اعتراف کاشانی و فتح الله زاده به تبانی در دربی
پدال نیوز: عامل های سابق استقلال و پرسپولیس در گفت و گوی ویژه خبری شرکت کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی فتح الله زاده و حبیب کاشانی امشب مهمان گفت و گوی ویژه خبری شبکه دوم سیما بودند.در ابتدای این گفت و گو که زیر نظر محمد حسين رنجبران سردبير برنامه گفت و گوي ويژه خبري و با اجرای کامران نجف زاده برگزار شد او از کاشانی سوال کرد که نتیجه دربی چه می شود که او گفت: «به نظرم دو تیم به سه امتیاز بازی احتیاج دارند. استقلال در صدر جدول قرار دارد و پرسپولیس هم می خواهد جایگاه خودش را حفظ کند.»
این در حالی بود که مجری این گفت و گو از فتح الله زاده سوال را طور دیگری پرسید. او گفت: «قرار است دربی مساوی شود؟ یک سری از مردم این طور می گویند. اصلا ماجرای پشت پرده ای هست که این بازی مساوی شود؟» سوالی که فتح الله زاده درباره اش گفت: «یک زمان هایی ما خودمان دوست داشتیم بازی مساوی شود اما واقعا این کار شدنی نیست. گاهی یک شوت می زنی و 5 سانتی متر این طرف تر می رود و گل نمی شود. ما هر وقت دربی را می بردیم دو روز تبریک می گفتند و همه چیز تمام می شد اما وقتی می باختیم تا دو ماه باید جواب پس می دادیم. من دوست داشتم و اگر امکانش بود این اتفاق می افتاد چون ضربه ای که به دو طرف می خورد خیلی سنگین است.»
نجف زاده از فتح الله زاده سوال کرد که در فوتبال ایران می شود یک بازی را درآورد که او این واکنش را نشان داد: «بازیکنان نمی توانند این کار را بکنند.»د ر همین لحظه نجف زاده گفت: «اما در همین جایی که شما نشسته بودید دادکان گفت که این امکان وجود دارد و در فوتبال ایران افتاده است. ایشان یک سری کدهایی هم دادند که به فلان داور زنگ زده بودند و...»فتح الله زاده ادامه داد: «چیزی نشد ندارد اما انسانی نیست.»
کاشانی هم در این زمینه گفت: «غیر ممکن نیست. دادکان هم درست گفته و این اتفاق افتاده است.» آیا شما کدی دارید؟ کاشانی در پاسخ به این سوال گفت: «کد خاصی ندارم اما حرف های زیادی از بیرون شنیده ام. من سال 87 بیمارستان خوابیده بودم که یک نفر به باشگاه مراجعه کرده و گفته بود من می توانم بازی را برای شما در بیاورم. این اتفاق ها افتاده بود اما کد خاصی ندارم.»
فتح الله زاده در تکمیل حرف های کاشانی گفت: «دادکان دروغ نمی گوید اما این کار اصلا شرافتمندانه نیست.»
در ادامه این گفت و گوی خبری نجف زاده از فتح الله زاده سوال کرد که شکست و پیروزی در دربی تا چه اندازه می تواند در ثبات مدیریتی تاثیر داشته باشد؟ که او این واکنش را نشان داد: «خیلی. بعضی از مدیران چون در بدنه ورزش نیستند تحت تاثیر سکوها برای مدیرها تصمیم می گیرند. وقتی تیمی در دربی می بازد هجمه سنگینی به راه می افتد. متاسفانه باید بگویم که همین طور است اما عمر مدیریتی در باشگاه های استقلال و پرسپولیس باید 10 سال باشد تا یک مدیر بتواند کارش را بکند. ما می آییم، زور می زنیم، بیل و کلنگ می زنیم و به سفید کاری که می رسیم می گویند برو بیرون.»
در همین لحظه مجری این گفت و گو از باجناق فتح الله زاده و اینکه او از طریق باجناقش به استقلال آمده و به اصطلاح این بار باجناق فامیل شده است سوال کرد که فتح الله زاده این واکنش را نشان داد: «آقای محمدی فامیل ما هستند که من روسفیدشان کردم و 7 تا قهرمانی برای استقلال آوردم.»
آیا دوست داشتید الان مدیر عامل پرسپولیس با استقلال بودید؟ابتدا کاشانی گفت:«در شرایط فعلی نه.چون تیم امید دستم هست و باید کارهای مربوط به این تیم را انجام بدهم.»و اگر در تیم امید نبودید؟کاشانی گفت:«باز هم نه.تیم با تفکرات مدیریت جدید بسته شده و طبیعی است که حضور من باعث تعارض سیاست می شود.یک دلیل دیگر هم دارم اینکه مسئول ورزش کشور این افراد را انتخاب کرده است.»
در پاسه به این سوال فتح الله زاده هم گفت:«من هم قبول نمی کردم.الان هم مدیرعامل استقلال نیستم اما می گویم باید به افشارزاده حداقل 5 سال زمان داد.در چند سال گذشته استقلال به این دلیل بهتر نتیجه گرفته که ثبات مدیریتی داشته است.»
منبع: خبرآنلاین
این در حالی بود که مجری این گفت و گو از فتح الله زاده سوال را طور دیگری پرسید. او گفت: «قرار است دربی مساوی شود؟ یک سری از مردم این طور می گویند. اصلا ماجرای پشت پرده ای هست که این بازی مساوی شود؟» سوالی که فتح الله زاده درباره اش گفت: «یک زمان هایی ما خودمان دوست داشتیم بازی مساوی شود اما واقعا این کار شدنی نیست. گاهی یک شوت می زنی و 5 سانتی متر این طرف تر می رود و گل نمی شود. ما هر وقت دربی را می بردیم دو روز تبریک می گفتند و همه چیز تمام می شد اما وقتی می باختیم تا دو ماه باید جواب پس می دادیم. من دوست داشتم و اگر امکانش بود این اتفاق می افتاد چون ضربه ای که به دو طرف می خورد خیلی سنگین است.»
نجف زاده از فتح الله زاده سوال کرد که در فوتبال ایران می شود یک بازی را درآورد که او این واکنش را نشان داد: «بازیکنان نمی توانند این کار را بکنند.»د ر همین لحظه نجف زاده گفت: «اما در همین جایی که شما نشسته بودید دادکان گفت که این امکان وجود دارد و در فوتبال ایران افتاده است. ایشان یک سری کدهایی هم دادند که به فلان داور زنگ زده بودند و...»فتح الله زاده ادامه داد: «چیزی نشد ندارد اما انسانی نیست.»
کاشانی هم در این زمینه گفت: «غیر ممکن نیست. دادکان هم درست گفته و این اتفاق افتاده است.» آیا شما کدی دارید؟ کاشانی در پاسخ به این سوال گفت: «کد خاصی ندارم اما حرف های زیادی از بیرون شنیده ام. من سال 87 بیمارستان خوابیده بودم که یک نفر به باشگاه مراجعه کرده و گفته بود من می توانم بازی را برای شما در بیاورم. این اتفاق ها افتاده بود اما کد خاصی ندارم.»
فتح الله زاده در تکمیل حرف های کاشانی گفت: «دادکان دروغ نمی گوید اما این کار اصلا شرافتمندانه نیست.»
در ادامه این گفت و گوی خبری نجف زاده از فتح الله زاده سوال کرد که شکست و پیروزی در دربی تا چه اندازه می تواند در ثبات مدیریتی تاثیر داشته باشد؟ که او این واکنش را نشان داد: «خیلی. بعضی از مدیران چون در بدنه ورزش نیستند تحت تاثیر سکوها برای مدیرها تصمیم می گیرند. وقتی تیمی در دربی می بازد هجمه سنگینی به راه می افتد. متاسفانه باید بگویم که همین طور است اما عمر مدیریتی در باشگاه های استقلال و پرسپولیس باید 10 سال باشد تا یک مدیر بتواند کارش را بکند. ما می آییم، زور می زنیم، بیل و کلنگ می زنیم و به سفید کاری که می رسیم می گویند برو بیرون.»
در همین لحظه مجری این گفت و گو از باجناق فتح الله زاده و اینکه او از طریق باجناقش به استقلال آمده و به اصطلاح این بار باجناق فامیل شده است سوال کرد که فتح الله زاده این واکنش را نشان داد: «آقای محمدی فامیل ما هستند که من روسفیدشان کردم و 7 تا قهرمانی برای استقلال آوردم.»
آیا دوست داشتید الان مدیر عامل پرسپولیس با استقلال بودید؟ابتدا کاشانی گفت:«در شرایط فعلی نه.چون تیم امید دستم هست و باید کارهای مربوط به این تیم را انجام بدهم.»و اگر در تیم امید نبودید؟کاشانی گفت:«باز هم نه.تیم با تفکرات مدیریت جدید بسته شده و طبیعی است که حضور من باعث تعارض سیاست می شود.یک دلیل دیگر هم دارم اینکه مسئول ورزش کشور این افراد را انتخاب کرده است.»
در پاسه به این سوال فتح الله زاده هم گفت:«من هم قبول نمی کردم.الان هم مدیرعامل استقلال نیستم اما می گویم باید به افشارزاده حداقل 5 سال زمان داد.در چند سال گذشته استقلال به این دلیل بهتر نتیجه گرفته که ثبات مدیریتی داشته است.»
منبع: خبرآنلاین
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو