کد خبر:
۹۱۹۵۷ ۱۱:۵۸
۱۳۹۷/۰۷/۰۹
گزارش ارزیابی وضعیت ترافیک تهران در هفته اول مهر 97
پدال نیوز- گزارش ارزیابی وضعیت ترافیک تهران در هفته اول مهر ماه ۱۳۹۷ منتشر شد. همچنین با توجه به عدم اجرای طرح ترافیک در روز پنجشنبه در سال ۹۷، میزان کیلومتر از ترافیک سنگین نسبت به سال ۹۵ به طور متوسط با افزایش ۵۵ درصدی همراه بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، گزارش عملکرد ترافیکی هفته اول مهر 1397 اعلام شد.وضعیت عملکرد سیستم حملونقل همگانی را میتوان در هفته اول مهر ماه سال جاری در مقایسه با زمان مشابه سال گذشته مطلوب ارزیابی کرد. با توجه به بررسیهای صورت گرفته و استخراج پارامتر سرعت متوسط ناوگان حملونقل همگانی این مقدار با افزایش متوسط 4 درصدی در روزهای کاری و افزایش 18 درصدی در روز پنجشنبه در ساعات اوج صبح و عصر همراه بوده است. این بهبود ناشی از افزایش بهرهوری و عملکرد بهینه ناوگان تندرو و خطوط عادی حملونقل همگانی است.
بهبود متوسط در سرعت ناوگان در خطوط تندرو داشتیم، در حالی که در خطوط عادی (همراه با جریان ترافیک) این بهبود کمتر قابل مشاهده است
معابر شهری
میزان کیلومتر از ترافیک سنگین در سال 1397 نسبت به سال 1396 بررسی شد؛ افزایش به طور متوسط 25 درصدی طول کیلومتر از ترافیک سنگین در ساعات اوج صبح برای روزهای کاری و 13 درصدی طول کیلومتر از ترافیک سنگین در بازه اوج عصر برای روزهای کاری قابل مشاهده است. این افزایش ناشی از متفاوت بودن الگوی جریان ترافیک در هفته اول مهر ماه 96 (مراسم سوگواری امام حسین (ع)) است.
با توجه به بررسیهای صورت گرفته میزان کیلومتر از ترافیک سنگین در سال 97 نسبت به سال 95 کاهش 6.5 درصدی در ساعت اوج صبح و اوج عصر برای روزهای کاری همراه بوده است. همچنین با توجه به عدم اجرای طرح ترافیک در روز پنجشنبه در سال 97، میزان کیلومتر از ترافیک سنگین نسبت به سال 95 به طور متوسط با افزایش 55 درصدی همراه بوده است.
تقاطعات هوشمند
بر اساس جامعه آماری موجود از تقاطعات هوشمند با توجه به وضعیت اشباع تقاطعات در روزهای ابتدایی مهر ماه تغییر محسوسی مشاهده نشده است. ساعت اوج تردد در تقاطعات شهر تهران به طور متوسط در مهر ماه سال 97 نسبت به شهریور ماه سال 97، به میزان 1 ساعت به عقب جابهجا شده است. علت این امر آگاهی شهروندان با توجه به تراکم ترافیک در معابر شریانی در روزهای ابتدایی مهر، خروج از منزل را زودتر انجام داده است.
سامانه پلاکخوان
با توجه به مشاهدات تردد طرح ترافیک و زوج و فرد، اجرای طرح جدید به طور محسوسی در کاهش میزان تردد ورودی به محدودههای فوقالذکر و تردد داخلی محدوده طرح ترافیک تأثیر مثبت داشته است. با توجه به حذف سهمیههای شناوری، آرمهای سالیانه طرح ترافیک و اعمال عوارض متغیر ساعتی، این کاهش قابل توجیه است. قابل توجه آنکه میزان ورود به محدوده طرح ترافیک به طور متوسط 12 درصد در ساعت اوج صبح کاهش داشته است، همچنین ورود به محدوده زوج و فرد در طول کل روز به طور متوسط با کاهش 20 درصدی و تردد داخل محدوده طرح ترافیک با کاهش 30 درصدی نسبت به سال 96 همراه بوده است.
تردد ساعتی ورود به طرح ترافیک و با توجه به تغییر ساعت پایانی طرح، ساعت اوج ورود به طرح در بازه عصر با دو ساعت تأخیر مواجه شده است که با ساعت جدید پایان طرح همخوانی دارد
بهبود متوسط در سرعت ناوگان در خطوط تندرو داشتیم، در حالی که در خطوط عادی (همراه با جریان ترافیک) این بهبود کمتر قابل مشاهده است
معابر شهری
میزان کیلومتر از ترافیک سنگین در سال 1397 نسبت به سال 1396 بررسی شد؛ افزایش به طور متوسط 25 درصدی طول کیلومتر از ترافیک سنگین در ساعات اوج صبح برای روزهای کاری و 13 درصدی طول کیلومتر از ترافیک سنگین در بازه اوج عصر برای روزهای کاری قابل مشاهده است. این افزایش ناشی از متفاوت بودن الگوی جریان ترافیک در هفته اول مهر ماه 96 (مراسم سوگواری امام حسین (ع)) است.
با توجه به بررسیهای صورت گرفته میزان کیلومتر از ترافیک سنگین در سال 97 نسبت به سال 95 کاهش 6.5 درصدی در ساعت اوج صبح و اوج عصر برای روزهای کاری همراه بوده است. همچنین با توجه به عدم اجرای طرح ترافیک در روز پنجشنبه در سال 97، میزان کیلومتر از ترافیک سنگین نسبت به سال 95 به طور متوسط با افزایش 55 درصدی همراه بوده است.
تقاطعات هوشمند
بر اساس جامعه آماری موجود از تقاطعات هوشمند با توجه به وضعیت اشباع تقاطعات در روزهای ابتدایی مهر ماه تغییر محسوسی مشاهده نشده است. ساعت اوج تردد در تقاطعات شهر تهران به طور متوسط در مهر ماه سال 97 نسبت به شهریور ماه سال 97، به میزان 1 ساعت به عقب جابهجا شده است. علت این امر آگاهی شهروندان با توجه به تراکم ترافیک در معابر شریانی در روزهای ابتدایی مهر، خروج از منزل را زودتر انجام داده است.
سامانه پلاکخوان
با توجه به مشاهدات تردد طرح ترافیک و زوج و فرد، اجرای طرح جدید به طور محسوسی در کاهش میزان تردد ورودی به محدودههای فوقالذکر و تردد داخلی محدوده طرح ترافیک تأثیر مثبت داشته است. با توجه به حذف سهمیههای شناوری، آرمهای سالیانه طرح ترافیک و اعمال عوارض متغیر ساعتی، این کاهش قابل توجیه است. قابل توجه آنکه میزان ورود به محدوده طرح ترافیک به طور متوسط 12 درصد در ساعت اوج صبح کاهش داشته است، همچنین ورود به محدوده زوج و فرد در طول کل روز به طور متوسط با کاهش 20 درصدی و تردد داخل محدوده طرح ترافیک با کاهش 30 درصدی نسبت به سال 96 همراه بوده است.
تردد ساعتی ورود به طرح ترافیک و با توجه به تغییر ساعت پایانی طرح، ساعت اوج ورود به طرح در بازه عصر با دو ساعت تأخیر مواجه شده است که با ساعت جدید پایان طرح همخوانی دارد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!