آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۲۱۲۹
۱۶:۴۰
۱۳۹۷/۰۷/۱۱

سهم بازار از واردات خودرو در 5 ماهه نخست سال 97 +نمودار

پدال نیوز- بررسی آمار واردات خودروهای سواری (شامل خودروهای سدان، هاچ بک و شاسی‌بلند و کراس‌اوور) به کشور در ۵ ماهه نخست سال جاری بیانگر کاهش واردات ۶۸درصدی آمار واردات و صدرنشینی برند هیوندای در واردات خودرو به کشور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، بر اساس اطلاعات منتشر شده از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران، گزارش جامع واردات خودرو طی 5 ماهه نخست سال 1397 به کشور تحلیل و تهیه شده است، که بر اساس آن، واردات انواع خودروهای سواری به ایران طی مدت مورد بررسی با کاهش 68 درصدی نسبت به مدت مشابه سال پیش به 12,095 دستگاه رسیده است. این در حالی است که در مدت مشابه در سال 1396، بیش از 37 هزار دستگاه انواع خودروهای سواری وارد کشور شده بود.
علت اصلی کاهش واردات در مدت مورد بررسی، اعمال محدودیت‌های سنگین برای ثبت سفارش، واردات و حتی ترخیص خودروهای وارد شده به گمرک از سوی دولت بوده است به گونه‌ای که در بخشی از مدت مورد سامانه ثبت سفارش بطور کامل بسته شده بود و پس از آن با تغییر در قوانین ارزی کشور، واردکنندگان برای دریافت و انتقال ارز محدود شدند. مجموع این عوامل باعث شده است باوجود درخواست بالا برای خرید خودرو در بازار، کاهش قابل توجه در زمینه واردات رخ دهد. از سوی دیگر تغییرات قوانین باعث شده است جدول پرتیراژترین خودروهای وارداتی نیز نسبت به مدت مشابه سال پیش و حتی 12 ماهه سال 1396 تغییرات چشم‌گیری داشته باشد.
در مدت مورد بررسی، هیوندای بیشترین سهم را در بین خودروهای وارداتی به کشور داشت و با واردات 4,988 دستگاه انواع خودرو سواری، به‌تنهایی سهمی 41 درصدی از واردات خودروهای سواری به ایران را از آن خود کرده است. این در حالی است که در مدت مورد بررسی در سال قبل، هیوندای در جایگاهی پایین‌تر از رنو و در رتبه دوم بازار جای داشت و سهمی 18درصدی از واردات را به خود اختصاص داده بود. اصلی‌ترین محصول هیوندای در این مدت، شاسی‌بلند محبوب سانتافه است که به‌تنهایی سهمی 20درصدی از بازار خودروهای وارداتی و سهمی نزدیک به 50درصدی از سبد محصولات هیوندای دارد. البته سبد محصولات هیوندای محدودتر از سال گذشته و عملا سه خودرو سانتافه، الانترا و توسان، بیش از 99درصد از سبد محصولات این برند را در بازار خودروهای وارداتی شامل می‌شوند. (در سال پیشین بخشی از سبد این برند به اکسنت، I10 و I20 اختصاص داشت که در نیمه دوم سال 1396 و 5 ماهه سال 1397 به بخش تولید منتقل شدند.)
در رتبه دوم جدول خودروهای وارداتی تویوتا جای دارد، برندی که در سال‌های اخیر وضعیت مناسبی در زمینه واردات به ایران نداشت و به‌طور کامل بازار را به برندهایی مانند هیوندای، کیا و رنو واگذار کرده بود اما اینک توانسته با واردات 1,233 دستگاهی در رتبه دوم جای گیرد. سهم بازار تویوتا در این مدت 10درصد بوده است و به این ترتیب هرچند در رده‌بندی توانسته به رتبه دوم جدول صعود کند اما رشد چندانی در زمینه سهم بازار نداشته است چراکه سال پیش و در همین مدت سهم بازار تویوتا 9.6درصد بوده است. اصلی‌ترین محصول تویوتا در این مدت کراس‌اوور CH-R بود که به‌تنهایی نیمی از آمار واردات تویوتا به ایران را شامل می‌شد و پس از این خودرو پریوس و RAV4 در رتبه‌های بعدی جای گرفته‌اند.
رتبه سوم جدول پرتیراژترین خودروهای سواری وارداتی ایران شاهد حضور یک مهمان تازه وارد است، جایی که فولکس‌واگن که به‌تازگی فعالیت خود را در بازار خودروهای وارداتی ایران آغاز کرده است با واردات 1,142 دستگاهی توانسته سهمی نزدیک به 10درصد از بازار خودروهای وارداتی ایران را از آن خود کند. برگ برنده فولکس در بازار ایران طی مدت مورد بررسی مدل کراس‌اوور تیگوآن بود که به‌تنهایی سهمی بیش از 82درصدی از سبد محصولات فولکس را در ایران شامل می‌شود. در کنار تیگوآن، فولکس‌واگن مدل پاسات را به‌عنوان عضو سدان خانواده فولکس‌واگن در ایران عرضه کرده است که البته با توجه به محبوبیت کراس‌اوور‌ها و شاسی‌بلند‌ها در بازار، نتوانست هم‌راستا با فولکس‌واگن تیگوآن رقابت کند و سهمی 12درصدی در سبد محصولات فولکس داشته است ضمن آنکه در این مدت 65 دستگاه گلف GTI نیز وارد کشور شده است.
مجموعه موترانا این آمادگی را دارد تا با تحلیل دقیق بازار و ارائه گزارشات زمان بندی شده از واردات و تولید خودروهای سواری و تجاری، به کارآفرینان و مدیران این حوزه خدمات مشاوره مدیریت ارائه نماید.



عصر خودرو


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا