کد خبر:
۹۲۰۶۹ ۰۸:۵۸
۱۳۹۷/۰۷/۱۱
دلایل تاخیر در تحویل خودروهای سایپا
پدال نیوز: قائم مقام مرکز مطالعات استراتژیک فناوری اطلاعات سایپا در مورد تاخیر در تحویل برخی خودروهای پیشفروش این گروه خودروساز، گفت: امکان تامین قطعات برخی خودروهای پیشفروش خانواده رنو با توجه به خروج این خودروساز از ایران وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس: بعد از اینکه قیمت دلار افزایش یافت و به دنبال آن قیمت خودروها گران شد، پیش فروش خودروسازان با توجه به حاشیه سودی که برای متقاضیان در بازار ایجاد میکرد، از استقبال باورنکردنی برخوردار شده است، بنابراین در هر دورهای که تعدادی خودرو از سوی خوردوسازان برای پیش فروش عرضه میشد، بسیاری از متقاضیان از بازار پیش فروش خودرو دست خالی باز میگشتند.
البته یکی از مسائل که در مورد ثبتنامها مطرح میشد، این بود که این خودروها به دست متقاضیان واقعی نمیرسد و با توجه به اینکه اکثریت متقاضیان علیرغم تلاشهای فراوان برای ورود به سایت، موفق به ثبت نام نمیشدند، شبهات فراوانی در رابطه با این ثبتنامها مطرح میشد.
به همین دلیل در پیشفروش خودرو در دهم مهرماه، به محل رصد و ستاد فرماندهی پیش فروش خودرو سایپا مراجعه کردیم و از نزدیک، فرآیند پیشفروش این گروه خودروسازی را مشاهده کردیم و همچنین در گفتگو با حسن حسین آبادی قائم مقام مرکز مطالعات استراتژیک فناوری اطلاعات سایپا از جزئیات این دوره از ثبتنامها و چگونگی تحویل خودروهای پیش فروش و نحوه عمل به تعهدات این گروه خودروسازی مطلع شدیم که این گفتگو را در ادامه میخوانید:
فرآیند پیش فروش در این دوره از ثبتنام برای اینکه مشتریان با سرعت بیشتری بتوانند ثبتنام خود را انجام دهند، چگونه است؟
- حسین آبادی: در این دوره از ثبت نام، میزان ثبت نام و تعداد خودروهای برای پیش فروش مشابه پیش فروش قبلی است و انواع خودروهای ایکس ۱۰۰، ایکس ۲۰۰ و و آریو عرضه میشود.
پیش فروش خودرو از ساعت ۱۰ امروز آغاز شده و برخلاف دفعات قبل که تا حدودی سرعت پیش فروش پایین بود، این بار سرعت بیش از ۵ برابر افزایش یافته است، به طوری که بین ساعت ۱۰ تا ۱۱ بیش از ۱۰ هزار دستگاه خودرو به فروش قطعی رسید، در حالی که در دفعات قبل در هر ساعت ۲ هزار خودرو به فروش میرسید.
طی مدت گذشته بهبودهای زیادی روی زیر ساخت سخت افزاری و نرم افزاری برای فروش سیستم صورت دادیم که نتایج آن سرعت و رضایت مشتریان در فرآیند ثبت نام است، به طوری که در این سری از فروش مردم کمتر برای ثبت شکایتهای خود با تماس گرفتند.
قائم مقام مرکز مطالعات استراتژیک فناوری اطلاعات سایپا
به هرحال شلوغی یک سایت وقتی عرضه یک محصول برای فروش محدود باشد، مسئله عجیبی نیست و طبیعی است که وقتی از یک نوع کالا فقط ۵۰ هزار به فروش میرسد، اما حدود ۵۰۰ هزار متقاضی دارد عدهای که موفق به خرید و ثبتنام نشدهاند، ناراضی باشند.
وقتی تعداد زیادی میخواهند ظرف چند ثانیه ثبتنام کنند، متولی سایت مجبور است تا کسانی را که وارد سایت میشوند را در صف قرار دهد تا بیش از ظرفیت محصول نفروشد؛ بنابراین برای آنها در فضای مجازی یک صف ایجاد میشود تا هر فردی که زودتر در صف قرار گرفته عملیات خرید خود را زودتر انجام دهد.
ساز و کار نهادهای نظارتی بر فرآیند پیشفروشها و ثبت نام چگونه است؟
حسین آبادی: در فرآیند عرضه خودروها هم کمیته خودرو وزارت صنعت و سازمان بازرسی نظارت دارد و بعد تایید آنها محصولات مان را به مشتریان عرضه میکنیم و تاکنون در تمامی پیشفروشهای قبلی با توجه به اطلاعاتی که به مراجع ذیصلاح ارائه کردهایم، فرآیند فروش ما کاملا مشخص بود و ما توانستهایم به هدفمان که عرضه محصول به مشتری نهایی است برسیم.
* در رابطه با چگونگی نظارت توضیح بفرمایید؟
حسین آبادی: یک سری از نهادها زمانی که میخواهیم سهمیهها را شروع کنیم و قبل از ثبت نام نظارت و کنترل دارند بطوریکه میزان فروش ما را مشخص میکنند. به عنوان مثال وزارت صنعت نظارت کامل بر فرآیند دارد تا مشخص شود که به چه میزان توانایی عرضه داریم و این نهاد نظارتی تک تک محصولات پیش فروش و میزان آن را مصوب و سپس به ما مجوز فروش میدهد؛ بنابراین اولین قدم نظارتی در وزارت صنعت و کمیته خودرو این وزارت خانه است که جزء نهادهای بالا دستی خودروسازها محسوب میشود.
* سازمان بازرسی کل کشور فرایند نظارت را انجام میدهد.
اما از زمانی که عملیات فروش شروع میشود، مراجع نظارتی قانونی مثل سازمان بازرسی کل کشور در تمامی فروشها حضور خواهند داشت و برنامه ریزی فروش را نظارت میکنند و بعد از آغاز فروش، نمایندگان سازمان بازرسی در محلی که سایت فروش را کنترل میکند، حاضر میشوند و سایر مراجع نظارتی در سازمان حضور دارند و بعد از ثبتنام هم تمامی آمار از جمله کد ملی و همه مشخصات شناسنامهای و مشخصات خودرو و مشخصات واریز وجه در اختیار سازمان بازرسی و حراست سازمان صنعت، معدن و تجارت قرار میگیرد و آنها هم کنترل نهایی را انجام میدهند.
در این سری از فروشها هم اسامی خریداران به همراه کد ملی مخدوش شده و استان و نوع خودرو خریداری شده بر روی سایت فروش قرار دارد و هر مراجعه کنندهای به سایت امکان دسترسی به این آمار را دارد.
البته روشهای دیگری هم از قبل برای شفافسازی وجود داشته، به طوری که پس از پایان ثبتنام، مراجع نظارتی برون سازمان و درون سازمانی افرادی را به صورت رندوم از لیست مشتریان انتخاب میکردند و با تماس با این افراد، در مورد شرایط ثبت نام از آنها سوال میشد.
تعداد مراجعه کنندگان به سایت چقدر بوده است؟
حسین آبادی: در این نوبت از ثبتنام به دلیل اینکه چند بار پیش از این خودروهای خود را عرضه کرده بودند، تعداد متقاضیان و مراجعه کنندگان به سایت کمتر بود، همچنین با توجه به محدودیتهایی که در ثبتنام برای اینکه خودرو به دست مصرفکننده نهایی برسد، ایجاد شده بود بر کاهش تعداد متقاضیان اثرگذار بود.
محصولات عرضه شده با چه قیمتی عرضه میشود؟
حسین آبادی: تمامی محصولاتی که در این پیش فروش عرضه شدند، به قیمت روز تحویل میشود، در ابتدا مبلغی به عنوان پیش دریافت از مشتریان اخذ میشود، اما قیمت نهایی قیمت روز و در زمان ارسال دعوتنامه مشخص میشود و براساس محاسبات روز مابهالتفاوت از خریداران دریافت و پس از دریافت وجه، خودرو تحویل مشتری میشود.
مباحثی مطرح است مبنی بر اینکه به دلیل عدم توانایی خودروسازان در تامین قطعات، ممکن است این خودروهای پیش فروش در زمان مقرر به مشتریان تحویل داده نشود و یا اصلا تحویل داده نشود؟ چه تعهدی خودروسازی برای این تحویلها دارد؟
حسین آبادی: برنامهریزی برای پیشفروشها، فقط توسط گروه خودروسازی تصمیمگیری نمیشود، بلکه چندین مرجع نظارتی قبل از اینکه بخشنامههای فروش منتشر شود، آنها روی پیش فروش بررسی لازم را انجام میدهند و برنامه تولید و برنامه تامین قطعات را کنترل میکنند و میزان پیشفروشها و تعهداتی را کنترل میکنند و در صورتی که به این جمعبندی برسند که ما از این توانایی برخورداریم که در ماههای تعیین شده خودرو را تحویل دهیم، آنگاه مجوز پیش فروش را به ما میدهند.
خودروساز به ازای تمام پیشفروشها قبلا مجوز پیش فروش را دریافت و برنامهریزی لازم را انجام میدهد و بعد پیش فروش به مرحله اجرا در میآید.
ما در سال جاری طی یک مقطع کوتاه به دلیل عدم تامین قطعات و عدم ترخیص قطعات از گمرک که همه در جریان این موضوع هستند، یک ماه در تحویلها تاخیر داشتیم، اما مشتریان مطمئن باشند، حتما طبق تاریخ مشخص شده برای آنها دعوتنامهها را ارسال و خودروها را تحویل میدهیم.
* فارس:، اما در حال حاضر برخی خریداران خودروهای ساندرو و خودروهای این خانواده که در سال گذشته اقدام به ثبتنام کردهاند، نتوانستنداند خودروهای خود را تحویل بگیرند، در این مورد توضیح بفرمایید.
حسین آبادی: محصولات ما به دو گروه تقسیم میشود، برخی محصولات، محصولاتی هستند که در پیش فروش امروز هم عرضه شدهاند و این محصولات حجم ساخت بالایی دارند و نیاز به سی کی دی چندانی ندارد و میتوانیم تحت شرایط تحریم هم قطعات مورد نیاز برای آن را تامین کنیم و به تولید ادامه دهیم.
* دلایل تاخیر در عرضه خودروهای خانواده رنو.
اما برخی دیگر از محصولات، محصولاتی هستند که حجم سی کی دی بالایی دارند و وابستگی برای تامین قطعات آنها به شرکتهای خارجی زیاد است. این محصولات مانند محصولات از خانواده رنو است که قطعا باید سی کی دی آنها را از فرانسه تامین کرد و برای اینکه بتوانیم تولیدمان را تداوم ببخشیم باید حدود ۴۰ درصد از سی کی این محصولات از رنو فرانسه تامین کنیم.
امکان تامین قطعات این محصولات هم برای ما از هیچ کشور دیگری وجود ندارد؛ بنابراین با توجه به شرایط تحریمی که اکثر خودروسازانی که در ایران حضور داشتند به واسطه شرایط تحریم از ایران خارج شدند و برخلاف تعهدات، دیگر قطعات را به ایران تحویل نمیدهند.
پیش فروشها همه بر مبنای برنامههایی مصوبی بوده که طرفین توافق کردهاند، ولی به هر دلیلی با توجه به تحریمها این شرکتها توانایی تامین قطعات مورد نیاز ما را ندارند و طبیعی است که تحت چنین شرایطی که در بسیاری از حوزههای دیگر هم وجود دارد، عمل به تعهدات مربوط به این خودروها با تاخیر انجام میشود، اما جزئیات دقیقتر در مورد تاخیر در تحویل ساندرو و استپ وی و محصولات رنو را باید از معاون فروش سایپا دریافت کنید؟
آیا خودروهای ساندرو، ال نود و استپ وی که متقاضی فراوانی برای خرید دارند به همین دلیل در پیشفروشها عرضه نشد؟
حسین آبادی: بله
البته یکی از مسائل که در مورد ثبتنامها مطرح میشد، این بود که این خودروها به دست متقاضیان واقعی نمیرسد و با توجه به اینکه اکثریت متقاضیان علیرغم تلاشهای فراوان برای ورود به سایت، موفق به ثبت نام نمیشدند، شبهات فراوانی در رابطه با این ثبتنامها مطرح میشد.
به همین دلیل در پیشفروش خودرو در دهم مهرماه، به محل رصد و ستاد فرماندهی پیش فروش خودرو سایپا مراجعه کردیم و از نزدیک، فرآیند پیشفروش این گروه خودروسازی را مشاهده کردیم و همچنین در گفتگو با حسن حسین آبادی قائم مقام مرکز مطالعات استراتژیک فناوری اطلاعات سایپا از جزئیات این دوره از ثبتنامها و چگونگی تحویل خودروهای پیش فروش و نحوه عمل به تعهدات این گروه خودروسازی مطلع شدیم که این گفتگو را در ادامه میخوانید:
فرآیند پیش فروش در این دوره از ثبتنام برای اینکه مشتریان با سرعت بیشتری بتوانند ثبتنام خود را انجام دهند، چگونه است؟
- حسین آبادی: در این دوره از ثبت نام، میزان ثبت نام و تعداد خودروهای برای پیش فروش مشابه پیش فروش قبلی است و انواع خودروهای ایکس ۱۰۰، ایکس ۲۰۰ و و آریو عرضه میشود.
پیش فروش خودرو از ساعت ۱۰ امروز آغاز شده و برخلاف دفعات قبل که تا حدودی سرعت پیش فروش پایین بود، این بار سرعت بیش از ۵ برابر افزایش یافته است، به طوری که بین ساعت ۱۰ تا ۱۱ بیش از ۱۰ هزار دستگاه خودرو به فروش قطعی رسید، در حالی که در دفعات قبل در هر ساعت ۲ هزار خودرو به فروش میرسید.
طی مدت گذشته بهبودهای زیادی روی زیر ساخت سخت افزاری و نرم افزاری برای فروش سیستم صورت دادیم که نتایج آن سرعت و رضایت مشتریان در فرآیند ثبت نام است، به طوری که در این سری از فروش مردم کمتر برای ثبت شکایتهای خود با تماس گرفتند.
قائم مقام مرکز مطالعات استراتژیک فناوری اطلاعات سایپا
به هرحال شلوغی یک سایت وقتی عرضه یک محصول برای فروش محدود باشد، مسئله عجیبی نیست و طبیعی است که وقتی از یک نوع کالا فقط ۵۰ هزار به فروش میرسد، اما حدود ۵۰۰ هزار متقاضی دارد عدهای که موفق به خرید و ثبتنام نشدهاند، ناراضی باشند.
وقتی تعداد زیادی میخواهند ظرف چند ثانیه ثبتنام کنند، متولی سایت مجبور است تا کسانی را که وارد سایت میشوند را در صف قرار دهد تا بیش از ظرفیت محصول نفروشد؛ بنابراین برای آنها در فضای مجازی یک صف ایجاد میشود تا هر فردی که زودتر در صف قرار گرفته عملیات خرید خود را زودتر انجام دهد.
ساز و کار نهادهای نظارتی بر فرآیند پیشفروشها و ثبت نام چگونه است؟
حسین آبادی: در فرآیند عرضه خودروها هم کمیته خودرو وزارت صنعت و سازمان بازرسی نظارت دارد و بعد تایید آنها محصولات مان را به مشتریان عرضه میکنیم و تاکنون در تمامی پیشفروشهای قبلی با توجه به اطلاعاتی که به مراجع ذیصلاح ارائه کردهایم، فرآیند فروش ما کاملا مشخص بود و ما توانستهایم به هدفمان که عرضه محصول به مشتری نهایی است برسیم.
* در رابطه با چگونگی نظارت توضیح بفرمایید؟
حسین آبادی: یک سری از نهادها زمانی که میخواهیم سهمیهها را شروع کنیم و قبل از ثبت نام نظارت و کنترل دارند بطوریکه میزان فروش ما را مشخص میکنند. به عنوان مثال وزارت صنعت نظارت کامل بر فرآیند دارد تا مشخص شود که به چه میزان توانایی عرضه داریم و این نهاد نظارتی تک تک محصولات پیش فروش و میزان آن را مصوب و سپس به ما مجوز فروش میدهد؛ بنابراین اولین قدم نظارتی در وزارت صنعت و کمیته خودرو این وزارت خانه است که جزء نهادهای بالا دستی خودروسازها محسوب میشود.
* سازمان بازرسی کل کشور فرایند نظارت را انجام میدهد.
اما از زمانی که عملیات فروش شروع میشود، مراجع نظارتی قانونی مثل سازمان بازرسی کل کشور در تمامی فروشها حضور خواهند داشت و برنامه ریزی فروش را نظارت میکنند و بعد از آغاز فروش، نمایندگان سازمان بازرسی در محلی که سایت فروش را کنترل میکند، حاضر میشوند و سایر مراجع نظارتی در سازمان حضور دارند و بعد از ثبتنام هم تمامی آمار از جمله کد ملی و همه مشخصات شناسنامهای و مشخصات خودرو و مشخصات واریز وجه در اختیار سازمان بازرسی و حراست سازمان صنعت، معدن و تجارت قرار میگیرد و آنها هم کنترل نهایی را انجام میدهند.
در این سری از فروشها هم اسامی خریداران به همراه کد ملی مخدوش شده و استان و نوع خودرو خریداری شده بر روی سایت فروش قرار دارد و هر مراجعه کنندهای به سایت امکان دسترسی به این آمار را دارد.
البته روشهای دیگری هم از قبل برای شفافسازی وجود داشته، به طوری که پس از پایان ثبتنام، مراجع نظارتی برون سازمان و درون سازمانی افرادی را به صورت رندوم از لیست مشتریان انتخاب میکردند و با تماس با این افراد، در مورد شرایط ثبت نام از آنها سوال میشد.
تعداد مراجعه کنندگان به سایت چقدر بوده است؟
حسین آبادی: در این نوبت از ثبتنام به دلیل اینکه چند بار پیش از این خودروهای خود را عرضه کرده بودند، تعداد متقاضیان و مراجعه کنندگان به سایت کمتر بود، همچنین با توجه به محدودیتهایی که در ثبتنام برای اینکه خودرو به دست مصرفکننده نهایی برسد، ایجاد شده بود بر کاهش تعداد متقاضیان اثرگذار بود.
محصولات عرضه شده با چه قیمتی عرضه میشود؟
حسین آبادی: تمامی محصولاتی که در این پیش فروش عرضه شدند، به قیمت روز تحویل میشود، در ابتدا مبلغی به عنوان پیش دریافت از مشتریان اخذ میشود، اما قیمت نهایی قیمت روز و در زمان ارسال دعوتنامه مشخص میشود و براساس محاسبات روز مابهالتفاوت از خریداران دریافت و پس از دریافت وجه، خودرو تحویل مشتری میشود.
مباحثی مطرح است مبنی بر اینکه به دلیل عدم توانایی خودروسازان در تامین قطعات، ممکن است این خودروهای پیش فروش در زمان مقرر به مشتریان تحویل داده نشود و یا اصلا تحویل داده نشود؟ چه تعهدی خودروسازی برای این تحویلها دارد؟
حسین آبادی: برنامهریزی برای پیشفروشها، فقط توسط گروه خودروسازی تصمیمگیری نمیشود، بلکه چندین مرجع نظارتی قبل از اینکه بخشنامههای فروش منتشر شود، آنها روی پیش فروش بررسی لازم را انجام میدهند و برنامه تولید و برنامه تامین قطعات را کنترل میکنند و میزان پیشفروشها و تعهداتی را کنترل میکنند و در صورتی که به این جمعبندی برسند که ما از این توانایی برخورداریم که در ماههای تعیین شده خودرو را تحویل دهیم، آنگاه مجوز پیش فروش را به ما میدهند.
خودروساز به ازای تمام پیشفروشها قبلا مجوز پیش فروش را دریافت و برنامهریزی لازم را انجام میدهد و بعد پیش فروش به مرحله اجرا در میآید.
ما در سال جاری طی یک مقطع کوتاه به دلیل عدم تامین قطعات و عدم ترخیص قطعات از گمرک که همه در جریان این موضوع هستند، یک ماه در تحویلها تاخیر داشتیم، اما مشتریان مطمئن باشند، حتما طبق تاریخ مشخص شده برای آنها دعوتنامهها را ارسال و خودروها را تحویل میدهیم.
* فارس:، اما در حال حاضر برخی خریداران خودروهای ساندرو و خودروهای این خانواده که در سال گذشته اقدام به ثبتنام کردهاند، نتوانستنداند خودروهای خود را تحویل بگیرند، در این مورد توضیح بفرمایید.
حسین آبادی: محصولات ما به دو گروه تقسیم میشود، برخی محصولات، محصولاتی هستند که در پیش فروش امروز هم عرضه شدهاند و این محصولات حجم ساخت بالایی دارند و نیاز به سی کی دی چندانی ندارد و میتوانیم تحت شرایط تحریم هم قطعات مورد نیاز برای آن را تامین کنیم و به تولید ادامه دهیم.
* دلایل تاخیر در عرضه خودروهای خانواده رنو.
اما برخی دیگر از محصولات، محصولاتی هستند که حجم سی کی دی بالایی دارند و وابستگی برای تامین قطعات آنها به شرکتهای خارجی زیاد است. این محصولات مانند محصولات از خانواده رنو است که قطعا باید سی کی دی آنها را از فرانسه تامین کرد و برای اینکه بتوانیم تولیدمان را تداوم ببخشیم باید حدود ۴۰ درصد از سی کی این محصولات از رنو فرانسه تامین کنیم.
امکان تامین قطعات این محصولات هم برای ما از هیچ کشور دیگری وجود ندارد؛ بنابراین با توجه به شرایط تحریمی که اکثر خودروسازانی که در ایران حضور داشتند به واسطه شرایط تحریم از ایران خارج شدند و برخلاف تعهدات، دیگر قطعات را به ایران تحویل نمیدهند.
پیش فروشها همه بر مبنای برنامههایی مصوبی بوده که طرفین توافق کردهاند، ولی به هر دلیلی با توجه به تحریمها این شرکتها توانایی تامین قطعات مورد نیاز ما را ندارند و طبیعی است که تحت چنین شرایطی که در بسیاری از حوزههای دیگر هم وجود دارد، عمل به تعهدات مربوط به این خودروها با تاخیر انجام میشود، اما جزئیات دقیقتر در مورد تاخیر در تحویل ساندرو و استپ وی و محصولات رنو را باید از معاون فروش سایپا دریافت کنید؟
آیا خودروهای ساندرو، ال نود و استپ وی که متقاضی فراوانی برای خرید دارند به همین دلیل در پیشفروشها عرضه نشد؟
حسین آبادی: بله
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر