کد خبر:
۹۲۰۸۷ ۰۹:۴۵
۱۳۹۷/۰۷/۱۱
اثرات کاهش نرخ دلار بر قیمت خودروهای وارداتی
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: با توجه به این که خودروسازان و قطعهسازان ارز مورد نیاز خود را از بازار ثانویه تامین میکنند، کاهش اخیر نرخ ارز در بازار آزاد تاثیری بر کاهش هزینههای تولید و قیمتها در صنعت خودرو و قطعهسازی نخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: با توجه به این که خودروسازان و قطعهسازان ارز مورد نیاز خود را از بازار ثانویه تامین میکنند، کاهش اخیر نرخ ارز در بازار آزاد تاثیری بر کاهش هزینههای تولید و قیمتها در صنعت خودرو و قطعهسازی نخواهد داشت.
شهرام آزادی در گفتگو با ایسنا، اظهار کرد: طبق آخرین مصوبه دولت خودروسازان و قطعهسازان باید ارز مورد نیاز خود برای واردات مواد اولیه و قطعات را از بازار ثانویه تامین کنند که نرخ دلار در آن در چند ماه اخیر به طور میانگین حدود ۸۰۰۰ هزار تومان بوده است؛ بنابراین کاهش اخیر نرخ ارز در بازار آزاد تاثیری بر قیمتها و هزینه تمام شده تولید در صنعت خودرو و قطعهسازی نخواهد داشت.
وی خاطرنشان کرد: آنچه که تعیین کننده قیمتها در صنعت خودرو است، نرخ ارز در بازار ثانویه است که در صورت کاهش آن هزینههای تمام شده تولید در این صنایع نیز کاهش خواهد یافت.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: البته کاهش نرخ ارز در بازار آزاد تاثیر مثبتی بر نرخ خودروها در بازار آزاد دارد، زیرا قیمت خودروهای وارداتی و داخلی در بازار آزاد به طور روانی از نرخ ارز آزاد تاثیر میپذیرد و به همین دلیل با کاهش اخیر نرخ ارز در بازار آزاد شاهد کاهش قابل توجه قیمت خودروهای وارداتی و داخلی در بازار آزاد بودیم؛ ضمن آن که در صورت تثبیت نرخ ارز آزاد، در روزهای آینده باز هم شاهد کاهش قیمت خودروها در بازار آزاد خواهیم بود.
آزادی با بیان این که برخلاف قیمتها در بازار آزاد، قیمت خودرو در کارخانههای سازنده هنوز متناسب با رشد نرخ ارز در بازار ثانویه و همین طور رشد چند ماه اخیر قیمت مواد اولیه افزایش نیافته است، تصریح کرد: خودروسازان و قطعهسازان با قیمتهای فعلی با زیان به فعالیت خود ادامه میدهند، بنابراین یا باید نرخ ارز در بازار ثانویه و همچنین قیمت مواد اولیه به نرخهای سال گذشته بازگردد یا دولت اجازه افزایش قیمت خودرو در کارخانههای سازنده متناسب با افزایش هزینههای تولید در چند ماه اخیر را بدهد.
شهرام آزادی در گفتگو با ایسنا، اظهار کرد: طبق آخرین مصوبه دولت خودروسازان و قطعهسازان باید ارز مورد نیاز خود برای واردات مواد اولیه و قطعات را از بازار ثانویه تامین کنند که نرخ دلار در آن در چند ماه اخیر به طور میانگین حدود ۸۰۰۰ هزار تومان بوده است؛ بنابراین کاهش اخیر نرخ ارز در بازار آزاد تاثیری بر قیمتها و هزینه تمام شده تولید در صنعت خودرو و قطعهسازی نخواهد داشت.
وی خاطرنشان کرد: آنچه که تعیین کننده قیمتها در صنعت خودرو است، نرخ ارز در بازار ثانویه است که در صورت کاهش آن هزینههای تمام شده تولید در این صنایع نیز کاهش خواهد یافت.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: البته کاهش نرخ ارز در بازار آزاد تاثیر مثبتی بر نرخ خودروها در بازار آزاد دارد، زیرا قیمت خودروهای وارداتی و داخلی در بازار آزاد به طور روانی از نرخ ارز آزاد تاثیر میپذیرد و به همین دلیل با کاهش اخیر نرخ ارز در بازار آزاد شاهد کاهش قابل توجه قیمت خودروهای وارداتی و داخلی در بازار آزاد بودیم؛ ضمن آن که در صورت تثبیت نرخ ارز آزاد، در روزهای آینده باز هم شاهد کاهش قیمت خودروها در بازار آزاد خواهیم بود.
آزادی با بیان این که برخلاف قیمتها در بازار آزاد، قیمت خودرو در کارخانههای سازنده هنوز متناسب با رشد نرخ ارز در بازار ثانویه و همین طور رشد چند ماه اخیر قیمت مواد اولیه افزایش نیافته است، تصریح کرد: خودروسازان و قطعهسازان با قیمتهای فعلی با زیان به فعالیت خود ادامه میدهند، بنابراین یا باید نرخ ارز در بازار ثانویه و همچنین قیمت مواد اولیه به نرخهای سال گذشته بازگردد یا دولت اجازه افزایش قیمت خودرو در کارخانههای سازنده متناسب با افزایش هزینههای تولید در چند ماه اخیر را بدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
از همگامی تا واگرایی قیمت خودرو رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای مونتاژی جزئیات تسهیلات بانکی برای نوسازی وانتهای فرسوده اولین ارائه بخش خصوصی در پاویون ایران در COP31 توسط ISQI راسا موتور چگونه مشتریانش را کنار هم نگه میدارد؟ دلیل انفعال وزارت صمت در نحوه واگذاری سهام سپهر کیش ایرانیان چیست؟ محاصره زمینی در کمین بازار خودرو رونمایی رسمی از طراحی جدید وبسایت راسا موتور نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد
شرایط فروش