نحوه تولید و نظارت بر آن قرار بگیرد.
اما نقش رئیس هیاتمدیره در واقع مشاوره و نظارت بر تیم مدیریت شرکت است. در حالی که نقش مدیرعامل بیشتر مربوط به تصمیمگیری و مسوولیتها است، رئیس یک شرکت باید خویشتندار، صبور و در دسترس باشد تا به نتایجی دست یابد که سهامداران را راضی نگه دارد. ماسک در طول ۱۴ سال گذشته ریاست هیاتمدیره را بر عهده داشته است که نتیجه آن نارضایتی برخی از سهامداران از اقدامات او بود. برخی از این سهامداران به مانند جینگ ژائو در تابستان سال جاری خواستار آن شده بودند تا ماسک با یک فرد مستقل جایگزین شود. او ایفای نقش همزمان ماسک بهعنوان مدیرعامل و رئیس را تنها برای روزهای ابتدایی این شرکت مناسب دانسته است. با این حال هیاتمدیره با این پیشنهاد مخالفت کرد.
در شرایطی که ماسک در تسلا دارای متحدان قابلتوجهی نیز است، کنارهگیری او از سمت ریاست هیاتمدیره میتواند برای تسلا بسیار تاثیرگذار باشد. هفته گذشته سهام این شرکت با کاهش ۱۴ درصدی روبهرو بوده است. البته برخی از اقدامات ماسک نیز در بروز این نابسامانی تاثیرگذار بوده است. تصاویری که از او در حال استعمال ماریجوانا منتشر شد موجب شد برخی از سهامداران در رابطه با شخصیت بیثبات او نگران شوند. اما تنها چند روز بعد از این جنجالها، انتشار خبر ابقای ماسک بهعنوان رئیس هیاتمدیره باعث شگفتی همه شده است. او که قرار بود در توافق با کمیسیون بورس و اوراق بهادار و با پرداخت جریمه ۲۰ میلیون دلاری از سمت ریاست تسلا کنارهگیری کند، اکنون با حمایت هیاتمدیره خود این توافق را رد کرده و قرار است در این سمت باقی بماند. اکنون ریسکی که تسلا را تهدید میکند آن است که در صورت پیروزی کمیسیون در دادگاه ایلان ماسک باید از هر دو سمت مدیرعامل و ریاست تسلا کنار گذاشته شود.
این هفته اما با افزایش اطمینان سهامداران از اینکه ماسک در سمت خود باقی خواهد ماند و یافتن مکانیزمهایی در برابر رفتارهای نابههنجار او، ارزش سهام تسلا با جهش مواجه شد. قرار است که هیاتمدیره با دقت رفتار ماسک را تحت نظر بگیرد و همچنین کمیتهای برای نظارت بر فساد تشکیل شود. البته مشخص نیست که این کمیته تا چه حد میتواند موثر عمل کند چرا که ماسک دارای رفتارهای غیر قابل پیشبینی و نفوذ گستردهای در شرکت تسلا است.
این توافق همچنین از ماسک میخواست تا برای سه سال در انتخابات هیاتمدیره تسلا شرکت نکند. بر اساس یک سند دادگاه، او در ابتدا بدون قبول یا رد شکایت با کمیسیون بورس و اوراق بهادار به توافق رسید تا در راستای حل شکایتها مبلغ ۲۰ میلیون دلار پرداخت کند. این شرکت همچنین موافقت کرد که دو مدیر جدید را برای هیاتمدیره برگزیند و کمیتهای را برای نظارت بر فعالیتهای ایلان ماسک خصوصا در شبکههای اجتماعی منصوب کند. اما با کنارهگیری ماسک پرسشهایی مطرح میشود؛ اینکه این امر برای تسلا و ماسک به چه معنی است و چه تفاوتی میان مدیرعاملی او و ریاست وی بر هیاتمدیره وجود دارد؟
بهتر است ابتدا نقش یک مدیرعامل را مورد بررسی قرار دهیم. مدیرعامل در واقع تصمیمگیرنده ارشد یک شرکت است که نقش چهره عمومی آن را نیز ایفا میکند. این فرد در واقع مسوول عملکرد کلی شرکت است و نیز باید در برابر سهامداران داخلی و خارجی پاسخگو باشد. مدیرعامل است که تعیین میکند شرکت وارد چه کسبوکاری شود و اینکه باید توازن میان سرمایهگذاری کنونی و آتی را ایجاد کند. مطالعاتی که از سوی دانشگاه هاروارد انجام گرفته است نشان میدهد که مدیران عامل ۲۵ درصد از زمان کاری خود را برای مذاکره با دیگر طرفها در راستای ایجاد روابط تجاری، ۲۵ درصد برای بررسی عملکرد تجاری واحدها، ۱۶ درصد را صرف فرهنگسازی و ۲۱ درصد را صرف تعیین استراتژی میکنند.
اکنون تمرکز بیشتر ماسک در کسوت مدیرعاملی تسلا و افزایش تعهدش از این طریق میتواند به او کمک کند تا اغلب زمان خود را بر فعالیتهای روزانه شرکتش که البته حوزه تخصصی او نیز است اختصاص دهد و با خروج از روند پاسخگویی به سهامداران وجهه خود را بازسازی کند. ماسک بهعنوان فردی شناخته میشود که خود با حضور بر خطوط تولید به افزایش و ارتقای تولید کمک میکند؛ اقدامی که برای مدیران عامل کم سابقه است. با این شرایط او زمان بیشتری پیدا میکند تا در جریان نحوه تولید و نظارت بر آن قرار بگیرد.
اما نقش رئیس هیاتمدیره در واقع مشاوره و نظارت بر تیم مدیریت شرکت است. در حالی که نقش مدیرعامل بیشتر مربوط به تصمیمگیری و مسوولیتها است، رئیس یک شرکت باید خویشتندار، صبور و در دسترس باشد تا به نتایجی دست یابد که سهامداران را راضی نگه دارد. ماسک در طول ۱۴ سال گذشته ریاست هیاتمدیره را بر عهده داشته است که نتیجه آن نارضایتی برخی از سهامداران از اقدامات او بود. برخی از این سهامداران به مانند جینگ ژائو در تابستان سال جاری خواستار آن شده بودند تا ماسک با یک فرد مستقل جایگزین شود. او ایفای نقش همزمان ماسک بهعنوان مدیرعامل و رئیس را تنها برای روزهای ابتدایی این شرکت مناسب دانسته است. با این حال هیاتمدیره با این پیشنهاد مخالفت کرد.
در شرایطی که ماسک در تسلا دارای متحدان قابلتوجهی نیز است، کنارهگیری او از سمت ریاست هیاتمدیره میتواند برای تسلا بسیار تاثیرگذار باشد. هفته گذشته سهام این شرکت با کاهش ۱۴ درصدی روبهرو بوده است. البته برخی از اقدامات ماسک نیز در بروز این نابسامانی تاثیرگذار بوده است. تصاویری که از او در حال استعمال ماریجوانا منتشر شد موجب شد برخی از سهامداران در رابطه با شخصیت بیثبات او نگران شوند. اما تنها چند روز بعد از این جنجالها، انتشار خبر ابقای ماسک بهعنوان رئیس هیاتمدیره باعث شگفتی همه شده است. او که قرار بود در توافق با کمیسیون بورس و اوراق بهادار و با پرداخت جریمه ۲۰ میلیون دلاری از سمت ریاست تسلا کنارهگیری کند، اکنون با حمایت هیاتمدیره خود این توافق را رد کرده و قرار است در این سمت باقی بماند. اکنون ریسکی که تسلا را تهدید میکند آن است که در صورت پیروزی کمیسیون در دادگاه ایلان ماسک باید از هر دو سمت مدیرعامل و ریاست تسلا کنار گذاشته شود.
این هفته اما با افزایش اطمینان سهامداران از اینکه ماسک در سمت خود باقی خواهد ماند و یافتن مکانیزمهایی در برابر رفتارهای نابههنجار او، ارزش سهام تسلا با جهش مواجه شد. قرار است که هیاتمدیره با دقت رفتار ماسک را تحت نظر بگیرد و همچنین کمیتهای برای نظارت بر فساد تشکیل شود. البته مشخص نیست که این کمیته تا چه حد میتواند موثر عمل کند چرا که ماسک دارای رفتارهای غیر قابل پیشبینی و نفوذ گستردهای در شرکت تسلا است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فیلم/ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار دوربرگردان قیمت خودرو «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند فیلم/ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد