کد خبر:
۹۲۰۷۷ ۰۹:۱۱
۱۳۹۷/۰۷/۱۱
پیشنهادهایی برای رفع چالشهای صنعت خودرو
پدال نیوز: رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار، تسریع در ترخیص مواد اولیه و قطعات و به تعویق افتادن اجباری شدن استانداردهای 85 گانه را به عنوان سه پیشنهاد برای رفع چالشهای صنایع خودرو و قطعهسازی مطرح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار، تسریع در ترخیص مواد اولیه و قطعات و به تعویق افتادن اجباری شدن استانداردهای ۸۵ گانه را به عنوان سه پیشنهاد برای رفع چالشهای صنایع خودرو و قطعهسازی مطرح کرد.
محمدرضا نجفیمنش همچنین خواستار خروج شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو شد و افزود: تعیین مکانیزم عرضه و تقاضا در حاشیه بازار توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان میتواند به تثبیت قیمت خودرو منجر شود.به گفته این مقام صنفی، مشابه چنین اقدامی و تعیین قیمتها در حاشیه بازار در سال ۱۳۷۶ نیز انجام شد و توانست برای حدود یک دهه ثبات قیمت را برای صنعت خودرو به همراه آورد.
وی خواستار متناسبسازی حد اعتباری خودروسازان و قطعهسازان با شرایط روز قیمت مواد و قطعات و نقدینگی موردنیاز شد و ادامه داد: خواستار افزایش سقف اعتباری هر یک از خودروسازان به ۱۰ هزار میلیارد تومان و ۲ برابر شدن حد اعتباری قطعهسازان تخصیصی هستیم.
نجفیمنش تسهیل فرآیند تخصیص ارز برای تقابل با چالشهای روز صنعت خودرو و قطعهسازی را خواستار شد و افزود: اصلاح فرآیند تخصیص ارز از سامانه نیما و تخصیص و صدور حواله پس از ثبتسفارش، واگذاری مکانیزم کنترل اقلام و مبالغ به تشکلهای مرتبط و بهرهگیری از امکانات استانها برای تخصیص ارز در این راستا سودمند است. وی همچنین تعریف روشهای تقویت قدرت خرید مصرفکنندگان نهایی خودرو نظیر اقساط بلندمدت و بهره کم را خواستار و یادآور شد: افزایش قیمت خودرو، کاهش تقاضای واقعی را بهدنبال خواهد داشت.
به گفته این عضو اتاق بازرگانی ایران، تسهیل و تسریع در ترخیص مواد اولیه و قطعات موجود در گمرک، تعریف سیاستها و مکانیزمهای تشویقی برای داخلیسازی مواد و قطعات خودرو و تعیین سهمیه مواد اولیه (فلزی و پلیمری) متناسب با نیاز صنعت خودرو با قیمت مبتنیبر ارز سامانه، از دیگر موارد مورد انتظار است.
وی خواستار به تعویق افتادن اجباری شدن استانداردهای ۸۵گانه شد و اظهار کرد: با توجه به اعمال تغییرات مبتنیبر فناوری روز خودروها برای پاس کردن برخی از این استانداردها و تعلیق پروژههای مرتبط توسط همکاران خارجی شرکتهای قطعهساز بهدلیل تحریم، جایگزینی شرکتهای جدید زمانبر است. رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور بر ایجاد کارگروه مقابله با تحریم در کل کشور و در وزارت صنعت خاص صنعت خودرو تاکید کرد.
محمدرضا نجفیمنش همچنین خواستار خروج شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو شد و افزود: تعیین مکانیزم عرضه و تقاضا در حاشیه بازار توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان میتواند به تثبیت قیمت خودرو منجر شود.به گفته این مقام صنفی، مشابه چنین اقدامی و تعیین قیمتها در حاشیه بازار در سال ۱۳۷۶ نیز انجام شد و توانست برای حدود یک دهه ثبات قیمت را برای صنعت خودرو به همراه آورد.
وی خواستار متناسبسازی حد اعتباری خودروسازان و قطعهسازان با شرایط روز قیمت مواد و قطعات و نقدینگی موردنیاز شد و ادامه داد: خواستار افزایش سقف اعتباری هر یک از خودروسازان به ۱۰ هزار میلیارد تومان و ۲ برابر شدن حد اعتباری قطعهسازان تخصیصی هستیم.
نجفیمنش تسهیل فرآیند تخصیص ارز برای تقابل با چالشهای روز صنعت خودرو و قطعهسازی را خواستار شد و افزود: اصلاح فرآیند تخصیص ارز از سامانه نیما و تخصیص و صدور حواله پس از ثبتسفارش، واگذاری مکانیزم کنترل اقلام و مبالغ به تشکلهای مرتبط و بهرهگیری از امکانات استانها برای تخصیص ارز در این راستا سودمند است. وی همچنین تعریف روشهای تقویت قدرت خرید مصرفکنندگان نهایی خودرو نظیر اقساط بلندمدت و بهره کم را خواستار و یادآور شد: افزایش قیمت خودرو، کاهش تقاضای واقعی را بهدنبال خواهد داشت.
به گفته این عضو اتاق بازرگانی ایران، تسهیل و تسریع در ترخیص مواد اولیه و قطعات موجود در گمرک، تعریف سیاستها و مکانیزمهای تشویقی برای داخلیسازی مواد و قطعات خودرو و تعیین سهمیه مواد اولیه (فلزی و پلیمری) متناسب با نیاز صنعت خودرو با قیمت مبتنیبر ارز سامانه، از دیگر موارد مورد انتظار است.
وی خواستار به تعویق افتادن اجباری شدن استانداردهای ۸۵گانه شد و اظهار کرد: با توجه به اعمال تغییرات مبتنیبر فناوری روز خودروها برای پاس کردن برخی از این استانداردها و تعلیق پروژههای مرتبط توسط همکاران خارجی شرکتهای قطعهساز بهدلیل تحریم، جایگزینی شرکتهای جدید زمانبر است. رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور بر ایجاد کارگروه مقابله با تحریم در کل کشور و در وزارت صنعت خاص صنعت خودرو تاکید کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش